近年來剛剛切入電動汽車充電領域的特銳德(300001.SZ)，已經(jīng)把下屬的全資充電子公司——青島特銳德汽車充電有限公司(下稱“特充公司”)正式更名為“青島特來電新能源有限公司”(下稱“特來電公司”)。改名后的第一天，該公司在股市上延續(xù)了此前的搶眼表現(xiàn)，繼續(xù)大漲。

5月11日收盤時，其股價報于28.56元，開盤即漲停直至收盤。跟隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的大趨勢，特銳德期待把這家“特來電”公司在充電業(yè)務的基礎上，打造成為具有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)屬性的電動汽車大公司。

切入充電站

去年8月，特銳德相關會議通過了《關于投資汽車充電項目的議案》，準備出資3億元在青島市高新區(qū)成立了特充公司，并以該公司為主體進行投資，從事汽車群充電系統(tǒng)平臺建設、汽車充電服務、電動汽車租賃服務、電動汽車銷售及服務等業(yè)務。而如今，改為“特來電”這一名字的實體，也正是這家特充公司。

若要了解特銳德的充電領域的具體動作，則要從其業(yè)務的架構來觀察。它通過幾年時間研發(fā)設計了“電動汽車群智能充電系統(tǒng)”。該企業(yè)稱，此系統(tǒng)能在電網(wǎng)條件下滿足多車同時充電的需求，具有較好的市場前景。

所謂“群充電”，該公司董秘劉甲坤對作者解釋，以往是一車一樁的方式單獨接入，現(xiàn)在則是滿足10輛車及以上的同時充電需求。而該企業(yè)公告也稱，新系統(tǒng)有四層結構，高低壓設備層、充電控制層、負荷調度層及云平臺管理層等，可以實現(xiàn)低谷充電、經(jīng)濟安全、無電插頭等優(yōu)勢。

此前中信證券分析稱，其充電群(即建設充電終端)的投資約為4億元，單位終端的投資(設備、施工及安裝)是4000元，可與市場上僅設備動輒2000元以上的產(chǎn)品一比高下。國泰君安分析師劉驍也曾在報告中提及，“汽車群充電”理念與此前傳統(tǒng)的充電樁不同，重新解構并組合了繼電保護、人機交互與插充等功能模塊產(chǎn)品設計，能較好地解決接入難、過負荷、占地大、不安全等用戶痛點。

根據(jù)作者的了解，其實特銳德的充電群就是一個大型的箱式裝置系統(tǒng)，該系統(tǒng)與地面上的停車擋相互連接，電動汽車再通過停車擋內的充電槍來充電。這種模式節(jié)約了停車空間，而且充電系統(tǒng)插座也實現(xiàn)了防水防漏電、即插即充的功能。

欲打造電動車產(chǎn)業(yè)鏈

在“群充電系統(tǒng)”開發(fā)之外，特銳德更希望自己能成為一個買車、租車、運營等電動汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的引領者。而將其名字“特沖公司”改為“特來電公司”，也有著產(chǎn)業(yè)鏈上延伸的寓意。

去年以來，特銳德就與北汽新能源、安徽國軒等電動汽車企業(yè)攜手，而且也在蕪湖、新鄉(xiāng)、青島等地進行著各類的充電、賣車等戰(zhàn)略布局。

以特銳德與河南新鄉(xiāng)市合作為例，它們就打算在當?shù)爻闪⒁患液腺Y公司，用于充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡的投建、充電機租賃系統(tǒng)運營維護、新能源汽車銷售、租賃、維修、互聯(lián)網(wǎng)金融等業(yè)務。

就租賃來看，它打算在全市的政務區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點、車站碼頭、大超市、旅游景點等建立租賃點，開展長期及分時租賃等新能源汽車的租賃業(yè)務。

就北汽新能源公司，其現(xiàn)有車型包括紳寶、威旺、E150EV及E150增程式等新能源汽車，涵蓋了公務類、商務類、客運、物流及個人用戶汽車等等，適用的人群較廣泛，也有利于特銳德壯大充電用戶。

與北汽新能源這樣的電動車公司合作上，特銳德會在產(chǎn)品、銷售、充電網(wǎng)絡布局等多領域出擊。

產(chǎn)品設計上，該公司與對方聯(lián)合組成技術研發(fā)團隊，就充電設備的設計、技術、應用等展開合作;同時，雙方也會涉獵4S店、體驗中心、城市展廳等汽車銷售業(yè)務。

今年4月18日，北京新能源汽車青島特銳德體驗店已開業(yè)，將為客戶提供3年的免費充電服務，一站式充電設施免費安裝，充電網(wǎng)絡信息共享，24小時車輛技術狀態(tài)監(jiān)測，三年免費救援等。特來電也在青島各地區(qū)布局了40個充電站、1800個充電樁。

截至2015年5月，特來電公司已在全國33個城市策劃了電動汽車充電具體項目的落地方案，目前全國范圍內在建和建成的充電終端5110個，策劃待建充電終端15500個。

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