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BMS05一體機模塊

BMS05-30S一體機模塊內部集成30串電池單體電壓采集模塊,一體機模塊適用于低電壓電動車(低速、物流、專用等)場合,特別是空間緊湊的應用場合。

BMS05一體機模塊

BMS05-30S一體機模塊型號列表

序號

編碼

型號

配置說明

1

01011058

BMS05-30S8T-I-12V-200V

12V3xCAN7xDO4xDI30S,8T,200V

2

01011062

BMS05-30S8T-I-G-12V-200V

12V3xCAN7xDO4xDI30S,8T,200V,GPRS

BMS05-30S一體機模塊功能指標

技術參數

額定規格BMS05-30S

誤差

備注

模塊工作電源

918V

/

12V,功耗3W

自帶單體電壓采集串數

30

/

支持外接BSU采集模塊

自帶單體溫度采集路數

8

/

該數量不含BMS內部集成的兩路溫度傳感器

單體電池電壓檢測范圍

05V

±0.3%

典型值±10mV

電池組采集溫度范圍

-40℃~120

±1.5

NTC型,R25=100K,B25/50= 4150K

電池組總電壓

0200V

±0.5%

01011054外其余版本均為0200V

負載母線電壓

0200V

±0.5%

01011054外其余版本均為0200V

電池組總電流

-5V5V

±0.5%

使用閉環型電流霍爾,兩個通道,供電電源±12V

絕緣檢測電阻

(檢測系統漏電流)

05KΩ

2KΩ

電池組任意點接地下測量精度。

系統漏電流=母線電壓/絕緣電阻

>5KΩ

±15

30K

1K

30K負極單極接地時測量精度

通用開關量輸入接口

4

/

01011054支持共正極檢測,其余版本可共正極也可共負極檢測

ACC信號輸入接口

整車激活信號

/

25串一體機使用ACC口供電

30串一體機使用常火接口供電

充電槍信號輸入接口

充電激活信號

/

25串一體機使用CRG口供電

30串一體機使用常火接口供電

充電控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制,有源輸出

電池正極控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制,有源輸出

電池負極控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制(電動車專用),有源輸出

預充控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制,有源輸出

DC/DC控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制(電動車專用),有源輸出

制冷空調控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制(電動車專用),有源輸出

制熱空調控制輸出接口

2A/30V(有源)

/

1路,低端控制(電動車專用),有源輸出

國標交流充電槍聯絡信號

具備

不支持CCCP信號激活

國標直流充電槍聯絡信號

具備

不支持CC2信號激活

外部通信接口

2CAN2.0GPRS無線接口(可選)

內部通信接口

1CAN2.0,速率250Kbps

維護接口

1USB (用于數據導入導出,程序升級)

BMS05-30S一體機模塊外形尺寸圖

BMS05一體機模塊

注:整機尺寸公差±0.5mm。

BMS05-30S一體機模塊信號接口定義

BMS05-30S一體機模塊端口:

BMS05一體機模塊

BMS05-30S一體機模塊接口定義


接口

功能

位號

描述

是否區分12V/24V

BMS電源及

通信接口J1

Power-

10

主控模塊工作電源輸入端口負極,接常火

Y

Power+

20

主控模塊工作電源輸入端口正極,接常火

Y

CRG

9

連接充電激活信號到CRGBMU檢測到該端口電壓大于8V即由休眠狀態進入工作狀態,該信號的參考地為Power-

Y

ACC

19

連接電動車鑰匙ACC檔,BMU檢測到該端口電壓大于8V即由休眠狀態進入工作狀態,該信號的參考地為Power-

Y

CAN2H

7,8

CAN2端口信號H(內置120歐姆匹配電阻可軟件配置,默認不配置)

N

CAN2S

18

CAN2端口屏蔽線接口

N

CAN2L

16,17

CAN2端口信號L(內置120歐姆匹配電阻可軟件配置,默認不配置)

N

CAN3S

6

CAN3端口屏蔽線接口

N

CAN3H

5

CAN3端口信號H(內置120歐姆匹配電阻可軟件配置,默認不配置)

N

CAN3L

15

CAN3端口信號L(內置120歐姆匹配電阻可軟件配置,默認不配置)

N

CAN1H

3,4

CAN1端口信號H(內置120歐姆匹配電阻)

N

CAN1L

13,14

CAN1端口信號L(內置120歐姆匹配電阻)

