“我差點出不來了。”第二天下午3點多，回憶起這一幕，王師傅依然心有余悸。他驚魂未定地說：“我不跑出來也得燒死了。”

4月9日，上海發生了一起慘烈的汽車自燃事件。

昨天，作者奔赴自燃事發地點：上海浦東新區周浦鎮匯福家園平安里小區，采訪到了起火車輛比亞迪唐的車主王師傅。

4月中旬下午3點的上海還是有點寒意，匯福家園平安里小區里的事發地點處站了不下10個圍觀群眾，緊挨著事發地點的是一個小區露天健身活動中心，有幾個家長帶著小孩在器械上玩耍。

當作者趕到現場的時候，發現地上有兩道黑灰痕跡，像是有車寬大小的東西在這條路上被拖動過。

事發地點被幾棟樓圍著，4月9日晚這些樓的居民都聽到了小區里的響聲，很多人通過窗戶，看到了上述視頻的畫面。

據一位老大爺說，當時“爆炸”的聲音不是轟轟轟，而是突、突、突，每突一聲伴隨一陣火光，他張開雙臂，像游泳一樣劃了幾圈。

事發地點，停放著三輛汽車殘骸，火災中的濃煙和刺鼻的味道已經散去。停在中間的是事發車輛比亞迪唐，車子已經燒得只剩下一個空殼。

比亞迪唐被燒得只剩下輪轂的備胎，掉落在車子的后面一米處，原先放置在后備箱的空調線，攤落在備胎輪轂旁邊，被燒得露出了里面的電絲。

比亞迪唐備胎殘骸與原廠新備胎對比

比亞迪唐殘骸與原車對比

比亞迪唐的左邊疑似一輛桑塔納，右邊是一輛上汽通用五菱。

左邊的車已經燒得面目全非，與比亞迪唐無異。右邊的車，左后輪胎被融掉，癟了下去，其它三個輪胎都還完好，車里的座椅被燒掉了一部分。左側的三扇車窗空了兩扇。

五菱未被燒掉的右側車窗上，貼了一張“封閉火災現場公告”，其中有一句是：“禁止任何人擅自進入封閉區域，否則依法追求相應法律責任。”

圍觀群眾里有人大聲說：“幸好昨天風不大，不然左邊的一排車子都要遭殃了。”

在雜亂的人群中，作者找到了手上綁著繃帶，正在打電話的比亞迪唐車主王師傅。根據王師傅對作者的事發經過描述。

4月9日晚，9點30分到40分這短短的10分鐘內，王師傅經歷了一場死里逃生。

2015年12月，王師傅買了一輛白色的比亞迪唐2.0T四驅旗艦型(盡管唐還有51.88萬的極速版，但通常都稱旗艦型為頂配)，原價27.89萬，除去4萬的補貼，共花了20萬左右，“車子到手4個月不到，補貼現在還沒拿到。”王師傅說。

2016年4月9日晚，王師傅停車的時候，像往常一樣把擋位掛好，按了一下一鍵啟停按鈕，突然看到前引擎蓋處閃起了火光，“我想壞了，車子要爆炸了。”慌亂中他只有下車一個念頭。

這時候他發現自己的手機不見了，于是在極度慌亂中翻找起了手機，過程中他又聽到幾聲響聲，伴隨著躥起的火苗。他當機立斷，下車。不知是因為安全帶失靈還是太過慌亂操作有誤，他一時半會兒沒有打開安全帶，鑒于當時十萬火急的情況，王師傅非常絕望。

“我差點出不來了。”第二天下午3點多，回憶起這一幕，王師傅依然心有余悸。他用驚魂未定的語氣和同小區的圍觀群眾反復說著：“我不跑出來也得燒死了。”

