大江東辦事服務(wù)中心，11月30日頒發(fā)了一張?zhí)貏e的營業(yè)執(zhí)照——杭州浙譽(yù)新能源汽車服務(wù)有限公司，總投資12億元，注冊資本1億元，該項(xiàng)目是富士康集團(tuán)投資的全資子公司。【安鎮(zhèn)：電動產(chǎn)業(yè)的投資沃土】

據(jù)悉，該項(xiàng)目是2015年3月富士康集團(tuán)與杭州市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議后，與杭州進(jìn)行全面深化合作所邁出的實(shí)質(zhì)性第一步。這位大江東的“新成員”將把杭州帶入新能源電動汽車的分時租賃時代，它作為富士康科技集團(tuán)在杭州開展新能源汽車分時租賃運(yùn)營的服務(wù)主體，項(xiàng)目計(jì)劃三年內(nèi)在杭州地區(qū)累計(jì)投放5000輛電動汽車。

電動汽車分時租賃是一種城市短途出行方式，在汽車共享的基礎(chǔ)上使用電動汽車進(jìn)行共享運(yùn)營，通過會員制的方式以小時計(jì)費(fèi)的新能源電動汽車的租賃服務(wù)。其租賃模式就像“租公共自行車一樣”，會員通過網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)終端輕松實(shí)現(xiàn)汽車預(yù)定，然后在線下取車實(shí)現(xiàn)消費(fèi)，整個過程全程自助。

該項(xiàng)目的評審材料中這樣表述其“定位”：杭州市公共自行車項(xiàng)目的升級版，通過對傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)供應(yīng)鏈流程的互聯(lián)網(wǎng)改造，打造互聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)保安全的交通生活。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在分時租賃模式下，電動汽車的使用率可以提升2-3倍，但使用成本僅是傳統(tǒng)汽車的20%。在歐洲一輛分時租賃車可以替代6-12輛私家車，只要未來分時租車點(diǎn)足夠密集，就能確保車輛高效循環(huán)使用，一定程度上緩解交通靜態(tài)擁堵等問題。

根據(jù)大江東管委會與富士康科技集團(tuán)的合作，在2016年9月前，大江東管委會將協(xié)助富士康先行在大江東區(qū)域內(nèi)完成10個充電網(wǎng)點(diǎn)的布置建設(shè)。

據(jù)了解，富士康新能源汽車分時租賃項(xiàng)目是以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和信息感知等技術(shù)為基礎(chǔ)的一個城市智能交通項(xiàng)目，通過六大平臺(車主APP、行動秘書、充電管理平臺、金流平臺、電量管理平臺、車主網(wǎng)站)的應(yīng)用為城市居民提供日常出行服務(wù)。

整個系統(tǒng)還建有一個大數(shù)據(jù)中心，對駕駛行為、汽車感知、路況數(shù)據(jù)等車、路、人、行為、移動終端甚至產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。比如，急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速的次數(shù)，事故、違章、超速的次數(shù)等都將被記錄下來，并整合得出駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

根據(jù)合作的深入，該項(xiàng)目還將統(tǒng)籌杭州的電動汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)、公共交通、社會公共基礎(chǔ)資源，以杭州市政府和富士康科技集團(tuán)為核心，構(gòu)筑一個電動汽車服務(wù)生態(tài)圈，以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的深度合作。

未來，富士康還將以分時租賃為出發(fā)點(diǎn)，以智能出行方案為載體，參與大江東新能源汽車小鎮(zhèn)建設(shè)。

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