自行車、摩托車、轎車、微型電動車……每一代國民車的出現都有著特殊的歷史意義，它們是那個時代國家生產制造能力與老百姓出行需求完美結合的產物。近年來，在廣袤的三四線市場上微型電動車發展迅猛，儼然有成為新一代國民車的趨勢。2015年，沒有政策，沒有補貼，微電產銷百萬?；馃岬氖袌鲋拢姸辔㈦娖放萍娂娨蛟焖麄冃闹械膰褴嚕∨c此同時，政策準入、品牌亂象、營銷困局、服務滯后、渠道偏弱正成為微電車企打造國民車的攔路虎，這些問題到底如何解決？

2016年1月22日下午，由《中國汽車報》社、中國汽車新聞工作者協會主辦的首屆“電動精英匯”在北京中關村Binggo咖啡隆重舉行。主辦方邀請行業專家、微電企業代表、媒體人及地方政府負責人一起就“2016，誰能成為真正的國民車？”這一主題展開深入討論。《中國汽車報》、《新能源汽車新聞》雜志、第一電動車網、電動邦、中國電動汽車網等媒體的現場報道，以及微信視頻直播平臺上萬余名網友的實時互動參與，使其成為微型電動車領域的又一盛事。

專家解讀：微型電動車發展趨勢

滿頭華發的中國電工技術學會名譽理事長周鶴良老先生率先登場，激情四溢的開演講《微型電動車行業趨勢》為此次活動奠定了求真務實的基調——“大力發展新能源汽車是中國由汽車大國走向汽車強國的必要之路。在這一領域，從政策驅動轉變為市場驅動還有很長的路要走。微型電動車是面向城鎮化、面向農村、面向廣大市場的產品，它的出現和發展，符合中央提出的‘大眾創業，萬眾創新’的基本政策。希望微電行業能夠加強自律，為老百姓提供真正安全的、可靠的、性價比好的產品。在未來，我希望國家能夠出臺更務實的政策，對那些真正上路，真正節油減排的車輛提供更多獎勵”。

中國電工技術學會名譽理事長周鶴良老先生帶來開場演講

山東省作為國內微型電動車第一大市場，近年來在微電領域的發展取得了全國矚目的成績，成為了不少地方學習的榜樣。山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜女士發表了題為《山東微型電動車行業態勢與經驗》的主題演講。用數據的力量帶來了更加直觀的震撼：2015年，山東省生產新能源車及小型電動車37.15萬輛，同比增長57.18%，銷售36.88萬輛，同比增長57.80%。山東省在新能源汽車領域連續三年保持50%以上的高速增長。2016年，小型電動車銷量依舊會保持高速增長，預計銷量在55萬到60萬輛左右。

山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜女士發表《山東微型電動車行業態勢與經驗》主題演講

汽車行業有“得三四線者得天下”的說法。作為深耕三四線汽車市場十二年的實戰派專家，中國汽車新聞工作者協會常務副理事長兼秘書長李元勝先生發表的《微電品牌如何掘金分散的三四線市場？》主題演講引發了大家的思考和共鳴——“任何事情的發展都應該‘以人民為中心’。那些符合市場需求以及人民群眾需求的事物，是必然能夠發展起來的，微型電動車有著非常好的市場機會。由于沒有確定的政策規范，微電行業正處于混沌期和摸索期，但同時也是一個機遇期，我們也呼吁政策方面能夠允許盡早落實準入機制?！贝送猓€指出，由中國汽車報社和中國汽車新聞工作者協會聯合主辦的百強巡展系列活動經過12年深耕，已成為三四線汽車市場成熟的營銷平臺，可以在經銷加盟、消費鏈接、品牌建設等方面助微電品牌開拓市場一臂之力。

中國汽車新聞工作者協會常務副理事長兼秘書長李元勝先生發表《微電品牌如何掘金分散的三四線市場？》主題演講

一線觀點：到底如何打造微電“國民車”

對于到底如何打造微電“國民車”。多年來參與一線實戰的微電企業代表們也從實踐出發給出了各自的答案。

山東唐駿電動車有限公司銷售公司總經理劉國增先生首先上臺發表題為《乘商并舉全面發展的唐駿汽車》的演講。他說：“汽車的電動化、智能化和輕量化是未來十年整個行業的發展趨勢。面對2016年的電動車市場，唐駿提出的方針是‘品質決定市場’。我們不打價格戰，但是一定要為我們的消費者提供可靠的產品。可靠二字才是我們能夠生存和發展的核心?！?

山東唐駿電動車有限公司銷售公司總經理劉國增先生發表《乘商并舉全面發展的唐駿汽車》主題演講

河北御捷車業有限公司營銷中心總經理楊國華先生在其主題演講《低速電動汽車前景廣闊》中談到：“伴隨中國經濟的快速發展、城鎮化速度加快以及公路建設的發展，兩輪三輪車已經逐漸難以滿足出行需求，所以微型電動車是中國經濟社會發展的必然產物。隨著老齡化速度加快，中老年人對微電動車的需求崛起，他們認為小而慢意味著安全和較低的駕駛門檻。未來我們應該正視行業存在的巨大挑戰，一方面化解上牌、路權的問題，另外還要重視解決產品參差不齊的現象?！?

