在深圳市政府宣布實施汽車限購3個月之后，2015年3月9日，深圳市第一期搖號結果正式出爐。

作為最受關注的第一期搖號，約15萬個人申請者搖出4383個(包含純電動車)個人小汽車指標，以此推算，個人搖號中簽率僅為3%左右，相當于平均每34個人中只有1個人才可獲得小汽車增量指標。但其中，首期發(fā)放給純電動車的增量指標尚有剩余，這意味著純電動車100%中標。

對此，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司市場部高級經理胡曉慶表示：“這一次搖號，騰勢的中簽率是100%。對騰勢來說，我們希望接下來有更多消費者會選擇純電動車，我們也希望能夠通過產品、服務、體驗的不斷升級，為深圳消費者打造更加美好的純電動車生活。”

騰勢電動汽車

騰勢搖號中簽100% 限購圍城“一步上牌”

早在2014年12月29日，深圳市政府宣布實施汽車限購，深圳正式成為繼北京、上海、廣州、杭州、貴陽以及天津之后全國第七個限購城市。

根據此前公布的深圳汽車限購搖號政策，深圳每年將發(fā)放10萬個機動車號牌，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號方式；8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。而從深圳第一期搖號結果來看，在34個人爭奪1個個人小汽車指標的同時，純電動車的中簽比例是100%。

有業(yè)內專家表示，北京2月份的搖號中簽比例是160:1，上海2月份的拍牌價格最低都超過了7.6萬元，從其他限購城市的搖號和競價結果來看，深圳市的搖號人數與競價金額必定會越來越高，這就意味著，以騰勢為代表的能夠“一步上牌”的純電動車未來會獲得更大發(fā)展。

如其所言，以純電動車為代表的新能源車正受到越來越多限購城市消費者的青睞與認可。正在深圳中升騰勢專營店看車的林先生表示，“之前就在考慮買騰勢，我覺得它的寧靜和舒適甚至可以媲美奔馳S級。知道搖號結果后，我就過來再體驗一下，準備就買它了，畢竟騰勢中簽率100%。”

值得一提的是，在深圳，消費者購買騰勢還將得到中央和地方的雙重補貼，以騰勢時尚版為例，騰勢時尚版官方指導價為36.9萬元人民幣，在得到中央5.4萬元和深圳市政府不少于6萬元的雙重補貼之后，售價僅為25.5萬元。

可靠產品+完善服務 騰勢提供一站式購車解決方案

作為中國首個專注于新能源汽車的合資品牌，DENZA騰勢是由中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同于2010年正式成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出。自誕生之日起，DENZA騰勢就受到了汽車行業(yè)和消費者的廣泛關注。

DENZA騰勢繼承了戴姆勒百年造車經驗、尖端安全技術和比亞迪在電池、電機、電控領域的領先科技，擁有其他產品難以比擬的絕對優(yōu)勢，給中國消費者帶來了一款最安全、最可靠，立足中國，服務中國的電動車產品。

為讓消費者得到更好的產品體驗，DENZA騰勢搭載了容量為47.5千瓦時的磷酸鐵鋰(LFP)電池，其長達300公里的續(xù)航里程將給消費者帶來極大的駕駛樂趣和出行便利。值得一提的是，憑借搭載的最大功率達86千瓦的純電動機，DENZA騰勢0-50公里加速僅需4.5秒，車輛最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米，可以為消費者帶來更純粹的駕駛體驗。

在消費者最為關注的純電動車服務方面，DENZA騰勢還設立了11個服務中心以及24小時客服熱線，可以充分解決消費者的各類難題。此外，DENZA騰勢還與全球領先的科技集團ABB展開了戰(zhàn)略合作。預計到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網絡。ABB將根據DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務解決方案。

“未來，我們會為消費者帶來更好的產品和服務，要讓消費者感受到騰勢最深的誠意。”胡曉慶說。

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