10月12日，國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟在常州舉行。浙江省發改委副主任、能源局局長吳勝豐在會上表示，浙江省已建成電動汽車充換電站167座，充電樁1026個，構建杭州和金華地區“城區10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務圈。到2020年，浙江基本建成快充服務網絡、城際互聯網絡，滿足電動汽車快速發展需求。

浙江省發改委副主任、能源局局長吳勝豐發言

2006年以來，浙江省積極推動電動汽車發展和普及，加快構建智能充換電服務網絡，在網絡規劃、模式創新、管理創新、技術創新、標準制定等方面進行了積極探索。

浙江省智能充換電服務網絡建設有特點、有亮點。目前，浙江省已初步形成由各級充換電站和配送站、交流充電樁組成的智能充換電服務網絡，為電動汽車用戶提供綜合性服務的清潔能源供給體系。已建成電動汽車充換電站167座，充電樁1026個，構建杭州和金華地區“城區10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務圈，建成長三角區域的蘇滬杭城際互聯示范工程和省內杭嘉湖金紹五地互聯工程，沈海、京臺、長三角互聯等35座高速快充站也即將運營。全省充換電服務網絡服務的純電動汽車累計行駛里程5531萬公里，換電112萬車次，累計充電電量1073萬千瓦時。這些成績的取得主要得益于以下五個方面：

第一，不斷發揮規劃的引領作用。2011年開始，以省電力公司為依托，編制全省充換電設施發展規劃，并按照實際情況逐年修編；杭州、寧波、湖州等市因地制宜編制轄區內充電設施服務網絡布點規劃方案，將充換電設施布局納入城市綜合交通運輸體系和相關專項規劃。

第二，努力探索充電服務商業運營模式。浙江省積極探索整車租賃、特許經營、充換電便利服務等多種商業模式，在公務、出租車與商業租賃領域得到較快推廣，并初步建立適應重點城市區域和城際間運行需要的充換電配套設施及安全服務體系。杭州純電動出租車試點重點采取“電池供給+換充服務+里程計費”的商業運營模式。杭州微公交模式試點是中國首創的純電動汽車分時租賃服務，采用分時短租與社區長租相結合、換電與充電相結合的方式，大力發展以市區短途代步出行為目的的城市公共交通服務系統。

第三，逐步建立全省電動汽車智能監測運營系統。建設浙江省充換電服務網絡運營監控(調度)中心，統一部署和實施充換電站運營監控系統平臺，全省充換電服務網絡實現智能化的集中運營管理、車輛運行狀態實時監測、電池配送調度，并向用戶提供便捷的電能供給服務、接入充換電設施信息、車輛信息等電動汽車專有信息。

第四，鼓勵開展關鍵技術研發創新。一是建設純電動汽車省級重點企業研究院。依托具有一定研發基礎、較強創新能力的整車和關鍵零部件企業，開展純電動汽車整車及電池、電機、電控、充換電設備等關鍵零部件的技術研究攻關。二是加強充換電設施技術研發。相關技術、裝備獲授權專利達139項，承擔并完成了國家863項目的研究。研制自動化的電動汽車第二代底盤換電系統、智能換電機器人，實現單次換電時間縮短為45秒/車次，達到國內先進水平。已成功生產出最高容量9500F的超級電容器單體、標準模組系統和最高達2300V的高壓系列超級電容儲能系統。三是組建電池安全監測重點實驗室。依據采集車輛運行過程中的電池狀態，建立專家系統實現電池安全預警，確保電池的安全。

第五，積極參與標準建設工作。浙江省高度重視電動汽車充換電設施標準體系建設，積極參加國標委、中電聯、中國汽車工程學會和中國消防學會等開展的電動汽車充換電設施相關標準研究。截至目前，已參與完成電動汽車充換電設施相關標準編制23項，其中國家標準3項、行業標準10項、國家電網公司企業標準10項；已發布實施的標準10項，其中行業標準3項、國家電網公司企業標準7項。

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