一、比亞迪500輛e5將投放北京出租 秦EV300正在備案

“比亞迪e5電動車將在春節后投入北京出租車市場，計劃投放500輛，在北京市區內運行。”比亞迪綠色公交發展事業部北方區總經理佟杰在接受第一電動網作者采訪時如是介紹，這是比亞迪電動車首次打入北京出租車市場。佟杰還透露，秦EV300正在做北京市場的備案工作，有望在下一批(第6批)公告中發布。秦EV300通過備案后 ，將在北京等市場正式上市銷售。

近日在北京舉行的2016年中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪展出了唐、秦EV300、e5等系列新能源車型。其中e5采用黃綠相間的車身，外觀上一看就是典型的北京出租車風格。從車尾“e5 300”的標示來看，表明該車的續航里程達300km。e5在2015年年底獲得了第5批北京市示范應用純電動小客車產品備案，為比亞迪進入北京出租車市場打開了大門。

二、河北充電設施建設實施意見出臺 2020年建設充電站1970座

近日，河北省人民政府辦公廳公布《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確，到2020年，基本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎設施體系，具備滿足為20萬輛以上電動汽車(標車)充電的能力。到“十三五”末，河北省建設充電站1970座,充電樁65625個。其中,公用充電站1533座,充電樁25730個;專用充電站437座,充電樁39895個。

實施意見還顯示，研究制定河北省電動汽車充電基礎設施建設規劃和相關技術標準。在積極爭取國家專項獎勵資金支持的同時，研究提出“十三五”期間促進河北省充電基礎設施建設的相關政策。各地要探索充電基礎設施建設多元融資渠道，有效整合公交、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過PPP等合作方式，為社會資本參與充電基礎設施建設運營創造條件。鼓勵利用社會資本設立充電基礎設施發展專項基金,允許符合條件的充電基礎設施企業發行企業債券。

三、四川瀘州充電設施規劃公示 2016年擬建13座充電站

1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局對《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》進行了公示。規劃顯示，2016年瀘州市將完成5000輛電動汽車的推廣工作，占當年全市乘用車總量的2%。2017年將推廣7585輛電動汽車，到2020年推廣15340輛電動汽車。

充電樁建設方面，公交車按照0.4和0.2車樁比配置,充電機統一配置60kW；出租車按照0.3車樁比配置,充電機功率30kW；物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW； 觀光物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為60kW；私家、租賃車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW。

至2016年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按照13座控制。規劃至2020年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按31座控制。規劃至2030年瀘州市各類型社會運營的集中式充電站總量按77座控制。

四、美國2015年電動汽車銷量排行：特斯拉Model S/聆風/沃藍達包攬前三

2015年，美國新車銷售創下新的紀錄，乘用車和輕型卡車共注冊1739萬輛。但是純電動和插電式混合動力汽車銷量卻從2014年的12.3萬輛下降到11.5萬輛。特斯拉Model S、日產聆風(LEAF)和雪佛蘭沃藍達(Volt)包攬銷量排行前三。

五、24項政策已出臺 2016年國家及地方新能源汽車政策一覽

經過“十二五”的發展，中國新能源汽車產業基本完成了起步階段的任務。從“十三五”開始，中國新能源汽車產業將由起步階段進入加速階段。

在“十二五”期間，無論是國家還是地方都出臺了諸多促進新能源汽車發展的利好政策。目前，新能源汽車已進入“十三五”開局之年，據第一電動網統計，截至到2016年1月底，國家及地方共出臺新能源汽車相關政策24項，其中國家出臺7項，地方出臺17項。本篇將持續更新。

2014-2015國家及地方新能源汽車推廣政策總覽

六、專題 | 新能源汽車12月產銷分析：創10萬輛新高，全年達38萬輛

工信部：2015年12月，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍。2015年新能源汽車產量達37.90萬輛，同比增長4倍。

中汽協：2015年新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，伴隨新能源汽車政策的持續鼓勵，2016年預計全年銷量將達70萬輛。

乘聯會：2015年12月新能源乘用車銷量37137臺，在高基數下仍增長1.6倍。其中插電混動車達9252臺，純電動車達27885臺。

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