1.北京新能源車不揺號，但實行總量控制（今年北京新能源車搖號取消 汽油車搖號指標再砍3萬）

北京是否要控制新能源車保有量？北京市交通委委員、新聞發言人容軍27日在新聞發布會上回答說：新能源車雖然是零排放，但數量太多了，也能造成道路擁堵。今年，經過國務院批準，北京新能源車方案，不用揺號，實行總量控制。純電動車指標配置由3萬增加到6萬，普通車指標配置從12萬下降到9萬。目前，純電動車性能提高，申請數量增加，今年2月26日這期申請數已達一萬多。今年純電動車6萬指標配置用完了，將按照申請先后排隊，申請明年配置指標。

來源：中青在線

2.天津節能車搖號不再每搖必中 1月首次跌至82%

26日，天津市小客車總量調控1月搖號儀式正式舉行，個人普通車搖號共有681009人符合申請條件，最終搖出個人普通車指標3865個，中簽率約0.57%，比上月下跌0.02%。此外，節能車搖號首次出現了個人申請編碼多于指標投放數量的情況，保持了兩年的100%中簽率降至82%。

來源：城市快報

3.廣州車牌搖號近百中一歷史新低 節能車再爆倉四中一

廣州個人普通車指標搖號難度又創新高！26日，廣州舉行中小客車指標搖號活動，結果430141個普通車指標申請人4400人成為幸運兒，近98搶1。另外，本月節能車指標搖號二度爆倉，約為4中1的概率。

來源：羊城晚報

4.吉林兩會搶占新能源汽車發展制高點

吉林省政協委員鹿云建議，吉林省、長春市要把新能源汽車的補貼政策盡快落實到位，簡化流程與手續，讓購買者真正得到實惠。對新能源汽車的研發、制造、銷售推廣進行資金扶持或稅收優惠支持，并實施新能源汽車單雙號不限行等鼓勵政策。鹿云還建議制定公務用車采購新能源汽車的比例，同時在郵政、銀行、保險公司等特定行業廣泛采用新能源車，并在駕校教練車、環衛、物流領域推廣電動汽車，減少城市污染。

來源：長春新聞網

5.北京繼續攻堅機動車減排 高排放車成大氣治理重點

作者26日自北京市人代會新聞發布會上了解到，今年將繼續在機動車減排上下功夫，一方面嚴控汽油車增量，鼓勵新能源車和發展公共交通，另一方面，老舊機動車今年將再淘汰20萬輛，外埠重型柴油車也成為今年治理重點。今年的治理方案中，要求嚴格執行機動車總量控制政策，將中心城綠色出行比例提高到71%，并力爭再次率先出臺實施第六階段車用燃油地方標準。同時方案鼓勵發展新能源車，更新2700輛低排放公交車，力爭全市新能源車推廣應用規模累計達到5萬輛。

來源：北京日報

6.大眾新能源計劃確認 或將推20款新車

日前，大眾集團的新能源車型計劃被確認，在未來的五年內大眾集團將推出約20款包括插電式混動以及純電動車型在內的新能源汽車。而且這些新車中一大部分很可能會進入到中國市場。包括了轎車、旅行車、兩廂車型以及SUV車型等均將有新能源車型推出。這項新能源計劃是有目前大眾集團CEO Matthias Müller在大眾集團的新年報告會上提出的。

來源：汽車點評

7.特斯拉曝首條自動駕駛電視廣告

特斯拉公布了一段推廣視頻，著重介紹了Model S的Autopilot自動駕駛功能。利用這項功能，用戶只要在手機上點擊“召喚”按鈕，汽車就能自動點火，從車庫中駛出，并在家門口等待用戶上車；上路后，Model S可以利用一系列傳感器和程序自動駕駛，一鍵點擊即可變道；到達目的地后，還會自動泊車。值得一提的是，視頻中駕駛員的雙手并沒有離開方向盤，這是特斯拉出于對安全預防的要求。

來源：網易汽車

8.奧迪稱至少10年才能等來完全自主的無人車

奧迪美國總裁 Scoot Keogh在采訪中表示，至少還要十年我們才能在市場上看到完全自主的無人駕駛汽車。這里說的“完全自主”指的是：完全無需手去控制方向盤，只要按下一個按鈕，汽車就可以帶我們去任何想去的地方。目前，半自動駕駛功能已在不少車型上實現了，奧迪A7 和 A4 上就加入了交通堵塞輔助系統，可實現時速 37 英里的自動駕駛，不過這需要駕駛員每隔 15 秒就控制一下方向盤。

來源：網易汽車

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