1.杭州：新能源汽車(chē)銷(xiāo)售商應(yīng)為車(chē)主安裝充電樁

杭州市政府日前出臺(tái)文件明確，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售商應(yīng)為車(chē)主在住宅或辦公場(chǎng)所的停車(chē)位安裝自用充電樁。根據(jù)《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施辦法》，按照不同服務(wù)對(duì)象，充電樁可分為自用、共用、公用三類(lèi)。其中，自用充電樁產(chǎn)權(quán)主體為新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主。新能源電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)(銷(xiāo)售)企業(yè)在與個(gè)體用戶(hù)簽訂車(chē)輛銷(xiāo)售合同時(shí)，應(yīng)自行或委托充電樁生產(chǎn)企業(yè)為用戶(hù)在其住宅小區(qū)自有車(chē)位或辦公場(chǎng)所固定車(chē)位上安裝自用充電樁。根據(jù)該實(shí)施方法，新建住宅停車(chē)庫(kù)應(yīng)按照停車(chē)位100%預(yù)留新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁布線條件，按照10%的比例預(yù)留充電樁電表箱、用電容量。對(duì)其他建筑工程，均按配建停車(chē)位10%的比例預(yù)留充電樁布線條件、電表箱位置和用電容量。

該實(shí)施辦法同時(shí)明確，公用充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向新能源電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用，并鼓勵(lì)用戶(hù)采用市民卡、充電卡等非現(xiàn)金方式繳付充電服務(wù)費(fèi)。

來(lái)源: 新華社

2.攜手PSA集團(tuán) 東風(fēng)汽車(chē)推進(jìn)電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略

11日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與PSA集團(tuán)簽署協(xié)議，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái)(eCMP)。據(jù)了解，“eCMP”項(xiàng)目具有輕量化、模塊化、智能化、國(guó)際化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)與特色，是CMP平臺(tái)項(xiàng)目的成果延伸與合作深化。該項(xiàng)目由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在項(xiàng)目管理與開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，將吸收國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，借鑒國(guó)際成功經(jīng)驗(yàn)，集成協(xié)同多方優(yōu)勢(shì)資源，使之成為東風(fēng)與PSA以及神龍公司電動(dòng)車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略性平臺(tái)。

該項(xiàng)目研發(fā)投入5.5億元，覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)，規(guī)劃的10多款車(chē)型，其中包括東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的第二代純電動(dòng)車(chē)。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

3.東風(fēng)汽車(chē)與SKIO簽訂電動(dòng)車(chē)采購(gòu)協(xié)議

東風(fēng)汽車(chē)(600006)周二晚間發(fā)布公告稱(chēng)，2016年5月9日，公司與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司(以下稱(chēng)“SKIO”)簽署了《ER30車(chē)輛采購(gòu)協(xié)議》以及《補(bǔ)充協(xié)議(一)》。根據(jù)協(xié)議，SKIO或其指定經(jīng)銷(xiāo)商從公司采購(gòu)“東風(fēng)俊風(fēng)”標(biāo)的ER30電動(dòng)車(chē)車(chē)型，包括30KWH和45KWH兩類(lèi)車(chē)型。ER30電動(dòng)車(chē)系由東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)并組裝的、新型開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)。東風(fēng)汽車(chē)采用SKIO或SKIO指定供應(yīng)商提供的電機(jī)、電控、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器及其他相關(guān)專(zhuān)用件，生產(chǎn)ER30電動(dòng)車(chē)。

東風(fēng)汽車(chē)表示，協(xié)議的簽署和履行，對(duì)公司本年度財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響有待持續(xù)觀察。

來(lái)源：全景網(wǎng)

4.億緯鋰能擬1.1億元增資金泉公司 推進(jìn)新能源汽車(chē)電池項(xiàng)目

億緯鋰能(300014)5月11日晚間公告，公司擬以自有資金向全資子公司湖北金泉新材料有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金泉公司”)增資1.1億元。金泉公司注冊(cè)資本從1.2億元人民幣增加到2.3億元人民幣，增資后公司投資額仍占金泉公司總股本的100%。

來(lái)源：中證網(wǎng)

