1、萬輛混動(dòng)電動(dòng)大巴電池過質(zhì)保期 誰應(yīng)為事故負(fù)責(zé)？

近幾個(gè)月，杭州、廈門、上海、深圳發(fā)生多起電動(dòng)、混動(dòng)公交起火事件。9月17日，杭州一輛混合動(dòng)力公交車突然起火，短短幾分鐘整輛車就被燒成空殼，9名乘客在疏散時(shí)受傷。7月22日廈門一輛混合動(dòng)力公交起火，一名工作人員救火時(shí)喪生……

誰應(yīng)為事故負(fù)責(zé)？注意到，杭州起火車輛是自2008年開始投運(yùn)的混合動(dòng)力公交車，根據(jù)營運(yùn)車輛使用8年后強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，這批車輛已經(jīng)接近“大限”。而其核心零部件則更早過了質(zhì)保期。廈門起火公交動(dòng)力電池早也已超過質(zhì)保期，且沒有續(xù)保。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、通用前副董事長：蘋果做電動(dòng)汽車會(huì)賠錢

通用汽車(General Motos)公司前副董事長在接受訪問時(shí)表示，蘋果電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)是一個(gè)賠錢的買賣。

通用前副董事長鮑勃·盧茨

通用前副董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)在CNBC一檔名為Closing Bell的節(jié)目上表示：“完全沒有任何理由去相信，蘋果電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)會(huì)在財(cái)務(wù)方面取得成功。”盧茨是在有報(bào)道稱蘋果電動(dòng)汽車出貨日期確定為2019年之后發(fā)表了上述言論，他認(rèn)為，蘋果這項(xiàng)業(yè)務(wù)會(huì)在盈利方面面臨十分重大的難題。盧茨還補(bǔ)充說道，做電動(dòng)汽車“基本上都是要賠錢的”(generally money losers)。“如果我是(蘋果)股東，我會(huì)(因?yàn)樘O果電動(dòng)汽車業(yè)務(wù))十分生氣，”他說。

3、江西4家新能源車企獲1.66億元補(bǔ)助

9月21日，作者獲悉，財(cái)政部日前下達(dá)節(jié)能減排補(bǔ)助資金(第十九批)，用于預(yù)撥2015年新能源汽車推廣補(bǔ)助，江西省有4家新能源車企獲得補(bǔ)助1.66億元。省財(cái)政廳已將該項(xiàng)資金全部下達(dá)到位。此次獲得補(bǔ)助資金的江西省4家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)為江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司、江西江鈴集團(tuán)改裝車有限公司、江西博能上饒客車有限公司。

來源：中國江西網(wǎng)

4、雪鐵龍新能源車策略曝光 含純電動(dòng)/混動(dòng)

作為歐洲第二大汽車制造商的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，未來也擁有了清晰地發(fā)展規(guī)劃。近日，作者在與雪鐵龍全球CEO林捷聲女士溝通時(shí)獲悉：雪鐵龍將在下一個(gè)5年計(jì)劃中，把新能源領(lǐng)域提上日程，將推出包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力的多款車型。

按照雪鐵龍未來規(guī)劃，在純電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)⑼瞥龅诙妱?dòng)車，和現(xiàn)款雪鐵龍C-zero相比，下一代電動(dòng)車將具備更長的續(xù)航能力，同時(shí)隨著電動(dòng)技術(shù)的成熟，其價(jià)格也將有望下探。除了電動(dòng)車，在混合動(dòng)力領(lǐng)域，目前雪鐵龍主推的柴油混動(dòng)技術(shù)將快被油電混動(dòng)技術(shù)所取代。此外，雪鐵龍還計(jì)劃在插電式混動(dòng)車型中取得突破，按照規(guī)雪鐵龍會(huì)在2019年前推出插電式混合動(dòng)力車型。

來源：網(wǎng)通社

5、金龍汽車八月生產(chǎn)新能源客車2125輛

8月份，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司的新能源客車產(chǎn)量達(dá)到2,125輛，再創(chuàng)歷史新高。前8個(gè)月該公司新能源客車總產(chǎn)量達(dá)到7,824輛。

8月新能源客車銷量再創(chuàng)新高，旺季來臨有望繼續(xù)超預(yù)期：8月份公司新能源客車產(chǎn)量達(dá)到2,125輛，同比增長28.9倍；其中純電動(dòng)客車達(dá)到1,499輛，插電混客車為626輛，均創(chuàng)歷史新高。前8個(gè)月公司新能源客車產(chǎn)量已達(dá)到7,824輛，同比增長9.5倍，新能源客車占公司整體銷量比重達(dá)到14.4%，較上半年10.6%繼續(xù)提升，公司毛利率有望進(jìn)一步提升。

來源：中金汽車研究

6、東風(fēng)雷諾將推純電動(dòng)車 “落戶”武漢生產(chǎn)

