一、跨越1%拐點 前11月新能源汽車產量占整體市場比重達1.26%

國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目專家組組長歐陽明高此前表示，新能源汽車產業的發展需要經過3個階段：產業醞釀期、產業導入期、產業成長期。而新能源汽車產業導入期結束的標準就是電動汽車的市場占到汽車的1%左右，這個目標估計在今年就能實現。另外，國際上也把“1%”看成新能源汽車發展初期的一個拐點，一旦突破1%的比例，新能源汽車將迎來快速增長的新階段。【專題|11月新能源汽車產銷分析：當月創7萬新高記錄，全年將破35萬輛】

根據機動車整車出廠合格證統計，今年1-11月新能源汽車累計產量達27.92萬輛，占比整個市場累計產量的1.26%。銷量方面，根據中汽協數據統計，今年1-10月新能源汽車累計銷量171145輛，已占市場總銷量的0.88%，銷量占比突破1%拐點也近在咫尺。

二、北京第六期新能源汽車繼續免搖號！8717個申請直接配置

12月25日，北京小客車指標調控管理辦公室公布了2015年第6期小客車指標申請審核結果和配置情況。示范應用新能源小客車指標申請個人共有8717個有效編碼、單位共有1299個有效編碼。本期示范應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

三、第二批動力電池企業目錄公布 萬向/比亞迪/國軒/多氟多等7家企業入選

12月24日，工信部公示符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第二批)。此次目錄共有萬向、比亞迪、國軒高科、多氟多等七家企業入選。

這七家企業分別為，萬向A一二三系統有限公司、惠州比亞迪電池有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司、多氟多(焦作)新能源科技有限公司、河南環宇賽爾新能源科技有限公司、江蘇海四達電源股份有限公司。

符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第二批）

截至目前，工信部已發布兩批《汽車動力蓄電池行業規范條件》，共有17家企業入選該目錄。

四、奇瑞新能源車規劃曝光 目標年銷量20萬臺

奇瑞汽車迎來了第500萬輛乘用車——艾瑞澤5正式下線，奇瑞也因此成為國內首家累計產量突破500萬輛的自主乘用車品牌。與此同時，奇瑞還公布了新能源車規劃，目前具體方案已經提上議程。奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經理尹同躍向作者表示：“企業未來5年將陸續推出A00級到E級新能源汽車，同時目標年銷量定為20萬輛。”由此可以看出，未來新能源車將在奇瑞旗下占有更大的比重。

五、原上汽電動車研發總工傅振興出任樂視超級汽車副總裁

21日，樂視集團宣布，原上汽電動車研發總工程師傅振興加盟，出任樂視超級汽車(中國)公司副總裁傅振興。這是他加盟樂視近半年后的首次亮相，主要負責樂視超級汽車的研發工作。

傅振興

傅振興曾擔任福特、克萊斯勒等公司的技術專家，涉足多個汽車專業領域，自1998年后開始從事混合動力汽車的研制，在電機和電力電子、能源存儲、高壓能量傳送和轉化等方面具有非常深的技術造詣，多次擔任相關國際會議的分委主席及指導委員會委員等職務以及美國底特律華人工程師協會主席，是該領域世界知名的專家。2008年回國加盟上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統部、榮威E50純電動車動力系統總工程師及上汽第二代純電動車整車總工程師。2010年傅振興被聘為中央“千人計劃”國家特聘專家。

傅振興作為上汽電動車項目的核心人物，榮威E50動力系統工程開發及驗證工作，包括整車控制、動力系統整車布置、驅動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器、整車高壓安全、功能安全、電磁干擾EMC等都是由他全面負責。

六、馬斯克放話 兩年內特斯拉自動駕駛汽車面世

特斯拉CEO伊隆·馬斯克在接受海外媒體采訪時表示，特斯拉將會在兩年之內推出全自動駕駛汽車。而我們知道，此前一直在進行自動駕駛汽車研發的谷歌要到5年后才能推出量產車型。目前，特斯拉MODEL S已經具備自動駕駛方面的功能，包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等。伊隆·馬斯克將這些技術看做是碎片，他提到特斯拉接下來做的是將這些碎片組合起來，然后確保它們在不同的環境中可以使用。

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