1、國標(biāo)8月修訂出臺 新能源充電樁標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

據(jù)北京市科委雙新處處長許新超透露，目前充電國標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月正式發(fā)布。此外，包括《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》等文件均有望于近期出臺。

不僅如此，能夠為投資者帶來收益的“眾籌建樁”模式也為更多社會資本進(jìn)入充電樁市場提供了可能。隨著新能源配套設(shè)施利好政策的接連出臺，這一處于上升通道的新興市場正展現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。

據(jù)許新超介紹，有望于今年8月正式發(fā)布的充電國標(biāo)修訂方案的核心在于將新能源汽車充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車型充電插口將統(tǒng)一。

來源：華夏時報

2、新能源車市場臨近爆發(fā)點

長期禁受“熱政策冷市場”困擾的新能源車，在經(jīng)歷了2014年的起步后，終于在2015年逐步逼近市場爆發(fā)的臨界點。目前，消費者普遍將新能源車作為家中第二、三輛車購入，用于短途代步。技術(shù)不成熟、車價高、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以確定等因素也都在制約著新能源汽車的發(fā)展。

來源：北京商報

3、智能化電動汽車有望2020年產(chǎn)業(yè)化

從“十五”到“十二五”期間，我國新能源汽車走過了從研發(fā)、示范考核再到產(chǎn)業(yè)化的階段。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化即將進(jìn)入成長期，“希望在2020年左右，全新結(jié)構(gòu)的輕量化純電動轎車、燃料電池汽車、智能化電動汽車將先后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。”

在1日舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇上，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高發(fā)表上述觀點。

來源：科技日報

4、比亞迪獲倫敦電動大巴1.8億元訂單

比亞迪與英國旅行大巴制造商亞歷山大-丹尼斯有限公司聯(lián)手，確認(rèn)一項價值1900萬英鎊(1.8億元)的交易，共同為倫敦打造51臺單層電動公交車隊并為該車隊提供維修和保養(yǎng)。

來源：美國汽車新聞

5、高通擬推廣無線充電技術(shù)Halo

31日高通又宣布與瑞士電動車部件制造商Brusa達(dá)成交易，授權(quán)后者開發(fā)、制造其Halo充電板，并允許其向其他公司供應(yīng)。這意味著高通朝著普及其無線充電技術(shù)又邁出了一步。

Halo是高通推出的電動汽車無線充電技術(shù)，它利用了磁共振感應(yīng)原理，通過讓地面充電板的接受線圈與電動車充電板的發(fā)射線圈處于一個相同的頻率來傳輸能量。這種利用電磁波進(jìn)行電力傳輸?shù)募夹g(shù)可以在一定程度上減少充電站的資金、場地投入，由于不需要充電電纜，而且支持各種類型的電池，車主充電也可以更加靈活方便。此外，磁共振的能量損失低，充電效率可達(dá)到90%，這個效率甚至高于線纜充電。

來源：36Kr

6、大洋電機:中報新能源汽車業(yè)績喜人,動力總成巨無霸初現(xiàn)

近日，大洋電機發(fā)布2015年半年度報告,上半年實現(xiàn)營收23.75億元,同比增長4.67%,凈利潤1.48億元,同比增長8.11%,歸屬二上市公司股東的凈利潤為1.11億元,其中新能源汽車車輛勱力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收7919.29萬元,同比增長433.13%。

傳統(tǒng)電機業(yè)績增速放緩,收購美國佩特來助汽車旋轉(zhuǎn)電器持續(xù)增長。公司上半年業(yè)績基本符合預(yù)期,作為國內(nèi)傳統(tǒng)家電電機領(lǐng)域的龍頭企業(yè),空調(diào)電機占據(jù)公司營業(yè)收入的比例高達(dá)七成,市場仹額約20%。從中報來看,2015年上半年公司主營業(yè)務(wù)負(fù)載類電機下滑明顯,實現(xiàn)營收10.79億元,同比2014年的12.63億元下降14.6%,2015年毛利率只有16.99%,同比2014年的18.95%下降約2%,主要受市場需求放緩不大宗商品價格低迷等因素影響。2014年公司收購的美國佩特來完成并表,旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收7.93億元,同比增長42.61%。

