明年，北京將研究試點征收擁堵費。同時，北京還將出臺新的機動車調控政策、機動車限行措施以及地區錯峰上下班措施等。目前，北京市對電動汽車實施不限行措施，若明年電動汽車繼續實施不限行措施，也不征收擁堵費的話，那么將對電動汽車的發展起到極大的促進作用。

這是北京市交通委主任周正宇12月3日透露的。他表示，按照《北京市緩解交通擁堵總體方案(2016-2020年)》，北京將分年度、分步驟推出重大舉措。目前正在制定2016年北京市緩解交通擁堵行動計劃，主要在6個方面采取措施。

他介紹，北京將加快交通基礎設施建設，提高交通供給能力。明年，將開工建設4條快速路網，包括廣渠路二期、麗澤路西外大街西延、姚家園路和京包路，“北京計劃用3-5年形成400公里快速路網?！避壍澜煌ǚ矫?，北京明年在建軌道將達到300多公里。

此外，明年北京將加大打通城市微循環道路和斷頭路，加快完成中心城區擁堵節點改造，“力爭3-5年，中心城斷頭路和微循環基本打通。”

周正宇還透露，北京明年將調整機動車相關實施，包括出臺新的機動車調控政策、機動車限行措施、研究試點征收擁堵收費以及出臺地區錯峰上下班措施等等。

在停車方面，他表示，明年將開展停車專項整頓行動，對基本車位建立分區域差別化供給政策，對出行車位采取更加嚴格的區域控制政策。到2017年底，停車秩序亂和收費亂現象基本得到遏制；到2020年底，通過引導居民停車自治、社區單位錯時停車等多種方式，建立“政府引導、市場運作、社會共擔、公眾參與、法制保障”的社會公共治理制度。

周正宇表示，北京還將吸引社會資本投資停車方面的設施建設等?！澳壳?，正在制定北京市機動車停車條例，這意味著，北京將以立法的形式規范停車管理?！?

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