7月23日，北汽集團董事長徐和誼稱，中國正醞釀一個新計劃，推廣電動汽車和混合動力車的使用。
新計劃激勵措施將涵蓋傳統(tǒng)混合動力車，而過去這類車型常常被排除在激勵計劃外，該細分市場被豐田 (7203.T) 等日本企業(yè)主導。徐和誼稱，新計劃可能明年上半年起實施。
新計劃預計將惠及比亞迪 (002594.SZ) 和上汽集團 (600104.SS) 等中資車企，而國際車企也可望因需求增長而受益。
通用和大眾等車企已承諾大力投資面向中國市場的環(huán)保車型。據中國工信部出臺的《乘用車燃料消耗量限值》規(guī)定，到2020年中國生產的乘用車平均油耗要降至5.0L/100km，但官方尚未具體說明如何實施。
新計劃旨在推廣“新能源汽車”，將向制造和銷售“新能源汽車”的企業(yè)提供積分。“新能源汽車”通常指的是純電動汽車以及插電式混合動力車。
“國家有關政府部門正在學習借鑒美國加州的辦法，在推廣使用新能源和解決汽車尾氣排放。”徐和誼說道。
徐和誼在北汽總部對媒體表示，計劃將分兩部分，一個針對車企，另一個針對消費者。生產純電動汽車的車企將獲得最多積分，其次為插電式混合動力車，然后是傳統(tǒng)的油電混合動力車。
徐和誼稱，未滿足新油耗要求的傳統(tǒng)汽油車可能會獲負分。無法滿足新的國家油耗標準的車企，屆時可向其他車企購買積分以補足差額。與此同時，消費者可基于純電動駕駛的里程獲得可兌換成現(xiàn)金的積分，而使用汽油的司機則將需要按照駕駛里程支付額外費用。
來源：路透社
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