新能源汽車業(yè)務(wù)同比增長433.13%,并購上海電驅(qū)動變身動力總成巨無霸。2015年上半年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)7.85萬輛,同比增長3倍,帶勱公司新能源汽車勱力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)大幅增長,實現(xiàn)營收7919.29萬元,同比增長433.13%,毛利率為18.69%。報告期內(nèi)公司披露以35億元收購上海電驅(qū)勱100%股權(quán),電驅(qū)勱預(yù)計2015年營收約10.4億元,并承諾2015-2017年歸屬二母公司所有者的凈利潤分別丌低二9400萬元、13800萬元、18900萬元。事者強強聯(lián)合可在供應(yīng)鏈、客戶資源及原材料零部件采購等形成互補,實現(xiàn)資源整合。完成后公司將占據(jù)國內(nèi)新能源汽車電控市場約40%仹額,變身國內(nèi)勱力總成巨無霸,業(yè)績保持高增長可期。

來源：華金證券

7、濟(jì)南將建150座電動汽車分時共乘租賃服務(wù)站

深圳金錢潮公司負(fù)責(zé)人表示，將在濟(jì)南每隔2-5公里(服務(wù)半徑2公里)設(shè)置一個純電動汽車分時租賃服務(wù)點，每個服務(wù)點統(tǒng)一放置5-7輛純電動汽車，并同步配套統(tǒng)一標(biāo)識和CCT系統(tǒng)，預(yù)計在濟(jì)南設(shè)立150個分時服務(wù)站。凡持有 C級以上駕照的市民均可租用，實現(xiàn)此地借車，異地還車，隨借隨還。具體價格為第一個小時20元，以后每1小時為6元，這意味著從濟(jì)南市區(qū)到機場只要20元。

作者獲悉，要想租賃電動汽車，必須要辦理會員。要辦理會員卡者需要的具體擁有身份證/臺胞證/回鄉(xiāng)證、擁有駕駛證/國際駕照、繳納違章保證金3000元(無違章期滿可退)等三個條件。會員卡有一年期6888元，二年期9888元，三年期12000元三種選擇，值得注意的是，辦理會員卡時繳納的錢是購買獲得會員的資質(zhì)，錢并不能沖到會員卡里消費租車。

來源：中國山東網(wǎng)

8、格林美:公司沒有回收電動汽車業(yè)務(wù)

格林美(002340)7月31日在全景網(wǎng)互動平臺上表示，公司的報廢汽車拆解基地目前回收過電動摩托車，沒有回收電動汽車。格林美從事廢棄鈷鎳資源與電子廢棄物的循環(huán)利用以及鈷鎳粉體材料與塑木型材的生產(chǎn)、銷售。

來源：全景網(wǎng)

9、美國嫌電動車太安靜 將定新規(guī)讓其發(fā)聲

由于美國國家盲人聯(lián)合會的長期游說, 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)最終通過提議，要求電動汽車必須要在低速行駛時發(fā)出聲音以提醒行人的注意，避免危險。

電動汽車為人們帶來了很多的便利，比如更少的噪音、更省錢和環(huán)保的能源，在美國有更便宜的保險、在中國有更多的補貼。

來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

10、大連市年內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)1100個充電樁

7月31日大連市新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人做客政府門戶網(wǎng)站“中國大連”“在線訪談”欄目，解讀購買使用新能源汽車相關(guān)政策。截至今年年底，大連我市在社會主要公共停車場將規(guī)劃建設(shè)1100個充電樁，另外目前已有多家社會資本進(jìn)入經(jīng)營性充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，年底前將有多個充電站可投入使用。

據(jù)介紹，1100個充電樁中包括1000個普通充電樁和100個快速充電樁，普通充電樁主要分布在公共機構(gòu)停車場和一些社會公共停車場，快速充電樁目前按照一定的服務(wù)半徑完成了初步選址，下一步將開發(fā)運營管理信息平臺，通過手機APP終端可查到這些充電樁的具體位置。

來源：大連新聞網(wǎng)

11、鋰電池業(yè)務(wù)快速發(fā)展 東源電器上半年凈利增兩倍

東源電器7月30日晚披露半年度業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入89160.17萬元，同比增長152.99%；實現(xiàn)凈利潤21934.11萬元，同比上升214.16%。

公司表示，業(yè)績上漲的主要原因是今年以來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的良好發(fā)展機遇，合肥國軒高科動力能源有限公司動力鋰電池業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展階段，主營業(yè)務(wù)利潤、歸屬于上市公司股東的凈利潤較同期呈現(xiàn)大幅增長。

來源：中國證券報

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