如何能夠在微電行業激烈的競爭中脫穎而出，江蘇道爵實業有限公司銷售總經理時元法先生在《更高的起點更高端的微型電動汽車》主題演講中給出了自己的答案：“近幾年，微型電動車行業競爭愈發激烈，各個企業的渠道都在不斷下沉。江蘇道爵能夠連續四年在市場上保持高速增長，是因為我們走了一條差異化發展道路。2015年，道爵的年度發展戰略是‘打造更高端的微型電動車’。我們希望通過自身的努力，為更多消費者創造出超越他們預期的產品?！?

索榮電動汽車有限公司創始人賈永軒先生《國民電動汽車市場與政策》的演講，用直白的語言講述了他對微電行業的信心：“什么是國民車，就是真正能夠滿足老百姓出行需要的車。做國民車的企業，自身的定位一定要精準，一定要知道我們到底是在為誰服務。目前，微型電動車行業正處于政策和市場博弈的階段，我相信，未來這個行業一定會是市場主導的一個行業，我期待著這一天能夠早日到來?！?

在一線觀點環節，不僅微電企業代表們暢所欲言，地方政府的代表也積極地發表了自己的看法。安徽省滁州市招商局局長吳孝水先生發表的題為《加強政企合作，助力企業發展》演講，為在場不少微電企業打入了一劑強心劑：“目前滁州市新能源汽車總產值接近100億，未來幾年，我們希望把它打造成一個千億產業。為什么這么有信心呢？主要基于兩點：一方面因為我們滁州有優越的新能源產業招商政策；另一方面，滁州是安徽省第一個對微型電動車開放的試點城市。在滁州，小型電動車是可以上牌照的?！?

安徽省滁州市招商局局長吳孝水先生發表《加強政企合作，助力企業發展》主題演講

互動討論：闖入者和自我顛覆者的新機遇

在互動討論環節，來自第一電動網市場部部長朱雅茜的主題演講《重新定義汽車》為與會者帶來了全新的思考角度：“2015年的汽車世界，我們迎來了一大波的闖入者和自我顛覆者。包括蘋果汽車、谷歌的無人駕駛、樂視汽車以及許多傳統汽車企業的大轉型。這些看似隨機、孤立的碎片在2015年集中出現，被一股巨大的浪潮推到我們的面前。這一切，不是偶然。這些變化，無一不在指向這樣一個事實：電動化+智能化+輕量化+汽車共享使重塑汽車變為可能……”

第一電動網市場部部長朱雅茜發表《重新定義汽車》主題演講

朱部長演講結束后，山東時風(集團)有限責任公司銷售處處長周玉江先生首先參與互動發言：“《中國汽車報》這樣的行業大報成為又一個替微電行業吶喊的一個媒體，我感到非常高興。在農村，許多年輕人孝敬父母的新方式就是為父母買一輛微型電動車。對于那些口袋里沒有太多錢的老百姓來說，能夠遮風、擋雨的微型低速車就是他們的國民車。時風過去做農用機械積累了千萬級別的用戶基礎，隨著這些人到了50至60歲，他們的出行特別適合用微電來解決。”

中通集團-聊城巨龍新能源車業有限公司營銷總經理王榮華先生第二個參與互動討論，他講到：“作為一個新進入微電領域的品牌，我們2016年的重點工作就是努力將渠道做大做強，目標實現9字方針：“招好商、招商好、好招商”。一個企業，只有對市場投入真誠，才能贏得經銷商的忠誠，最終才能讓消費者誠心誠意地購買你的產品。我覺得做市場和做人的道理一樣，就是你投入多少真誠，市場就會回報你多少真誠。”

作為新興企業代表，江蘇金湖歐陸汽車有限公司銷售副總監趙家龍先生對行業也有自己的看法：“2016年，金湖歐陸汽車計劃產銷新能源汽車2萬臺。我覺得一款好的微型電動車，要滿足基本的幾個要求：不熄火、能開的、不壞的、安全的。至于價格方面，定位在2到3萬比較合理。2016年，我們的一個重點目標就是做好售后，讓消費者開上沒有后顧之憂的國民車?！?

江蘇金湖歐陸汽車有限公司銷售副總監趙家龍先生參與互動討論

河南盛翔電動汽車有限公司董事長支海光先生在互動討論環節最后發言：“中國正在從新能源汽車大國走向新能源汽車強國。從汽車行業來看，我們正在面臨著一場能量革命，就是從原來的汽油柴油向電力轉換。續航能力是我們產品的優勢，期待著能和在座各位有深度合作的機會?！?

贏在未來：“電動精英匯”組織正式成立

活動最后，主持人特別邀請中國汽車新聞工作者協會常務副理事長兼秘書長李元勝先生進行總結發言，他說：“雖然現在政策還不是十分明朗，但我想我們要在一起抱團取暖。能走到一起的就是同志，讓我們一起攜手努力，創造一個屬于我們自己的交流平臺。我提議，今天在這里成立屬于我們的組織——電動精英匯?！笨犊ぐ旱囊魳仿曋校瑓⑴c此次活動的全體人員紛紛上臺簽名并集體合影，以實際行動正式加入“電動精英匯”。

“電動精英匯”組織正式成立

據悉，“電動精英匯”由《中國汽車報》社發起成立，致力于打造最前沿的新能源汽車行業交流平臺。招募企業、媒體以及地方政府層面的精英們，對困擾新能源汽車行業發展的重大問題不定期開展主題沙龍。此外，2016年該組織還將針對廣大消費者開展動態體驗式的新能源汽車體驗巡展活動。以促進更多的老百姓早日過上綠色、環保、健康、快樂的汽車新生活。

返回第一電動網首頁 >