根據機動車輛出廠合格證統計，10月商用車產量達2.24萬輛，較之上月產量1.43萬輛本月凈增量達8000輛之多。而增量全部來源于純電動商用車產量的爆發，本月產量逼近2萬輛，在整個新能源汽車產量的比重越來越大；插電式商用車產量本月減產40輛，基本維持上月水平(2000輛以上)。【關注：10月新能源汽車數據專題】

資料來源：工信部

細分來看，10月純電動商用車產量再創新高，產量達1.96萬輛，環比增長72%，凈增量達8200輛，其增長趨勢超過去年12月。

分車企看，本月有產量的車企達43家，其中產量過百輛的車企僅22家，產量過千的車企由上月的僅2家(宇通、蘇州金龍)增至本月5家：宇通，中通、東風、南京金龍、比亞迪。這五家車企產量累計達6429輛，占純電動客車產量的50.17%。其中比亞迪和東風兩車企本月增勢最大，兩者凈增量都達700輛之多，環比增幅分別1.97倍和1.74倍。

資料來源：工信部

在新能源汽車產量總體上升的趨勢下，插電式混合動力商用車本月產量出現小幅下滑（環比下降2%）。根據機動車出廠合格證統計，本月產量2389輛，同比增長2倍。

本月有產量的車企達20家，產量超過百輛的僅6家，其中在純電動客車領域一家獨大的宇通在插電式客車領域表現更是不俗，是唯一一家月度產量破萬輛的車企。在本月多數車企產量下降時，宇通卻保持50%以上的增幅增長。

宇通方面表示，2015年全年公司新能源客車產銷有望達13600輛。目前宇通已形成10-18米系列化插電式混合動力客車產品和6-12米純電動客車產品，并在新能源產品市場占有率上大幅領先，其中插電式混合動力客車市場占有率在40%左右。

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