在東風(fēng)雷諾的規(guī)劃中，在明年將率先推出兩款SUV，其中首款國產(chǎn)SUV車型是加長版Kadjar。除了傳統(tǒng)動(dòng)力車型的開發(fā)之外，東風(fēng)雷諾在新能源車型方面也已經(jīng)進(jìn)行布局。近日，東風(fēng)雷諾相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示：東風(fēng)雷諾目前正在研發(fā)純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)首款純電動(dòng)汽車將在2017年內(nèi)上市。同時(shí)，網(wǎng)通社從武漢發(fā)改委獲悉，與傳統(tǒng)動(dòng)力車型相同，首款純電動(dòng)車將在武漢投產(chǎn)。

在純電動(dòng)車方面，雷諾在海外市場(chǎng)一直擁有著相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)，其中純電動(dòng)車ZOE發(fā)布在歐洲有著不錯(cuò)的銷量，其與日產(chǎn)旗下的聆風(fēng)車型同樣基于雷諾日產(chǎn)EV平臺(tái)打造，最大續(xù)航里程為210公里，擁有著很強(qiáng)的實(shí)用性。未來東風(fēng)雷諾將在武漢工廠投產(chǎn)的首款純電動(dòng)車則有望在該車的基礎(chǔ)上開發(fā)打造，并于2017年內(nèi)正式問世。

來源：網(wǎng)通社

7、天能動(dòng)力: 鋰電池廠產(chǎn)值將提升至60億元

為配合新拓展的四輪電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)發(fā)展，天能動(dòng)力(00819-HK)副總裁劉兆輝接受專訪時(shí)介紹，去年底動(dòng)力鋰電池廠已投產(chǎn)，上半年為集團(tuán)提供收入1.89億元。該廠年產(chǎn)能力達(dá)1.25GWH，產(chǎn)值達(dá)20億元。計(jì)劃至2017年再提升至3GWH，產(chǎn)值約60億元。

今年集團(tuán)的資本開支為8億元，當(dāng)中40%發(fā)展鋰電池，30%投資鉛酸電池，20%用作拓展中低檔電動(dòng)車電池市場(chǎng)，20%作廢舊電池回收，余下發(fā)展兩、三輪電動(dòng)車電池市場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào)鋰電池推出至今已10年，安全及品質(zhì)控制問題已趨成熟。

來源：新浪科技

8、3000美元起，特斯拉Powerwall電池殺入澳大利亞

今年4月份，特斯拉發(fā)布了一款名叫Powerwall的鋰離子電池，可用于存儲(chǔ)多余的太陽能，并在沒有陽光的非高峰時(shí)段提供電能。現(xiàn)在，Powerwall即將登陸美國以外的第一個(gè)新市場(chǎng)：澳大利亞。

Powerwall一經(jīng)發(fā)布便大受歡迎，首周便獲得了超過3.8萬個(gè)預(yù)購訂單。當(dāng)人們抱怨這塊電池2KW的輸出功率不足以滿足普通家庭的日常使用時(shí)，特斯拉便決定將這一數(shù)字加倍，但售價(jià)保持不變。現(xiàn)在，Powerwall可保持5KW的穩(wěn)定輸出，峰值功率更是可達(dá)7KW。與此同時(shí)，Powerwall的售價(jià)并沒有絲毫增加，7KW日常循環(huán)版本售價(jià)3000美元(約合人民幣19103元)，10KW周循環(huán)版本也依舊是3500美元(約合人民幣22287元)。

來源：騰訊數(shù)碼

9、路虎也發(fā)力新能源汽車？

路虎最近展示了自己的新能源技術(shù)：electric Drive Module(eDM)。而且一下子就是三套：一臺(tái)輕度混動(dòng)概念車(MHEV)，一臺(tái)插電混動(dòng)概念車(PHEV)，一個(gè)純電動(dòng)車底盤(BEV)。

其實(shí)，現(xiàn)款攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版也有混動(dòng)版本，他們用了ZF的現(xiàn)成方案，35kW的電動(dòng)機(jī)被集成在ZF自動(dòng)變速箱里。這兩款車的純電模式都只能跑1英里，有意思的是，他們分別是柴油混動(dòng)和汽油混動(dòng)。另外，路虎在幾年前就規(guī)劃了插電混動(dòng)版攬勝，但是遲遲沒有上市。如果單看這兩款車，路虎在混動(dòng)方面確實(shí)比其他品牌要慢一步。

至于純電SUV，其實(shí)路虎也有。他們?cè)?jīng)做過一款純電版衛(wèi)士，全球只有七臺(tái)，沒有上市銷售。參數(shù)上，70kW的電機(jī)輸出330牛米扭矩，電池組容量27kWh，續(xù)航里程只有80公里，四驅(qū)系統(tǒng)被保留下來。不過說到底，那只是在原有衛(wèi)士車型上進(jìn)行的電動(dòng)化改造。

來源：汽車之家

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