1、上海市新能源汽車補貼完整版 首提“按量退坡”與“責任評估”機制【閱讀原文】

3月22日，第一電動網披露了關于上海市新能源汽車補貼的部分草案，通過持續的跟蹤，第一電動網已獲得該草案的完整部分。從這份完整的文件中，可以看到“《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》已經市政府同意”這樣的字樣，所署時間為2016年3月4日，并加蓋上海市人民政府辦公廳公章。

通過對比2015年《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，該文件內容更加完善豐富。在補貼目的上，提出“統籌考慮本市新能源汽車和綜合交通政策，有效推進節能減排工作，促進新能源汽車產業發展”的新說法，除了推廣新能源汽車外，更多考慮了綜合因素，兼顧城市交通、節能減排、技術創新、銷售服務、電池回收等多方面內容，并增加了責任評估和退出機制的懲罰措施。同時，還設立了補助退坡機制，除燃料電池汽車外，補助標準按累計銷售量進行退坡補貼。總的來看，上海市2016年新能源汽車的補貼標準降低，補貼門檻升高，監管更加嚴格。

來源：第一電動網

2、100億新能源汽車項目落戶大冶

3月26日，投資額近100億元的湖北大冶漢龍汽車零部件產業園正式開工建設，成為大冶建市以來最大的招商引資項目。整個項目竣工達產后，預計年產值可達500億元以上，將為大冶加快轉型發展注入強大動力。

漢龍汽車有限公司董事長田大軍介紹，該公司專業從事新能源汽車設計、開發、銷售和售后服務，項目一期投入60多億元，建設新能源汽車生產和沖壓、焊接、涂裝、總裝“四大工藝”相關項目；二期將投入30多億元，建設汽車發動機等重點項目。同時將布局汽車座椅、電池等配套項目，在大冶形成一個完整的新能源汽車產業鏈。

來源：湖北日報

3、陜西省新能源汽車2015年銷售總量居全國第二

作者從陜西省工信廳了解到，2015年陜西省新能源汽車實現產銷3.76萬輛，同比增長150%以上，其中，產量在全國新能源汽車中的占比接近十分之一，銷售總量位居全國第二。其中比亞迪插電式混合動力汽車“秦”，成為2015年我國新能源汽車單一車型銷售的冠軍。

新能源物流車、客車，商用車同樣產銷兩旺。陜西通家公司自2015年6月合資以來，僅用2個月就完成了新能源汽車“電牛一號”的研發，實現純電動物流車產銷4112輛，位居我國純電動專用車第三位。西安金龍公司全年銷售新能源大客車1484輛，同比增長5倍以上。預計2016年，陜西省新能源汽車產銷將達到8.5萬輛左右，實現產值近200億元，占全省汽車總產值的17%以上。

來源：網易汽車

4、中植新能源汽車在蓉設全球總部基地

3月25日，在第30屆中國·成都國際桃花節投資環境說明會上，成都市龍泉驛區簽約引進產業化項目42個，協議總投資416億元。其中，總投資達130億元的中植新能源汽車項目，計劃用3年時間在成都經開區建設全球總部基地。

本次簽約引進的產業化項目呈現技術含量高、品牌效應強、投資規模大等特點。其中，汽車主導產業重大項目22個，協議投資金額238億元；科技研發及總部重大項目7個，協議投資金額16.6億元；現代服務業及現代農業項目共13個，協議投資金額161.3億元。簽約項目中的科技研發類重大項目也頗具亮點。威馬中德新能源汽車研發中心、哈工大機器人研發及產業化基地、嘉宏浩天機器人產業園、“創客四川”成都示范基地暨全球路演中心和國際中醫藥轉化醫學中心等科技研發及總部項目，將促進龍泉驛區形成多元共興的產業發展格局。

當天，龍泉驛區還舉行了一季度工業項目集中開工儀式，奠基的18個項目中，整車擴能項目1個、汽車零部件項目11個、工業配套項目5個、物流項目1個，協議總投資77.7億元。

來源：新浪新聞

5、鋰離子電池正極材料研究取得進展

24日從中國科學院網站獲悉，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家(聯合)實驗室高性能陶瓷材料研究部王曉輝課題組在前期研究基礎上，通過創造極度缺水的酸性合成環境，在國際上首次制備出12nm厚的[100]取向LiFePO4超薄納米片。該工作為今后進一步提高鋰離子電池倍率性能提供新的方法和視角。

來源：每日經濟新聞

6、西安建成3267個充電樁 累計推廣新能源車6700輛

作者日前從西安市發改委獲悉，截至2016年1月底，西安市充電設施建設數量合計為3267個。其中，公共充電樁904個，企事業單位充電樁87個，居民家庭及住宅小區充電樁2276個。到去年12月底，西安市已累計推廣新能源汽車6700輛，居全國新能源汽車推廣應用試點城市中游水平。

來源：西安晚報

7、北汽新能源今年內再建充電樁三萬臺

北汽新能源透露：2016年，就北京地區而言，將在私人用樁方面建立25000~26000臺樁，公共建樁方面增加5000~6000臺樁，共計3萬臺樁左右。

誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場先機。北汽新能源不僅是全國第一家推行為純電動汽車用戶免費提供充電樁的企業，還是國內第一家成立充電合資公司的新能源企業，率先導入民間資本，提升商業運營模式的活力。目前，北汽新能源已自建或與實力伙伴合作，完成建樁10000余個，其中公共充電樁2000余個。此外，北汽新能源的電動出租車如懷興旺、興創大廈已開始運營，滿足電動出租車臨時補電的需求。

來源：國際商報

8、集美家具城建北京市最大充電樁群

3月25日，在南四環大紅門集美家居廣場上，多輛新能源汽車正在充電樁前充電。集美家具城在非首都功能疏解過程中，關停了窗簾、皮草賣場，引進新能源汽車企業，進行充電樁、新能源汽車的研發、展示、推廣等，計劃建成300個充電樁的充電站，目前已建成33個。

來源：北京日報

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