EV英雄會|北汽日志Day1:蓄勢破冰

EV英雄會|北汽日志Day2:夜勘電樁

EV英雄會|北汽日志Day3:日夜兼程

EV英雄會|北汽日志Day4:熱情招待

EV英雄會|北汽日志Day5:喜憂參半

EV英雄會|北汽日志Day6:米酒相敬

編者按：EV英雄會“電動先鋒中國行”活動是第六屆全球新能源汽車大會的附屬活動。此次活動的主要內容是，北汽、比亞迪、江淮、奇瑞、知豆、騰勢和雷丁等新能源車主駕駛著自己的愛車，從各自所居住的城市出發，長途跋涉奔赴廣州，參加全球新能源大會，考察新能源車型的長途行車和充電表現，并與讀者分享車行游記。本文是北汽電動汽車E150EV車主的行車系列日記。

一路之上連續使用快充，使我少了些許麻煩，卻給車子帶來了挺大的問題。

配圖為第三日慢充時的照片

經過昨夜的慢充，續航里程重回150公里。

睡的早，起的也早。早上六點多我就再也睡不著了。早早爬起來完成頭一天的作業。因為連續兩天遇到充電問題被迫使用慢充，兩天一共才走了300公里。而從今天開始，我要告別快充，通過兩次慢充，完成最后的360公里征程。而前兩天的慢充，相當于是提前演練了。

完全靠慢充進行長途旅行，應該是一件挺糾結的事情。理想情況基本上是這樣的：每天早上開著滿電的車子出發，在午飯前(最好是十一點)跑完續航里程的90%甚至95%，然后在午餐地點充電直至晚餐后充滿電再跑一個續航里程的90%甚至95%，之后找到休息的賓館旅館農家樂，休息并充電一晚。周而復始，循環往復，呵呵。是不是有點兒糾結。

我的運氣還不錯。昨天遇到一個熱情友善又實在的老板(剛才9點多還打電話問我到哪兒了順不順利)。

今天中午，我找到一家大拇指農莊，老板爽快的答應了我的要求，老板娘帶著我到處找大三孔空調插座。不料農莊里面的空調都是直接接在配電盤上面的。老板找了一處相對獨立的五孔插座讓我大膽嘗試。通過轉換插頭我接上充電寶，不出所料，幾分鐘后，插座就有些發熱了。我不想讓昨天的狀況再次出現，斷然放棄了充電。

匆忙吃完午飯，我向正在和幾個朋友聊天的農莊老板辭行。不可避免的，我和賓主幾位聊起了這次EV英雄會的電車之旅。雖然心中急著找地方充電，也仍然不愿放過這個宣傳普及純電汽車的機會。

果然，好人好報。其中一位客人賴先生是大拇指農莊旁邊新動力汽車修理廠的老板，熱情的拉著我去他的廠里試試看。

賴老板熱情好客，張羅著幫我把車子充上電，聽說我可能要充到晚上9點，連晚上值班的師傅都交代好了。然后，拉著我到他的會客室，喝茶聊天。晚上8點，賴老板帶著幾位朋友回到辦公室喝茶，見我還沒吃晚飯，又親自打電話幫我叫了外賣還替我付了錢。

這真是令人難忘的一天。

因為下雨，我在農莊的院子里冒雨充電，沒顧上拍照。而賴老板那里因為人來人往，高朋滿座，我也不方便拍照。一整天也沒留下一張有用的照片。不過，乳源縣新動力汽修廠的賴老板我一定會記在心里的。

正式慢充的第一天，我并不糾結。

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