西南大學(xué)自主研發(fā)的“電動(dòng)汽車(chē)自適應(yīng)自動(dòng)變速器”(簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)汽車(chē)AAT技術(shù))，以“3億元技術(shù)使用入門(mén)費(fèi)+每臺(tái)車(chē)銷(xiāo)售提成100元”的價(jià)格完成轉(zhuǎn)讓。中科高技術(shù)控股有限公司購(gòu)買(mǎi)了該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)內(nèi)獨(dú)占許可權(quán)。據(jù)了解，所謂AAT技術(shù)，就是一種智能化的自動(dòng)變速器，取代傳統(tǒng)汽車(chē)的離合器系統(tǒng)、電控變速、液壓系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)AAT技術(shù)，其傳感器會(huì)感知各種路況信息，如上下坡、載重、逆風(fēng)等情況。然后通過(guò)傳感機(jī)構(gòu)把信息傳遞給控制機(jī)，從而控制電動(dòng)機(jī)輸出相匹配的驅(qū)動(dòng)力。隨后，自適應(yīng)機(jī)構(gòu)會(huì)在200毫秒內(nèi)完成各種動(dòng)力的合理分配。AAT技術(shù)比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能20%。這一技術(shù)的攻克也解決了電動(dòng)汽車(chē)爬坡動(dòng)力不足等諸多弊端，使用AAT技術(shù)的1.1噸電動(dòng)汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的能耗只是普通電動(dòng)汽車(chē)的七分之一，只需要270安電流就可以輕松爬上60%的標(biāo)準(zhǔn)坡度。

來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)

6.百度發(fā)布兩款智慧汽車(chē)新品豐富其車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局

百度11日在上海正式對(duì)外發(fā)布百度地圖汽車(chē)版、CoDriver智能語(yǔ)音副駕兩款重量級(jí)產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了百度智慧汽車(chē)的生態(tài)。百度地圖汽車(chē)版專(zhuān)門(mén)重新設(shè)計(jì)了適合駕駛的用戶(hù)界面，整體的視野更加開(kāi)闊，誘導(dǎo)卡片的信息也更清晰易懂；而針對(duì)車(chē)主用戶(hù)駕車(chē)導(dǎo)航時(shí)不方便操作的痛點(diǎn)，百度地圖汽車(chē)版還加入了Hand-free語(yǔ)音操控、日夜模式智能切換等功能，深度適配原車(chē)的多媒體操控面板，為用戶(hù)最安全、便利的駕駛體驗(yàn)。在正式發(fā)布的同時(shí)，百度也正式宣布百度地圖汽車(chē)版即日起面向各大汽車(chē)廠商和主機(jī)廠開(kāi)放合作。

百度CoDriver智能語(yǔ)音副駕，是以智能語(yǔ)音為人機(jī)交互方式，基于世界領(lǐng)先的語(yǔ)音技術(shù)和自然語(yǔ)言處理技術(shù)等打造的智能行車(chē)助手。得益于百度語(yǔ)音技術(shù)和度秘的支持，CoDriver可以提供語(yǔ)音交互、電話、音樂(lè)和導(dǎo)航四大功能。車(chē)主在駕駛過(guò)程中可以隨時(shí)通過(guò)語(yǔ)音完成導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等操作以及，并且借助于百度地圖所連接的眾多O2O生態(tài)獲取停車(chē)、加油、保養(yǎng)等車(chē)后服務(wù)。據(jù)介紹，CoDriver目前已經(jīng)與酷我音樂(lè)等軟件深度打通，用戶(hù)可以在未來(lái)體驗(yàn)到語(yǔ)音操控車(chē)載軟件的便利。

來(lái)源：中新網(wǎng)

7.哥斯達(dá)黎加制定計(jì)劃擬進(jìn)口十萬(wàn)輛新能源車(chē)

哥斯達(dá)黎加《共和國(guó)報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道，為達(dá)到減少碳排放的中期目標(biāo)，哥斯達(dá)黎加立法大會(huì)近日就新能源汽車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))發(fā)展法案進(jìn)行討論，法案得到了所有政黨的支持。法案包含一系列刺激政策如：免除銷(xiāo)售稅、購(gòu)置稅和關(guān)稅，免除前5年年費(fèi)，行駛不限號(hào)等。法案支持中央政府將至少10%的公務(wù)車(chē)更換為新能源車(chē)，并規(guī)定國(guó)家公路每80公里、市級(jí)公路每120公里建立充電站。各市的電力供應(yīng)商將管理新能源車(chē)服務(wù)中心，并爭(zhēng)取更多的新能源車(chē)用戶(hù)。2014年初，哥斯達(dá)黎加共有300多輛新能源汽車(chē)。

來(lái)源：商務(wù)部

8.新西蘭推出新措施推廣電動(dòng)汽車(chē)

