1、奇點汽車開上舞臺，沈海寅要造出一輛懂我們的車【閱讀全文】

3月9日，智車優行在北京751Dpark舉行了以“初心?出新”為主題的新聞發布會。不僅展示了其在互聯網造車進程中的重大階段性成果，那輛誓言要“懂”你的智能電動車的“功能造型”樣車。新車的品牌名稱也正式揭曉，奇點(ji dian)汽車。

“萬物互聯時代下，汽車不僅僅是交通工具，TA還應當承載起智能移動終端的功能，不僅連接一切，還能不斷成長。自成立伊始，智車優行就旨在造一輛懂你的智能電動汽車，為用戶提供極致的出行體驗，讓每次出行都成為美好記憶。”在發布會上，智車優行CEO沈海寅回顧了智車優行造車的初心。

來源：第一電動網

2、奇瑞投資25億發展新能源 純電動和混動同步

2016年第一季度，奇瑞兩大新能源汽車項目陸續開建，總投資超過25億元人民幣。其中，年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目位于蕪湖市高新技術開發區，總投資15.6億元，占地338畝。項目分兩期建設，一期于今年第三季度末建成，投產后達到1萬輛電動汽車生產能力，首先將投產一款小型純電動SUV。二期計劃于2017年投產。

來源：車訊網

3、福特專利：讓自動駕駛汽車變身移動電影院

汽車制造商福特汽車在今年早些時候宣布，它正在大力推動其自動駕駛汽車的測試項目。現在，福特正在尋找方法，讓無人駕駛汽車變成一個移動電影院。福特已經向美國專利和商標局申請了名為“自主車載娛樂系統”的專利。該專利文件顯示一輛無人駕駛汽車可以變成一個移動電影院，可收起的投影儀屏幕擋住擋風玻璃，同時前排座椅向后滑動，這樣乘客就可以放松并且觀看電影。

來源：cnBeta

4、奔馳將棄用特斯拉電動傳動系統 支持自家技術

據報道，奔馳已經作出決定，下一代B級Electric Drive電動汽車不會使用特斯拉傳動系統。戴姆勒電動汽車主管哈拉爾德?克勒格爾(Harald Kroeger)在接受德國媒體采訪時說，為了開發自有傳動系統和電池技術，奔馳已經投資了5.5億美元，下一代汽車會使用自己的技術。

來源：騰訊數碼

5、豐田在華推混動 將年底開始國產電池組

近日，有媒體報道，豐田將進一步強化在華混合動力車體系，將從2016年底開始，由位于常熟的科力美汽動力電池有限公司來生產鎳氫電池單元。

豐田在去年10月推出了兩款混合動力車型，分別是混動版卡羅拉和混動版雷凌。這兩款車均配備了的電池組都是由豐田在華購買后，出口到日本生產，然后在返回中國組裝完成的。為了考慮成本問題，豐田最終決定將原材料產地與生產均在中國完成，并決定在今年年底由常熟工廠完成。

來源：愛卡汽車

6、特斯拉將推全新電動車 續航里程530公里

作者獲悉，即將面世的特斯拉Model S P100D車型，新車的綜合性能更強。在動力系統方面，Model S P100D車型將搭載功率為100千瓦時的電池里程套件，并搭載雙電機，以及四驅系統。新車的百公里加速時間為2.7秒，最大續航里程可能超過530公里。相較于特斯拉旗下的現款最強車型Model S P90D增加了40公里的續航里程，并縮短了0.6秒的百公里加速時間。

來源：網通社

7、廊坊截至2015年底推廣新能源汽車2110輛

作者從廊坊市工業和信息化局了解到，從2013年到2015年底，廊坊市累計推廣新能源汽車2110輛，到2015年底，已建設充電站點15個、充電樁103個，所建設充電設施主要位于大型商場、超市、社區等方便用戶充電的區域。

據介紹，這2110輛新能源汽車中包括客車1806輛、乘用車304輛。在已投入使用的新能源汽車中包含插電式混合動力公交車199輛、純電動公交車140輛、省際專線客車4輛。除了已建設的15個充電站外，目前在建充電站6個、充電樁36個。

來源：河北日報

8、5000輛新能源斑馬貨運車今年投放貴陽

3月9日上午，作者從斑馬快跑互聯網+新能源綠色通行項目貴陽啟動儀式上獲悉，首家采用新能源車型的同城貨運平臺“斑馬快跑”入駐貴州貴陽，將在2016年投放5000輛新能源電動斑馬貨運車，未來，市民可通過斑馬快跑APP，隨時就近一鍵叫車，為用戶送上便捷及時的貨運及出行服務。

來源：人民網

9、李朝興：電動汽車與智能電網能量信息雙向互動

目前天津市一直在推廣新能源汽車，那么在新能源汽車充電設置建設上是否可以更加完善？如何做？全國人大代表、天津市工信委主任李朝興說：“建議在國家層面出臺相關實施意見，使得電動汽車與智能電網間能量和信息間可以雙向互動。”

預計到2020年，全國推廣電動汽車規模將達到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7，城市核心區公共充電服務半徑小于0.9公里。為此，全國人大代表、天津市工信委主任李朝興說:“建議從國家層面進一步加強政策引導，在城市規劃、運營管理等方面加大支持力度，推動我國電動汽車快速發展。”

來源：北方網

10、7000萬并購行業先鋒 東旭光電進軍石墨烯動力電池市場

3月8日晚間，東旭光電披露公告，擬以股權收購及增資擴股的形式收購上海碳源匯谷新材料科技有限公司，完成相關轉讓及增資程序后，東旭光電將持有上海碳源匯谷50.5%的股權，成為上海碳源匯谷的控股股東。

東旭光電投資負責人王忠輝表示，“東旭光電旗下子公司旭碳新材石墨烯透明導電薄膜等部分研發項目已經進入中試階段，預計明年或實現部分石墨烯產品的定型，隨著碳源匯谷的加入，雙方有望在促進公司石墨烯產業化應用方面形成更大的合力。”

來源：每日經濟新聞

11、鐘發平代表：我國對純電動汽車的“惡補”是扭曲的

推動新能源汽車尤其是純電動汽車的發展成為今年全國兩會的熱點，但是全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平則持有不同看法，“如果現在國家失去對混合動力平臺技術的積累和沉淀，那將意味著中國汽車工業從傳統汽油轉型升級的道路上，又起了一個大早趕了一個晚集。中國目前對純電動汽車的惡補是扭曲的，是背離全球化技術發展趨勢的。”

鐘發平的觀點是，為緩解環境和能源壓力，現階段國家應對混合動力實行按節油率補貼、對消費者購買混合動力車予以購置稅減半征收，對機動車實施V階段油耗法規，優先發展混合動力汽車。

來源：中國經濟網

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