一、2016政府報告明確 新能源車發(fā)展以電動汽車為主

3月17日新華社授權(quán)發(fā)布的2016年政府工作報告正式版提出，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”這意味著相比其它新能源汽車，電動汽車將成為新能源汽車發(fā)展的主力。

新能源汽車在我國一般包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車以及其他燃料汽車。燃料電池汽車并沒有投入大量商用，在目前統(tǒng)計的新能源汽車銷量中，純電動汽車銷量占有領(lǐng)先位置。

二、御捷舉行成立八周年慶典

3月16日，御捷成立八周年慶典儀式河北會堂舉行。據(jù)第一電動網(wǎng)作者了解，御捷集團(tuán)在此次周年慶典上宣布了幾件大事，包括新CEO的任命、新領(lǐng)導(dǎo)班子的公布，以及電池回收項目的啟動和低速電動車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(御捷自身產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn))的發(fā)布等。

“2020年，產(chǎn)能60萬臺，銷量50萬臺，銷售額達(dá)到300億，成為全球優(yōu)秀小微型電動車制造商。”在御捷集團(tuán)八周年慶典儀式上，御捷董事長張立平如此表述御捷未來5年發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

三、倪凱加盟樂視亮相樂視車聯(lián)發(fā)布會

媒體傳言的中國無人駕駛第一人倪凱已經(jīng)離開百度轉(zhuǎn)投樂視，這一消息已經(jīng)被坐實。3月16日，樂視車聯(lián)在成立一年多后舉行了首場發(fā)布會，倪凱亮相并確認(rèn)正式加盟樂視。眾所周知，倪凱曾是百度無人駕駛項目的技術(shù)領(lǐng)軍人物，從百度無人駕駛項目啟動一直深度參與，從公開資料可以看到，倪凱是百度研究院高級科學(xué)家，主導(dǎo)無人駕駛和無人飛機(jī)項目。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，樂視的這一動作無疑將給車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來更多新意，并有望改變國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的競爭版圖。“目前的車聯(lián)網(wǎng)玩家，絕大多數(shù)‘固守在’車聯(lián)網(wǎng)本身，并沒有、也沒有能力在生態(tài)層面為汽車廠商及用戶帶來一體化、根本性的提升。一旦樂視入局，這一現(xiàn)象將發(fā)生改變。”倪凱的加盟無疑將給樂視超級汽車未來在無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)劃帶來更多的期待。

四、百度將在美國測試無人駕駛汽車

日前，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)在接受國外媒體采訪時透露，百度將很快在美國測試無人駕駛汽車，并希望在2018年前推出一款可商用的車型。

與此同時，百度負(fù)責(zé)該項目的部分高管還參加了美國參議院上午委員會召開的聽證會，主要討論消除自動駕駛汽車的監(jiān)管障礙。吳恩達(dá)在證詞中表示，希望政府在基礎(chǔ)設(shè)施方面做出小小的改變，以適應(yīng)無人駕駛汽車的發(fā)展。

五、關(guān)于出租車、拼車、順風(fēng)車……你關(guān)心的出行問題，交通部這樣回應(yīng)

十二屆全國人大四次會議新聞中心3月14日舉行作者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務(wù)司司長劉小明等就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外作者的提問。

關(guān)于出租車、拼車、順風(fēng)車等你關(guān)心的出行問題，交通部主要談到：一、出租汽車行業(yè)改革難度之大前所未有；二、交通運輸部部長楊傳堂：出租車改革主要包括六大方面；三、交通部部長：鼓勵拼車、順風(fēng)車等分享模式發(fā)展；四、交通部：2020年要達(dá)到20萬輛新能源公交車；五、“份子錢”不是萬惡之源。

六、沃特瑪與大運汽車共同研發(fā)的純電動物流車

繼與東風(fēng)汽車聯(lián)手成功推出電動物流車后，作者獲悉，深圳沃特瑪與大運汽車共同研發(fā)的純電動物流車試制成功，已通過路況測試，于今年3月量產(chǎn)上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是沃特瑪在客車、公交等領(lǐng)域外，在物流車市場的又一次搶灘。

公開資料顯示，大運集團(tuán)是集摩托車、電動車、商用車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及國際貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)、物流配送、工程建設(shè)等為一體的大型民營企業(yè)集團(tuán)，總資產(chǎn)逾100億元，位居全國民營企業(yè)500強(qiáng)和山西省百強(qiáng)民營企業(yè)之列。近年來，大運集團(tuán)發(fā)力進(jìn)軍商用汽車領(lǐng)域，完成了山西、成都、湖北三大基地三足鼎立的卡車產(chǎn)業(yè)布局。

七、小牛電動CEO李一男涉內(nèi)幕交易罪受審

因涉嫌內(nèi)幕交易罪，46歲的李一男于3月15日在深圳市中級人民法院受審。檢方指控稱，李一男及其妹妹通過內(nèi)幕消息炒股獲利700多萬元。據(jù)作者了解，李一男在庭審期間否認(rèn)檢方指控。

李一男曾備受矚目。他出生于1970年，是湖南人。他15歲考入當(dāng)時的華中理工大學(xué)少年班，23歲碩士畢業(yè)加入華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)，兩年即被提拔為華為總工程師，27歲成為華為副總裁。

八、傳聞特斯拉汽車項目將落戶蘇州

第一電動網(wǎng)從知情人士處獲悉，特斯拉汽車項目有望落戶蘇州。從流傳出的一份政府文件通知顯示，蘇州相關(guān)政府部門3月13日召開專題會議研究協(xié)調(diào)特斯拉汽車項目落戶蘇州的相關(guān)事宜，特斯拉高層也將赴蘇進(jìn)行實地考察。

對此，第一電動網(wǎng)作者第一時間采訪了特斯拉公關(guān)負(fù)責(zé)人及多位內(nèi)部人士，但得到的反饋均是“不知情”、“不予置評”。聯(lián)系蘇州商務(wù)局等相關(guān)部門，截至發(fā)稿前也暫未獲得有關(guān)回應(yīng)。但如果上述政府文件信息屬實的話，特斯拉確實是在尋找合適的時機(jī)和場地，推進(jìn)本地化生產(chǎn)項目。

九、3?15調(diào)查結(jié)果出爐：看看哪些“槽點”令電動車消費者很受傷

3·15晚會落定了，幾家歡喜幾家愁！一年難得一次，跟過節(jié)看春晚似的。消費者是“上帝”，我們看戲大呼過癮，躺槍的企業(yè)想必一時間如同熱鍋上的螞蟻。盡管汽車領(lǐng)域有車易拍這家B2B二手車交易平臺上榜，但整車及零部件廠商當(dāng)中并沒有中槍的。但是，從3·15晚會前我們第一電動網(wǎng)發(fā)布的調(diào)查問卷的結(jié)果來看，網(wǎng)友們對于新能源汽車依然有很多的“槽點”不吐不快。

截止到16日零點，調(diào)查問卷自動結(jié)束，我們一共收到了361份反饋結(jié)果。從后臺的系統(tǒng)數(shù)據(jù)總體來看，網(wǎng)友們對新能源汽車的接受度還是很高的，選擇已購買和有意向購買新能源汽車的占比超過90%。與此同時，對于當(dāng)前市面上的可選新能源車型、續(xù)航里程、價格、電池穩(wěn)定性、整車做工、充電時長，以及充電樁的安裝等方面，網(wǎng)友們也反饋了不少的問題。

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