1、北京燃油車指標可購新能源車【閱讀原文】

11月15日，作者從相關人士處獲悉，燃油車指標可購買新能源車的政策已開始實施，擁有燃油車指標的消費者可直接購買新能源車，值得注意的是，消費者憑借燃油車指標購買新能源車，在使用一段時間后出售，還可以憑指標購買燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源車指標的消費者只能購買新能源車。有業內人士認為，由于北京市燃油車指標較為珍貴，許多消費者擔心用燃油車指標購買新能源車后，該指標就不能購買燃油車了，上述政策出臺后，消費者的擔憂得到了很好的解決。

來源：北京商報

2、2016年首批新能源汽車試點專項申報啟動 6個技術方向啟動19個項目【閱讀原文】

近日，科技部發布關于國家重點研發計劃試點專項2016年度第一批項目申報指南的通知，通知顯示，按照國發64號文件關于先期啟動5-10個試點專項的要求，科技部等部委凝練形成了包括“新能源汽車”在內的6個試點專項，并公布了“新能源汽車”試點專項2016年度第一批項目申報指南。

該指南顯示，專項重點圍繞動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統等6個創新鏈(技術方向)部署38個重點研究任務。2016年首批在6個技術方向啟動高比能量鋰離子電池技術、電機驅動控制器功率密度倍增技術、電動汽車智能輔助駕駛技術、高性能低成本燃料電池關鍵材料及電堆的關鍵技術研究與工程化開發、電動汽車結構輕量化共性技術、輕量化純電動轎車集成開發技術、電動汽車基礎設施運行安全與互聯互通技術等19個項目。

來源：第一電動網

3、日本鉀離子電池研發獲突破 充電速度快10倍

日本東京理科大學駒場慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術的研發中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現了多次充放電。使用該技術的新型電池有望比鋰離子電池的充放電速度提高10倍，并且可對應高強度電流，輸出更大電力。可應用于對瞬時提速要求較高的電動跑車。

駒場教授等人將石墨作為電池的負極，進行了100多次的充放電試驗，確認電池的性能沒有下降。電池容量為每克244毫安時，研究人員在利用樹脂加固石墨以及提高鉀離子電解液的純度等實驗中取得了成功。與鋰離子電池只使用銅電極不同，實驗中使用了固定在鋁膜上的石墨電極，有利于降低成本。

來源：中國證券網

4、南京建鄴區3年內安裝千個汽車充電樁

南京建鄴區將新能源汽車充電設施建設納入政府工作計劃，采取政府主導，積極引入市場投資建設主體，引導停車場產權人與充電設施建設運營企業按市場規則運作，統籌交付專業公司運營的市場運作理念，推進建設任務。今年，河西新城將投200個充電樁，2016年擬建450個，2017年擬建350個，全區三年將總共安裝1000個汽車充電樁。作者了解到，相關工作目前還在準備階段，近期要建設的充電樁位于奧體中心停車場、濱江公園(綠博園)停車場、建鄴醫院停車場。

來源：新浪科技

5、南京金龍客車與美國圣地亞哥州立大學建設新能源實驗室

江蘇省新能源汽車龍頭企業南京金龍客車近日確定與美國圣地亞哥州立大學聯合建設新能源實驗室。與此同時，南京LG化學新能源電池項目竣工投產。不同企業同時發力，旨在突破新能源汽車核心技術——電池動力。

電池占新能源汽車整車成本的40%—45%，其核心技術是各企業謀劃重點。LG化學鎖定新能源整車前十強大部分車企的訂單，南京金龍、奇瑞汽車、吉利汽車、上汽集團、北汽新能源、東風悅達起亞與LG化學簽訂或正在商談電池采購協議，訂單已超10萬輛電動汽車配套電池。

南京金龍品牌總監秦緒俊介紹，實驗室圍繞兩方面開展研究，一是整車控制層面，改善制動能量回收效率，提高車輛續駛里程；二是開展電池管理系統設計，利用動態均衡提高電池組的安全性，力爭到2020年實現5—8款動力電池成組方案，并獲產品公告，申請發明專利。

來源：新華日報

6、“限購城市新能源車體驗巡展”本周末降臨上海

中國最大規模新能源車展“首屆全國限購城市新能源車體驗巡展”橫掃北京天津后，本周末再下一城駛入上海。21日至22日周六周末巡展第三場上海站將在五角場萬達廣場乘勝舉辦。本次上海站亦將攜中國主流新能源車企的熱門車型如上汽榮威550 Plug-in、北汽新能源紳寶ES210、EV200、奇瑞EQ、江淮iEV5、比亞迪騰勢等共同出擊，將對深受限購之擾、視免費上牌新能源車型如饑似渴的上海購車用戶帶來巨大的吸引和一站式選購的快感。

在北京、天津、上海站結束后，將在12月份移師廣州、深圳等限購城市，2015-2016年還將在杭州、武漢、長春、重慶、成都、合肥、煙臺、大連、濟南、長沙、昆明、石家莊等中國新能源車試點城市循序展開，環行中國，激活市場，推進中國新能源車市場發展。

來源：網易汽車

7、未來新能源汽車可無線充電 相關項目或落戶天津

日前，在2015中國(天津)國際新能源汽車產業創新發展研討會上，中興新能源汽車有限公司副總裁田鋒為與會人士展示了其在新能源汽車無線充電方面的探索。據悉，該公司已于天津高新區等區域開始接洽，或許不遠的將來，天津新能源汽車也可以通過無線充電的方式完成“目的地充電”。

田鋒介紹，中興采用“電磁感應非接觸無線輸電”代替“金屬介質接觸導電”，使得新能源汽車可以不用再采取充電站充電、換電站換電等方式解決能源供應問題。通過安置在車底的無線能量接收模塊和車位上的無線能量發送模塊，不用插線，即可完成充電，再通過一整套系統實現計價與收費。這套系統一旦普及，車主就可以實現“目的地充電”，即車輛抵達目的地后，在車位上自行充電。這將突破目前充電站較少，電池續航距離短等新能源汽車推廣的瓶頸問題。

來源：每日新報

8、寶馬推出純電動摩托概念車eRR

日前，寶馬的摩托車部門推出了一款由電池驅動的運動摩托車，名叫eRR。eRR目前還只是一款概念車型，為的是展示所有全電動超級摩托車的潛力。在研發過程當中，寶馬與慕尼黑工業大學展開了合作。它采用了寶馬S1000RR的外殼和設計，但其余的細節信息目前還尚未公布。

隨著Zero SR的量產以及Victory Empulse的問世在即，外界對于電動摩托車的興趣被提到了一個新的高度。目前，我們已經看到了不少讓人興奮的車型：Lightning Motorcycles號稱自己的LS-218是目前世界上最快的量產電動摩托車，而意大利廠商廠商Engergica的Ego可實現3秒的百公里加速，以及241公里/時的最高速度。

來源：騰訊數碼

9、廣汽傳祺GS4 EV/GA3 PHEV將于車展首發

近日，廣汽傳祺官方宣布，在廣州車展上傳祺將攜兩款全新電動車型GS4 EV及GA3 PHEV首發亮相。其中，傳祺GS4 EV為純電動車型，GA3 PHEV為插電式混動車型，同時廣汽還將發布最新的新能源戰略。

來源：汽車之家

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