一、北京新能源車搖號申請數(shù)增至7141個中簽率約八成

北京本月26日將舉行本年度第三期購車指標(biāo)搖號，受新能源車不限行等利好政策的影響，新能源車個人申請人數(shù)增至7141個，相比上期，增加3267個人，環(huán)比增長84%，創(chuàng)歷史新高。而且本期將不再是100%中簽，中簽率約是80%。

二、5月國產(chǎn)新能源乘用車銷售10856輛，同比增長192％

從全國乘用車市場信息聯(lián)席會獲悉，根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，5月份全國共銷售國產(chǎn)新能源乘用車10856輛，同比增長192%，環(huán)比增長30%。其中，純電動乘用車銷售6540輛，同比增長145%，環(huán)比增長27%；插電式混合動力乘用車銷售4316輛，同比增長308%，環(huán)比增長36%。

分品牌方面，5月份，純電動乘用車銷量最多的為北汽新能源生產(chǎn)的北汽E系，共銷售1500輛；插電式混合動力乘用車方面，比亞迪(002594.SZ)生產(chǎn)的秦繼續(xù)獨占鰲頭，5月份共銷售3518輛。

三、工信部：5月新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛 插電式乘用車同比增4倍

作者8日從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長36%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬輛，占5月產(chǎn)量的93%。

2015年1-5月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.37萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)9248輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)4761輛，同比增長58%。

四、上海充電費最高每度1.6元 全國已有13個省市明確充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)

6月8日，《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》發(fā)布，該規(guī)定明確了充電服務(wù)費最高不超過每千瓦時1.6元。至此，上海成為第13個明確充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)的城市。

據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截至目前，除上海外，全國已有江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、揚州、濟(jì)南、佛山、惠州、青島、北京等13個省市出臺充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。從下表可以看出，江西充電服務(wù)費最高，達(dá)到2.36元/千瓦時(含電費)，而青島市的充電服務(wù)費最低，0.65元/千瓦時。

五、應(yīng)對競爭！2016款日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車?yán)m(xù)航將提升25%

日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動汽車已經(jīng)問世5年之久，現(xiàn)仍穩(wěn)坐全球最暢銷電動車寶座，不過新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)等后起競爭對手就沒那么好對付了。因此，聆風(fēng)電池容量加大到30kWh，今年秋天續(xù)航更長的2016款全新車型即將上市。

雖然日產(chǎn)曾經(jīng)表明全新第二代聆風(fēng)(Leaf)會在2017年第二季度問世，且續(xù)航里程上看400km，但是目前市場陸續(xù)發(fā)表的新電動車，在內(nèi)飾外觀和續(xù)航力都影響到聆風(fēng)。因此，日產(chǎn)不得不以新策略應(yīng)對。

六、力帆發(fā)布新能源戰(zhàn)略 目標(biāo)2020年累計銷售50萬臺

6月8日晚，“力帆之夜”在重慶國際博覽中心盛大啟幕，力帆集團(tuán)新能源戰(zhàn)略發(fā)布當(dāng)之無愧是全場關(guān)注的焦點，甚至超過全新發(fā)布的力帆820。此次“力帆之夜”，力帆新能源戰(zhàn)略計劃——i.Blue 1.0(智藍(lán)戰(zhàn)略Intelligent Blue Strategy)終于揭開面紗，力帆集團(tuán)將在新能源產(chǎn)品研發(fā)、換電運營和租賃服務(wù)三大板塊齊發(fā)力。

力帆集團(tuán)總工程師、首席科學(xué)家陳衛(wèi)表示，2020年前力帆將推出21款純電和混合動力新產(chǎn)品，實現(xiàn)新能源整車?yán)塾嬩N售50萬臺，完成構(gòu)建集“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)于一體的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，做新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新踐行者，成為國際一流的智能新能源汽車品牌。

七、銷量超2.7萬臺！即將卸任的雷瑟夫揭示寶馬電動車發(fā)展戰(zhàn)略

在寶馬集團(tuán)第95屆年度股東大會上，執(zhí)掌9年即將于明年卸任的首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫博士(Dr.Norbert Reithofer)斷言，世界正經(jīng)歷著兩股不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢：第一，城市化潮流不斷深化影響著人們的生活，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大對交通構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)；第二，歐盟、美國、中國和日本政府針對環(huán)境保護(hù)的監(jiān)管和調(diào)控越來越嚴(yán)格。“因此，寶馬將通過高效動力(Efficient Dynamics)、混合動力(hybridization)和電氣化(electric mobility)三種技術(shù)解決方案來應(yīng)對這兩大趨勢?！?

015年1-4月，有超過6500位用戶選擇購買i3，大多數(shù)都是新的客戶。80%的i3車主以前都沒有買過寶馬的汽車。另外，在歐洲、中國和美國，寶馬也在持續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。寶馬迄今已經(jīng)銷售了超過27000臺i品牌電動汽車。

八、規(guī)模超530億元 動力電池及充電樁等成25家上市公司投資重點

隨著新能源汽車不限行等優(yōu)惠政策的落地，新能源汽車發(fā)展到了快速發(fā)展階段，新能源汽車消費市場即將被引爆。面對新能源汽車市場這一“香餑餑”，多家上市公司通過非公開發(fā)行募集資金，或者成立并購基金、設(shè)立子公司、直接參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等形式，擴(kuò)張或介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2015年以來，已有方正電機(jī)、萬馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設(shè)施、動力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域，其中“供不應(yīng)求”的動力電池和充換電設(shè)施，成為其投資的兩大重點領(lǐng)域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目的資金總規(guī)模已超534.35億元。

九、中汽協(xié)姚杰:個別車企不配合 協(xié)會無法公布新能源車準(zhǔn)確產(chǎn)銷量

6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱中汽協(xié))公布了中國5月汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，但是并沒有公布新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。為了讓更多的人關(guān)注到中國新能源汽車的發(fā)展情況，從2014年4季度開始，中汽協(xié)基本每月都發(fā)布了新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，而今年4月、5月中汽協(xié)都沒有公布新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。對此，中汽協(xié)副秘書長姚杰表示，但是隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，個別新能源車企開始自行其是，不愿配合中汽協(xié)的產(chǎn)銷量統(tǒng)計工作，從而導(dǎo)致了4月、5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計都沒有最終核實，故而4月和5月都無法公布中國新能源汽車的準(zhǔn)確產(chǎn)銷量。

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