事發第二天，4月10日下午，他一直是一種驚魂未定的神情，包著繃帶的手上有一道一道煙灰污漬，右眼睫毛上沾著一粒隨風飄來的黑色顆粒物。

從車里出來之后，王師傅跑到另一側的車門，打開副駕駛的門探身進去翻找手機和汽車保險等相關資料，“想著能拿出多少是多少。”當時，不僅車的前面，車的下面、里面都已經開始起火，“車里都有煙。”

最后手機并沒有找到。從副駕駛探身出來之后，車子就開始迅猛起火，發生了開頭視頻的那一幕。

這時候，王師傅才感到手有一陣陣灼燒感。不知什么時候他的兩只手都被燙傷了。王師傅是一個中醫醫生，就職于上海中醫藥大學。

“他是靠手吃飯的，中醫理療里的推拿針灸都需要用手。”一直陪在他身邊的一位女性友人說，語氣有些激動。

第二天一早，他先去醫院包扎了傷口，再去電信拿著原先的號碼重新買了個手機。整個下午，他一直在用新買的手機接各種電話，“事情非常多。”

時不時，被做事故鑒定的消防人員和比亞迪4S店派過來的人，叫進封鎖線內協助配合。

4點左右，王師傅跟著消防人員走了，去派出所做事故備案和錄口供。他們根據小區監控視頻，驗證車牌號是否確切，以及車子是幾點幾分從小區進來，幾點幾分拐彎，幾點幾分停下來，“很難確定，視頻很模糊。”

根據王師傅的回憶，他是9點30分左右進的小區，車子燒起來之后，他報了警，10幾分鐘后警察趕過來，10點20分左右滅完火。

根據王師傅的描述，先起火的是前引擎蓋下前車艙部分。

根據比亞迪唐的車身構造，前引擎蓋部分是：汽油發動機和一套電動機，以及和常規汽車相同的進氣等系統，而相比汽油車，混合動力的比亞迪唐的前部會多出一些電氣化元件和線路。

而通常被認為容易因為短路而引起自燃的磷酸鐵鋰電池，則位于唐的車身底部。

“可能是燃油系統這一塊有些小故障，也有可能是電動機這塊有些小故障，都有可能。”比亞迪方面相關人士稱。

有網友猜測：“如果是引擎艙冒煙，說明是發動機艙內可能有雜物被引燃了。”

現場一直有穿著迷彩服的消防員，在進行事故原因鑒定。截止發稿時間，鑒定結果還沒出來。

比亞迪公司方面也在等待鑒定結果，“比亞迪官方暫時不方便發表聲明，因為沒有一個真實的鑒定結果，無法武斷地進行定論。但可以肯定的是，電池是很安全的。”比亞迪公司相關人士向作者透露。

據王師傅說，他的車子沒有買自燃險，他的投保公司中國人民保險公司并不會受理該事故。比亞迪唐的自燃險在380元到400元左右。

“一般國產的電動車，我們都會推薦客戶購買自燃險，像特斯拉、雷克薩斯等電動車，我們一般不會推薦。”人民保險公司的銷售人員說，據他說，他們曾受理過比亞迪秦、榮威750的自燃事故。

車子有沒有進行過改裝，被認為是此次事故鑒定的關鍵。有沒有進行過改裝，會影響車子起火責任方的判定。

據王師傅說，他并不懂車，“新車我怎么會去改裝呢。”

該消防員稱，根據現場情況和車主說的車是頂配(旗艦型)，不需要增加其它配置，應該不存在改裝的情況。

離開匯福家園平安里小區后，作者隨后暗訪了一家離事發地點最近的比亞迪4S店，這家店的頂上貼著碩大的“唐”、“元”字樣海報。

4S店的銷售人員向作者介紹：“比亞迪元明天(4月11日)就上市了。”作者發現，離店門口最近處，擺著一輛前引擎蓋被打開的比亞迪唐。

自2015年6月6日上市，截止2016年2月，比亞迪唐共銷售了2.4萬輛。

當作者問到比亞迪唐會不會有自燃的隱患時，該4S店銷售人員的回答是：“現在秦的電池都用了兩年，都沒有任何問題。”

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