5月份，美國電動汽車市場徹底擺脫了傳統的冬季低迷期，銷量水平重返一萬輛水平之上，達到11540輛。在五月至八月的幾個月里，電動汽車銷售通常是一年中最強勁的時段。

熱賣車

當月，在美國乃至全世界最暢銷的電動汽車日產聆風(LEAF)交付了2104輛，今年前五個月累計銷售7742輛，自2010年12月在美國上市的總交付量已經超過8萬輛。亞特蘭大地區的消費者因為佐治亞州5000美元的退稅紛紛搶購，提振聆風銷量較前月大增。

日產聆風

第一代2015款雪佛蘭沃藍達(Volt)在底特律哈姆特拉米克工廠現已停產，全新的2016款車型很快將批量投產。盡管如此，上個月沃藍達的銷量卻大幅增長至1618輛，這是去年8月以來的最佳月度銷售水平。今年前五個月的累計銷量達到4397輛，在上市四年半的時間里，共售出77754輛。

2015款雪佛蘭沃藍達

與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布其月度銷售或市場打破了季度全球交付數量。不能簡單把其季度財報除以3來獲得月度數據，只能從特斯拉在北美和世界其它地區的交付情況預估。五月，特斯拉接受并交付了大量北美地區的P85D、85D和70Ds(大多是85D)的訂單。越來越多的需求和最終的交付來自美國，歸因于新的內飾。而歐洲和世界其他地區的交付情況看似已經穩定。預估特斯拉在美國交付了2400輛Model S，世界其他地區市場預計交付超過800輛。

特斯拉Model S

包括純電動和增程版在內的寶馬i3，當月銷量仍然沒有回到1000輛以上的水平，僅交付818輛，但是比四月的406輛好得多。今年前五個月的累計銷量為3906輛，自去年五月在美國上市以來，還差3輛就將跨越10000輛大關。

寶馬i3

另一款德國電動掀背車，大眾e-Golf當月大賣410輛，這是自去年十月開始在美國銷售以來最好的單月成績，今年1-5月累計銷售1225輛。

奔馳B級電動版與大眾e-Golf和寶馬i3的車身尺寸類似，但是價格卻更高，當月售出278輛，今年前5個月累計銷售930輛。Smart Electric Drive當月交付102輛，比去年同期有所下降，今年前5個月這款雙座微型電動車已銷售或出租930輛。

在加州的ZEV“合規車”中，菲亞特500e從不報告月度銷售數據，幾乎就是另一個特斯拉。5月從申請退稅的數據分析，預估菲亞特500e賣出420輛。[page]

插電式混合動力車

加州拼車車道的“綠色貼紙”已經不再發給插電式混合動力車，加上現款豐田普銳斯插電式混合動力車本月停產，銷量原本預計可能下降到幾個月內的最低水平。但是，豐田普銳斯插電式混合動力車5月卻成功熱賣727輛，這是自去年8月以來的最好水平。這使得今年前5個月的銷量達到2426輛，在美國總計交付超過4萬輛。

普銳斯插電式混合動力車

福特Fusion Energi插電式混合動力中型轎車和C-MAX Energi緊湊型兩廂插電混合動力車的銷量分別售出986和715輛。雖然數字較前月繼續增加，但是這兩款車今年前五個月的銷量卻較去年同期偏低，Fusion Energi累計銷售3563輛，去年同期為4296輛， C-MAX Energi累計銷售2876輛，去年同期為2940輛。

凱迪拉克ELR當月交付116臺，今年前五個月共售出531輛，水平與去年一致。寶馬i8插電式混合動力轎跑比ELR多賣出一輛，達到117輛，2015年累計銷售596輛。保時捷大型豪華插電混動車Panamera S E-Hybrid售出21輛，插電混動SUV卡宴S e-Hybrid售出105輛，兩款車今年累計分別售出196和398輛。

低銷量車

通用雪佛蘭Spark EV的銷量從4月的920輛下降到283輛，該公司已要求韓國組裝廠加大產量。

雪佛蘭Spark EV

福特福克斯電動版當月售出165輛，創去年11月以來的新高。但今年前五個月份累計銷售659輛仍比2014年同期低。三菱i-MiEV微型電動車交付18輛，本田雅閣插電式混合動力車售出5輛。

已經停產的豐田RAV4電動車和本田飛度電動車沒有銷售記錄。

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