中國新能源汽車發展已至第三階段，累計推廣量達50萬輛，但市場對政策的依賴度仍然非常高。進入2016年，除了北京、深圳、西安等城市明確地方補貼政策延續之外，絕大多數市場的地方補貼政策均未落地，影響了新能源汽車市場銷售。

從最新發布的產量數據來看，2016年1月中國生產新能源汽車1.61萬輛，對比2015年末9.98萬輛的產量，落差著實太大。以上海為例，在地補沒有明確的情況下，多家新能源車企表示無法給產品定價，銷售停滯。

中央較早地出臺了2016-2020年的補貼政策，并且更加透明，具有政策連續性，而地方補貼何時才能落地？是否會出現2013年間的政策空窗期，從而導致市場遭遇速凍的情況？政府和企業該怎么做？

因此，第一電動網第三期懸賞征文活動的主題為：地方補貼未落地的危機與對策

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