1、杭州新能源汽車4月5日限行解禁 4月1日起可申領專用標識【閱讀原文】

3月29日，杭州召開新能源汽車推廣應用工作新聞發布會。作者了解到，從2016年4月5日起，杭州市(浙A號牌)新能源客車機動車尾號限行措施將進行調整。主要包括2016年4月5日前已經登記上牌的車輛，燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號牌客車和2016年4月5日后登記上牌的符合《杭州市小客車總量調控管理規定》的浙A號牌新能源客車。限行調整內容主要為2016年4月5日起，上述類型浙A號牌新能源客車不受杭州市區“錯峰限行”和西湖景區“單雙號”限行措施的限制。

來源：第一電動網

2、比亞迪2015年新能源汽車收入近200億 與傳統車分庭抗禮【閱讀原文】

比亞迪3月28日晚間披露2015年報，報告期內，公司實現營業收入800億元，同比增長37.48%；凈利潤28.23億元，同比增長551.28%。當中新能源汽車業務收入約人民幣 193.42億元，同比增長約 1.64 倍，占本集團總收入的比例增至 24.17%，成為公司重要的收入和利潤來源。

報告顯示，隨著新的電池產能的投放，比亞迪新能源汽車業務實現快速增長，銷量同比增長 208.13%至5.8 萬輛，新能源汽車銷量居全球第一。相比之下，比亞迪傳統汽車銷量比下降9.73%至約 32 萬輛，但由于產品結構改善，年內傳統汽車業務收入同比增長 4.87%至約人民幣 193.43 億元。

比亞迪唐

2014年比亞迪新能源汽車業務收入約人民幣73.28億元，同比增長約6倍，占集團汽車業務收入的27.05%，2015年占集團汽車業務收入的比例已提升至50%，與傳統汽車業務分庭抗禮。

來源：第一電動網

3、新能源客車成重點，GB7258修訂且看監管能否到位【閱讀原文】

運輸部最近發布了《機動車運行安全技術條件》(GB7258)的征求意見稿。GB7258自1987年首次實施以來，歷經4次修訂(1997年、2004年、2012年、2016年)，而本次修訂無疑是4次修訂間隔時間最短的，并且修訂的大部分內容涉及中、重型貨車、危險品運輸車及新能源客車。

本次征求意見稿中的一個較大修訂部分，是針對新能源客車。比如，插電式混合動力客車的純電動續駛里程應大于等于50km；車長大于等于6m的純電動客車、插電式混合動力客車、燃料電池汽車應設置具有向駕駛人報警功能的電池箱專用自動滅火裝置等。

來源：第一電動網

4、吉林政協建言新能源汽車產業 讓產業找到新增長點

吉林是新中國汽車工業的搖籃，1953年奠基興建了第一汽車制造廠，1956年制造出新中國第一輛解放牌卡車，1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。面對汽車工業的飛速發展和后起之秀的趕超，吉林老汽車工業基地轉型升級的突破口在哪兒？吉林汽車產業如何再現昔日輝煌？3月21日，吉林省政協圍繞“積極推廣新能源汽車”開展咨政協商，委員、專家學者與政府部門暢談新能源汽車產業發展前景。

來源：人民政協報

5、天津濱海高新區舉辦新能源汽車產業對接交流早餐會

3月28日，天津濱海高新區為實現區內新能源汽車及相關產業的企業更好的溝通、對接，在華苑科技園舉辦了新能源汽車產業對接交流早餐會。天津濱海高新區工委書記倪祥玉出席并講話，高新區管委會主任尹繼輝主持并介紹了新能源汽車動力電池國家制造業創新中心爭創情況，高新區工委副書記、巡視員張世軍做總結發言，高新區管委會副主任王威介紹了新能源汽車產業發展整體情況。天津濱海高新區管委會副主任孫志政、管委會副巡視員王會臣出席。駐區企業力神電池、巴莫科技、國能電動汽車、金沙江動力電池等25家相關企業代表參加。

來源：人民網

6、多氟多年報點評:六氟磷酸鋰與鋰電池雙輪驅動,業績進入爆發期

公司公布2015年年報,實現營業收入21.96億元,同比增長2.67%;歸屬母公司凈利潤3919.15萬元,同比增長828.28%。由于新能源板塊業務拉動,公司預計2016年第一季度實現凈利潤1.08億-1.12億,同比增長1200%-1250%。

2015年我國新能源汽車產量達37.9萬輛,新能源汽車銷量增長屢超預期,六氟磷酸鋰與動力鋰電池迎來快速發展時期。2015年公司六氟磷酸鋰產量同比增長28%,銷量同比增長42%,產銷量居國內第一,同時公司議價能力進一步提升,公司六氟磷酸鋰目前市場報價達40萬元,且仍處于上行通道。在鋰離子電池方面,公司在鞏固新大洋等原有客戶的基礎上,開發了少林汽車、東風襄旅等一批新客戶,助力公司鋰電池業績快速增長。

來源：騰訊財經

7、精進電動年產50萬臺新能源汽車電機項目奠基

2016年3月27日，精進電動公司繼北京、上海后的第三個基地 – 河北正定基地 – 破土動工。精進電動正定基地規劃年產50萬臺新能源汽車驅動電機和驅動總成，總投資11億元，將是目前國內投資最大、水平最高的新能源汽車電機和驅動總成生產基地。

來源：精進電動

8、120億定增計劃流產 長城自籌發展新能源

3月25日，長城汽車宣布，自2015年7月就開始籌劃的發行120億元非公開 發行股票預案宣告流產。“鑒于自2015年下半年以來資本市場波動較大，公司股價已低于確定的發行底價。截至昨日收盤，公司股價報收于9.19元?！遍L城汽車表示。該決議已經經過長城汽車第五屆董事會第十八次會議審議通過，尚待股東大會審議批準。

來源：經濟觀察報

9、2015年豐田全球新能源汽車銷量超8萬輛

3月29日，作者從豐田汽車(中國)投資有限公司獲悉，2015年，豐田的燃料電池車、純電動車、外插充電式混合動力車的全球累計銷量超過8萬輛。其中，燃料電池車520輛，純電動車4600輛，外插充電式混合動力車75160輛；這三種類型的新能源汽車總銷量達到80280輛。

來源：電動汽車時代

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