成都客車股份有限公司(蜀都客車)純電動公交客車已于去年上半年首次亮相，這款純電動客車長12米，額定載客70人，續駛里程可達260公里，充一次電后基本可滿足一天的運營需求。據成客負責人介紹，去年5月，首批兩輛純電動客車已經正式投入公交運營。從外觀上看，該車與普通公交車并沒太大差別。不過該車底盤很低，一抬腳就上了車。駕駛室里沒有離合踏板，也沒普通的換擋，而是利用方向盤下一個換擋玻片換擋。起步加速都很平穩，噪音小，在十多秒內就可加速到50公里以上時速

　　最高時速可達80公里

　　駕駛室顯得很時尚，有一個液晶顯示器，實時顯示和記錄車輛每塊電池的運行情況及相關的指標。蜀都客車總設計師楊劍波介紹，整輛車共串連了11塊大電池，由339塊小電池組成，其重量達2噸。標準充電需要7小時，充足電后，載滿客人一次性可跑260公里。

　　技術特點：價格高達160萬元

　　據成都客車股份有限公司董事長王容坤介紹，其首款純電動汽車其實在今年初就組裝完成并下線。2009年底首輛純電動客車樣車試制完工，并通過了國家新能源客車的定型試驗，并完成適應性和強化可靠性試驗，目前已取得國家”準生證”，可批量生產銷售電動客車。總設計師楊劍波介紹，該輛車僅電池價值就在55萬元至60萬元之間，占整車三分之一以上，整輛車售價在155萬元至160萬元之間。

　　推廣應用：今年成都投運50輛

　　據省經信委產業政策處處長黃朝陽介紹，根據目前計劃，今年成都將投運50輛電動公交車，目前石羊公交站的充電站正加緊建設，月底將投用。據川汽野馬常務副總曹國棟介紹，本月28日，川汽會有4輛純電動公交客車投入運營。川汽純電動客車長11米，其電池重量為1噸半，最大續駛里程為270公里。今年成都計劃采購的50輛純電動客車中，將分別從川汽和成客各采購25輛。

　　據省經信委產業政策處的黃朝陽介紹，凡采購純電動客車，政府將給予財政補貼，像采購這種12米的純電動客車，政府將補貼50萬元，而用電也很節省，晚上充電，電價每度僅1毛7至2毛，跑100公里只用100度電，算起來整體比CNG公交車更節約。黃朝陽介紹，下一步，除公交客車之外，市政環衛、城市管理、單位上下班交通車等，也將逐步推廣使用純電動車。根據成都市電動汽車產業化行動方案，到2012年，共投入250輛電動公交車、1300輛電動出租車，并在市政、綠化、城市管理等領域，投入350輛電動車。

　　( 編輯/李驕 )

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