1.上海新能源公交車4年后或達1萬輛 每輛車年獲補貼6萬元

上海市交通委相關負責人透露，今后上海每年的新增公交車中的60%必須是新能源車。2020年，上海的新能源公交車的總數預計達8000輛到1萬輛，充電樁和車的數量比例為1比1。在新能源車的公交補貼方案中，每輛新能源車每年可得到政府6萬元的補貼。

來源:解放網

2.北京新能源車指標申請量預計8月用盡

北京市小客車指標辦發布今年第二期小客車指標申請人數，個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期數量繼今年首期搖號破萬之后，再次破萬，達11327個。本年度5.1萬個新能源指標將在今年第四期，也就是8月份全部用完。

來源：第一電動網

3.寧波杉杉將獲專用車生產資質

工信部4月8日公布擬新增汽車生產企業名單，寧波杉杉汽車有限公司(下稱杉杉汽車)名列其中，備注信息顯示為“新設立專用車生產企業”。

杉杉汽車成立于2015年。由寧波杉杉電動汽車技術發展有限公司(下稱杉杉電動車)投資成立。杉杉電動車成立于2011年，由杉杉新能源技術發展有限公司(下稱杉杉新能源)和寧波杉杉股份有限公司(600884.SH，下稱杉杉股份)投資成立。杉杉股份同時是杉杉新能源股東之一。杉杉新能源股東另一家股東為杉杉通達貿易有限公司。上述公司均屬“杉杉系”。

進軍整車成為杉杉股份的戰略方向，2016年2月寧波市鄞州區經信局網站一則題為“杉杉加緊造新車”的消息顯示：杉杉股份新能源汽車寧波生產基地約4萬平方米的廠房改建工程已順利收尾，投資1500萬元的40余臺(套)常規車生產設備已經到位。寧波市鄞州區即為杉杉汽車注冊所在地。

來源：財新網

4.南京下調電動汽車充電費 新標準將于4月10日起執行

南京市電動汽車充電服務收費近期將調整，純電動客車(12M)、純電動汽車(七座以下)充電服務的最高收費標準，每千瓦時分別下調0.12元、0.13元，分別達到1.11元和1.31元。而這兩類電動汽車的換電服務收費仍按原價執行，即每公里分別為1.59元和0.57元。收費標準將于4月10日起執行。

來源：金陵晚報

5.一汽將生產紅旗電動車

一汽集團宣布，今后幾年將生產兩款紅旗品牌的插電式混動車和電動車，一汽此舉旨在滿足中國日益嚴格的油耗標準。據公司網站公布的消息，一汽將于今年底開始生產紅旗H7中型轎車的插電式混動版。一汽目前還沒有公布售價，但這款車可能售價不菲，汽油版的H7起始售價為24.98萬元(38430美元)。

紅旗品牌的第一款電動轎車采用新平臺開發，擬于2018年開始生產。一汽還計劃生產第二款混動車型，定位低于插電式H7，有關開發中的第二款插電式混動車和電動車的更多細節目前還沒有公布。

來源：Automotive News China

6.浙江展車聯網產業藍圖 盼眾企加盟示范

浙江省經濟和信息化委員會總工程師厲敏10日在浙江杭州舉行的2016中國車聯網應用產業大會上表示，該省有良好的車聯網產業基礎，杭州高新區(濱江)等地已經形成了車聯網產業的集聚，國家工信部和浙江省政府簽訂了關于基于寬帶移動互聯網的智能汽車、智慧交通應用示范合作框架協議，該省的示范試點項目正在如火如荼地進行中，他邀請國內外企業加入到該省的車聯網應用示范當中。

來源: 中國新聞網

7.海南未來五年計劃推廣新能源汽車3萬輛

海南省政府常務會議近日審議通過《關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》，提出“十三五”期間海南省將推廣30000輛新能源汽車，建設充電樁28000個以上。2018年起，公共機構每年新增或更換的車輛，除特殊情況外應100%選用新能源汽車。

來源: 新華日報

8.新能源汽車BMS需求旺 科列技術營收1.36億元

7日，國內電池管理系統(BMS)新三板第一股科列技術發布2015年年度報告。報告期內，公司實現營業收入13,600.75萬元，同比增加11,090.21 萬元，同比增長41.75%；凈利潤4,968.42 萬元，同比增加4,176.50 萬元，同比增長527.27%。公司憑借主動均衡、無線傳輸等核心技術優勢對集中運營的電動客車尤其8米以上大巴和物流專用車全面布局，為磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等大容量快充鋰電池組提供相應的管理解決方案，2016年將成為新的增長點。2015年，科列技術完成了近3萬輛電動乘用汽車電池管理系統(BMS)的銷售，細分市場占有率較高。

來源：蓋世汽車網

9.國網浙江承諾今年新建電動汽車快充站331座

國家電網浙江省電力公司近日對外發布2015年服務浙江經濟社會發展白皮書，承諾2016年將在浙江建成電動汽車快充站331座。根據浙江省的規劃，到2020年，新能源汽車產量累計達50萬輛以上，推廣應用累計達23萬輛以上，充換電站800座以上，充電樁超過21萬個。

來源：新華網

10.戈恩：火爆的Model 3刺激了電動汽車需求

特斯拉新款電動汽車Model 3正式發布。其訂單量現已超過27萬臺。對此，日產汽車CEO卡洛斯·戈恩持樂觀態度，并表示電動汽車市場激烈的競爭就此拉開。特斯拉的新產品將刺激消費者對于電動汽車的需求，并推動日產開發性能更加優越的電動汽車產品。日產正努力提高下一代聆風的整體性能，并圍繞降低電動汽車使用成本和擴大充電基礎設施建設等問題做了大量工作。

來源：中國經濟網

11.特斯拉正在考慮在歐洲建廠投產Model 3

特斯拉汽車公司考慮在歐洲興建新整車廠，投產最新入門車特斯拉Model 3，法國政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，法國能源部長賽格琳·羅亞爾(Segolene Royal)曾經同特斯拉創始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費森海姆(Fessenheim)核電站地址建立電動車工廠。該核電站位于法國邊境，距離德國僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國最老舊的核電站。根據法國方面的計劃，費森海姆核電站將在2016年底關停。

賽格琳·羅亞爾未來10天內將與特斯拉管理層會晤。其表示：“我對他(馬斯克)說，‘我有一處場地供你建廠，費森海姆。’他沒有拒絕。(提議雖然激進)而通常勇者方能獲勝。”

來源：中關村在線

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