N

CAN1S

12

CAN1端口屏蔽線接口

N

AC-CP

2

交流充電CP信號輸入口

N

CC2

1

直流充電CC2信號輸入口

N

AC-CC

11

交流充電CC信號輸入口

N

干接點輸

出接口J2

+12V

12

電流霍爾供電電源+12V

N

-12V

14

電流霍爾供電電源-12V

N

IBAT1

28

電流霍爾輸出信號采集端口1

N

IBAT2

27

電流霍爾輸出信號采集端口2

N

GND

13

電流霍爾供電電源地

N

DI1

26

1路開關量輸入端口

N

DI2

11

2路開關量輸入端口

N

DI3

25

3路開關量輸入端口

N

DI4

10

4路開關量輸入端口

N

DICOM

24

所有4路開關量輸入端口的公共極

N

K1-

9

K1繼電器驅動負極

N

K1+

23

K1繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K2-

8

K2繼電器驅動負極

N

K2+

22

K2繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K3-

7

K3繼電器驅動負極

N

K3+

21

K3繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K4-

6

K4繼電器驅動負極

N

K4+

20

K4繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K5-

5

K5繼電器驅動負極

N

K5+

19

K5繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K6-

4

K6繼電器驅動負極

N

K6+

18

K6繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

K7-

3

K7繼電器驅動負極

N

K7+

17

K7繼電器驅動正極,有源輸出,可直接驅動繼電器

N

KPWR-

1,2

K1~K7繼電器驅動電源負,根據系統電源等級接12V或者24V

N

KPWR+

15,16

K1~K7繼電器驅動電源正,根據系統電源等級接12V或者24V

N

高壓信號

采集端口

J3

BAT-

4

電池組總壓采集端口,電池組總負極接口

N

BAT+

3

電池組總壓采集端口,電池組總正極接口

N

PRE+

6

負載預充電壓采集端口,接負載端正極

N

PE

1

檢測電池組漏電檢測地,使用時必須可靠連接到車體或大地

N

電池單體

及溫度采

集端口J4

RT01

20

1NTC溫度傳感器正極

N

RT01-

40

1NTC溫度傳感器負極

N

RT02

19

2NTC溫度傳感器正極

N

RT02-

39

2NTC溫度傳感器負極

N

RT03

18

3NTC溫度傳感器正極

N

RT03-

38

3NTC溫度傳感器負極

RT04

17

4NTC溫度傳感器正極

N

RT04-

37

4NTC溫度傳感器負極

N

RT05

16

5NTC溫度傳感器正極

N

RT05-

26

5NTC溫度傳感器負極

N

RT06-

15

6NTC溫度傳感器正極

N

RT06

35

6NTC溫度傳感器負極

N

BAT01+

13

電池組總正

N

BAT01-

33

電池組第1節負極

N

BAT02-

12

電池組第2節負極

N

BAT03-

32

電池組第3節負極

N

BAT04-

11

電池組第4節負極

N

BAT05-

31

電池組第5節負極

N

BAT06-

10

電池組第6節負極

N

BAT07-

30

電池組第7節負極

N

BAT08-

9

電池組第8節負極

N

BAT09-

29

電池組第9節負極

N

BAT10-

8

電池組第10節負極

N

BAT11-

28

電池組第11節負極

N

BAT12-

7

電池組第12節負極

N

BAT13-

27

電池組第13節負極

N

BAT14-

6

電池組第14節負極

N

BAT15-

26

電池組第15節負極

N

BAT16-

5

電池組第16節負極

N

BAT17-

25

電池組第17節負極

N

BAT18-

4

電池組第18節負極

N

BAT19-

24

電池組第19節負極

N

BAT20-

3

電池組第20節負極

N

BAT21-

23

電池組第21節負極

N

BAT22-

2

電池組第22節負極

N

BAT23-

22

電池組第23節負極

N

BAT24-

1

電池組第24節負極

N

BAT25-

21

電池組第25節負極

N

電池單體

及溫度采

集端口JS

BAT26-

6

電池組第26節負極

N

BAT27-

12

電池組第27節負極

N

BAT28-

7

電池組第28節負極

N

BAT29-

11

電池組第29節負極

N

BAT30-

8

電池組第30節負極

N

BAT31-

10

電池組第31節負極

N

IBATS+

3

75mV分流器,近電池負極側

N

IBATS-

9

75mV分流器,近負載負極側

N

RT07

2

7NTC溫度傳感器正極

N

RT07-

8

7NTC溫度傳感器負極

N

RT08

1

8NTC溫度傳感器正極

N

RT08-

7

8NTC溫度傳感器負極

N

高級接口

USB

USB數據下載接口

N

ANT

GPRS天線接口(選件)