新西蘭政府5日公布一系列鼓勵(lì)人們使用電動(dòng)汽車(chē)的新舉措，希望以此把新西蘭可再生能源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，幫助實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放目標(biāo)。新西蘭政府計(jì)劃減免輕型電動(dòng)汽車(chē)道路使用費(fèi)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在輕型汽車(chē)中的比例達(dá)到2%；推廣公共充電設(shè)施；允許電動(dòng)汽車(chē)使用國(guó)家和地區(qū)級(jí)道路上的公交車(chē)道及其他特殊車(chē)道；審核稅收體系，確保對(duì)電動(dòng)汽車(chē)合理征稅，減免電動(dòng)車(chē)主稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，新西蘭政府將在政府和私營(yíng)機(jī)構(gòu)開(kāi)展大規(guī)模采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的可行性調(diào)查，連續(xù)五年每年撥款100萬(wàn)新西蘭元用于電動(dòng)汽車(chē)的全國(guó)推廣，每年提供最多600萬(wàn)新西蘭元的資金用于低排放車(chē)輛創(chuàng)新項(xiàng)目，推動(dòng)建立包括企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)人員在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)推廣組織。

新西蘭政府希望通過(guò)上述措施將全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量于2021年提高到目前的兩倍，達(dá)6萬(wàn)4000輛。

來(lái)源：聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)

9.日產(chǎn)在英推出電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn) 車(chē)主可出售電量

日產(chǎn)公司今年將在英國(guó)推出一項(xiàng)試驗(yàn)，允許日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將其車(chē)輛的電量出售給英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)，車(chē)主或能從中獲益。5月10日，日產(chǎn)宣布與跨國(guó)電力公司Enel共同推出一項(xiàng)試驗(yàn)，首次在英國(guó)為100位私人和企業(yè)客戶(hù)提供“汽車(chē)到電網(wǎng)”(V2G)設(shè)備，這將使車(chē)主能夠把電力出售給能源系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商——英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)。該設(shè)備能使電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在低需求、低價(jià)時(shí)間段(比如晚上)為電池充電，然后把儲(chǔ)存在電池中的電力用于家用，或是把不用的電力回收到電網(wǎng)來(lái)賺取收入。日產(chǎn)表示，試驗(yàn)后期該技術(shù)將對(duì)聆風(fēng)和NV200電動(dòng)車(chē)的私人或車(chē)隊(duì)客戶(hù)開(kāi)放。

來(lái)源：cnbeta

10.美科研人員發(fā)明永不老化電池 有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)

加州大學(xué)爾灣分校(University of California, Irvine)的科研人員發(fā)明了一種以納米線為材料的新型電池，可以反復(fù)充放電近無(wú)限次。這一發(fā)明可能使永不老化電池成為現(xiàn)實(shí)。納米線直徑只有頭發(fā)的幾千分之一，但導(dǎo)電性極強(qiáng)，同時(shí)表面積很大，有助于儲(chǔ)存和傳輸電子。不過(guò)，納米線太過(guò)脆弱，反復(fù)充放電極易碎裂。科研人員發(fā)現(xiàn)，在納米金線上鍍上二氧化錳，再用類(lèi)似樹(shù)脂玻璃的凝膠狀電解質(zhì)包裹，就可以大大加強(qiáng)納米線的強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)20萬(wàn)次充放電測(cè)試，實(shí)驗(yàn)電池并未出現(xiàn)任何損耗。相信技術(shù)成熟后，這種新型電池將投入生產(chǎn)。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

11.三菱汽車(chē)擬歸入日產(chǎn)旗下 日汽車(chē)業(yè)將“三足鼎立”

日本三菱汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)公司正就資本業(yè)務(wù)合作展開(kāi)最終協(xié)調(diào)。日產(chǎn)預(yù)計(jì)將投2000多億日元(約合人民幣120億元)獲得三菱汽車(chē)30%以上股份，趕超三菱重工成為后者第一大股東。因燃效測(cè)試作弊問(wèn)題難免經(jīng)營(yíng)惡化窘境的三菱汽車(chē)實(shí)際上將爭(zhēng)取通過(guò)歸入日產(chǎn)旗下來(lái)重振經(jīng)營(yíng)。日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界將幾乎由豐田汽車(chē)、本田、日產(chǎn)三大集團(tuán)集中把持，形成“三足鼎立”態(tài)勢(shì)。兩家公司12日分別召開(kāi)董事會(huì)就啟動(dòng)雙方資本業(yè)務(wù)合作談判作出決定。三菱汽車(chē)當(dāng)天就與日產(chǎn)啟動(dòng)資本業(yè)務(wù)合作談判一事表示:“計(jì)劃在今天召開(kāi)的董事會(huì)上進(jìn)行討論。”日產(chǎn)也宣布“這將是今天董事會(huì)的議題。”

三菱汽車(chē)銷(xiāo)量驟減，今后恐將面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。該公司將通過(guò)吸收日產(chǎn)的資本改善財(cái)務(wù)狀況，從而克服危機(jī)。

來(lái)源：日本共同社

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