1.小型電動SUV 江淮iEV6S最早明年3月上市

據有關消息表示，江淮iEV6S小型電動SUV將于明年3月-4月正式上市，該車是基于瑞風S2打造，官方公布的綜合續航里程253km。

來源：網易汽車

2.猛獅科技:電動車計劃明年年底前量產

猛獅科技(002684)11月20日在全景網互動平臺上回答投資者提問時透露，公司今年4月份在上海車展發布"戴樂"電動汽車概念樣車，目前產品化工作緊張有序開展，工廠在規劃設計階段，計劃明年年底前實現量產。猛獅科技主營各類鉛蓄電池產品的研發、生產和銷售。

來源：全景網

3.首批奇瑞eQ治安巡邏車交付上海市

日前，在上海市金山區亭林鎮文化活動中心廣場隆重舉行“平安亭林”建設推進會暨亭林鎮成立治安巡邏大隊啟動儀式。啟動儀式上，首批17輛奇瑞eQ電動汽車作為治安巡邏車正式交付投用。據悉這是奇瑞新能源汽車首批治安巡邏車應用，開創了國內新能源汽車治安巡邏推廣應用先河。

來源：中國經濟網

4.先導股份:新能源車鋰電池設備占30%

先導股份(300450)23日在全景網互動平臺上回答投資者提問時表示，目前生產設備中應用于新能源汽車鋰電池的占比約30%左右，動力鋰電設備與數碼鋰電設備在工藝上有所區別，公司會根據訂單情況來考慮發展重心。

來源：全景網

5.天能動力發力鋰電池 提2020年500億營收目標

受益于下游新能源車的火爆，電池行業龍頭天能動力(00819.HK)今年上半年凈利潤同比大增476.5%至2.69億元。日前天能動力股價創下歷史新高，公司副總裁王志坤透露，未來公司將以電動自行車電池等傳統業務高端化和鋰電池等新興業務規模化為主線，爭取實現“2020年營業收入突破500億元”的目標。

來源：證券時報

6.新宙邦:鋰電池電解液漲價幅度將有限

新宙邦(300037)20日在最新披露的《投資者關系記錄表》中表示,受上游原材料價格供應緊缺及價格上升的影響,鋰電池電解液價格短期會有相應上漲的要求,但是受市場供給量充分的制約,上漲幅度不會很大,整個行業毛利率將會維持在一個相對穩定的水平。公司表示,從今年下半年以來,新能源汽車銷量增長較為迅速,主要是新能源大巴市場需求提升較快,公司對新能源汽車行業的發展持樂觀積極的態度。新宙邦主營業務為電容器化學品與鋰離子電池化學品兩大類產品。

來源：全景網

7.和順電氣中標3400萬新能源充電樁項目

和順電氣(300141)23日午間公告，公司近日收到連云港海通公共交通有限公司的中標通知書，本次中標項目金額約為人民幣3400萬元，項目標的為新能源電動車充電站。公告顯示，本次中標招標方是連云港海通公共交通有限公司，主營公共交通運營，根據項目進度，預計將對公司2016年業績產生一定的積極影響。

來源：中國證券網

8.簽約惠州億緯 華泰新能源搶占產業上游

11月18日，華泰汽車集團與惠州億緯鋰能汽車動力電源合作簽約儀式在北京華泰汽車大廈舉行。華泰汽車在新能源汽車產業正處于跨越式的發展，從產業角度來看，華泰汽車集團與惠州億緯鋰能汽車動力電源的合作將會成為新能源汽車產業的“寵兒”。

來源：搜狐汽車

9.浩寧達與伊朗SGP簽新能源車合作協議

浩寧達(002356)20日盤后公告稱，公司控股子公司深圳博磊達新能源科技有限公司(簡稱"博磊達")與伊朗SGP工業集團于19日簽署了關于新能源電動車、基于超級電容的復合動力電源領域的技術合作協議書。根據協議，SGP集團和博磊達充分發揮各自優勢，在新能源電動車領域進行全方位、多范圍的合作，聯合開發超級電容電源、新能源電動車以及動力電源、電機電控等產品。浩寧達表示，本協議的簽署和實施，將對公司布局先進制造領域，進軍新能源汽車行業以及邁向工業4.0現代化生產方式產生助推作用。

來源：全景網

10.續航里程600km 奔馳GLC級將推F-CELL版

奔馳研發總監Thomas Weber在采訪中表示，奔馳GLC級將會在2017年的法蘭克福車展上正式發布F-CELL版車型，也就是氫燃料電池動力車型。GLC級氫燃料電池車在2017年的法蘭克福車展首發亮相后，將于2018年正式交付消費者。未來，新動力車型將以GLC F-CELL命名，預計售價在5萬英鎊左右(約合人民幣48.4萬元)。

來源: 網易汽車

11.韓公布新能源戰略 純電動車2030年或增至百萬輛

韓國產業通商資源部23日召開關于應對氣候變化與新能源產業的研討會，公布了中長期能源規劃——“2030新能源產業擴散戰略”。韓國政府將爭取到2030年把韓國純電動車的累計銷量增加到100萬輛。為了加快純電動車推廣工作，韓國政府將加快純電動車基礎設施建設，如把一次充電后的續航里程提高1.5倍，在全國各地大范圍建設純電動車充電站等。韓國政府還計劃到2030年把3.3萬多輛市區公交車汰換為電動車。另外，韓國政府將在電力系統中擴大儲能系統的覆蓋范圍。

來源：中國青年網

12.寶馬或推新款i3電動車 續航里程達200公里

寶馬計劃對現款i3進行升級，預計升級后新車的續航里程將得到大幅提升。知情人士披露稱，寶馬希望將新款i3打造成配備“最佳動力總成”的城市電動車。新的動力總成可以減少能源消耗，但卻能帶來更高的工作效率。新款i3有望搭載一組全新的22千瓦時（18.7千瓦時可用）鋰電池組，盡管電池容量與現款車型采用的電池容量保持一致，不過新的電池具有更高能量密度，從而帶來更長的續航里程。據悉，新款i3的續航里程將從現款車型的128-160公里提升至200公里。新款i3還將配備更先進的電子元件，其中包括用于電池冷卻系統及電動機的全新軟件測繪裝置。除了純電動版i3外，增程版i3也將采用全新的鋰電池及電子元件。截至目前，新款寶馬i3的推出時間尚未公布，新車售價是否會上調也不得而知。

來源：蓋世汽車

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