N

SIM

SIM卡接口(選件)

N

指示燈

紅色LED

N

綠色LED

N

BMS05-25S/BMS05-30S一體機模塊USB接口

用戶可以使用通用的U盤將BMS記錄的運行數據導出,也可以使用U盤進行BMS程序升級。

使用U盤升級程序

用戶可以使用U盤方便的升級BMU主控模塊程序,操作方法如下:

ü 將BMS05一體機模塊固件文件(KL_BMU.bin)放到U盤根目錄中。

ü 關閉BMS05一體機模塊電源,將裝有固件的U盤插入主控模塊的USB接口。

ü 打開BMS05一體機模塊電源,此時主控模塊將自動讀取U盤中的程序進行升級,升級過程約5~10秒左右。

ü 程序升級完畢后,BMS05一體機模塊上的紅色和綠色兩個指示燈將常亮,表示升級成功。

ü 關閉BMS05一體機模塊電源,拔掉U盤然后再打開BMS05一體機模塊電源,程序將自動運行, 紅色指示燈熄滅,綠色指示燈慢閃,使用調試軟件或顯示屏檢查版本號是否正確。

使用U盤導出運行數據

用戶可以使用U盤方便的將BMS的當前配置參數和運行日志導出到U盤中,數據導出過程中綠色LED會常亮,紅色LED熄滅,U盤上的指示燈閃爍。數據導出速度>1MB/分鐘。

注意:由于BMS05一體機模塊在導出數據過程中會暫停其他任務,所以USB數據導出功能只能在停車后才能使用,在正常行車過程中嚴禁將U盤插入BMS05一體機模塊USB端口。

BMS05-30S一體機模塊指示燈信號

BMS05-30S一體機模塊提供兩個LED指示燈對當前BMS運行狀態進行指示。

序號

綠燈

紅燈

含義

1

慢閃

無用戶程序

2

慢閃

正常運行

3

快閃

快閃

即將關機

4

紅綠燈交替慢閃

工裝模式

5

常亮

正在升級用戶程序

6

常亮

常亮

升級用戶程序成功

慢閃:指示燈點亮1秒,熄滅1秒,交替閃爍。

快閃:指示燈點亮0.1秒,熄滅0.1秒,交替閃爍。

BMS05-30S一體機模塊典型應用

EV/HEV電動車應用功能配置

接口

功能

描述

備注

通訊接口

CAN1

接收BSU采集的單體電壓及序號,并根據系統策略下發均衡命令

內部通訊協議

接收BSU采集的電池組電流,進行SOC計算,并根據電池特性校正

接收BSU采集的電池組溫度,并根據系統策略下發風扇和加熱控制命令

通過BDU設置,電池運行、報警及控制參數

維護調試接口

CAN2

整車控制器通訊接口

外部通訊協議

CAN3

充電機通訊接口

開關量輸出

K1

預充電控制,閉合時啟動預充,預充完成后閉合主繼電器,斷開預充繼電器

2A/30V,有源輸出,可直接驅動繼電器

K2

主回路正極母線繼電器控制,閉合時允許使用電池,斷開時強制停止使用電池。

K3

外部充電繼電器控制,閉合時啟動充電,斷開時停止充電

K4

DC/DC啟動控制繼電器,閉合時啟動車載DC/DC,斷開時關閉車載DC/DC

K5

車內制冷空調啟動控制繼電器,閉合時啟動制冷,斷開時關閉制冷

K6

主回路負極母線繼電器控制,閉合時允許使用電池,斷開時強制停止使用電池。

K7

車內加熱空調啟動控制繼電器,閉合時啟動加熱,斷開時關閉加熱

開關量輸入

DI1DI4

用于繼電器狀態檢測

兼容12/24V

電源輸入

ACC

整車電源輸入正極端口

CRG

充電機電源輸入正極端口

充電檢測

CC2

國標直流充電口連接檢測

AC-CC

國標交流充電連接檢測

AC-CP

國標交流充電連接檢測

高壓檢測

PRE+

負載母線電壓

BAT+

電池組母線電壓

無線傳輸

ATN

GPRS無線傳輸

數據下載

USB

USB數據下載

電源

Power

916V

來源:深圳市科列技術股份有限公司

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/38663

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