1.獨家 | 動力蓄電池新國標執行大勢已定 新政或將為企業提供一年緩沖期

日前，根據前三批新能源汽車推廣目錄推倒重審、《汽車動力蓄電池行業規范條件》補充通知兩則消息，業內得出判斷，國家將強力推動電池企業準入及新國標的執行。近日，第一電動網獨家獲得《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(修訂版—征求意見稿)，進一步證實了此前業內的判斷。

該征求意見稿是針對2009年發布的工信部44號文件《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》作出的修訂，其中明確要求動力蓄電池檢測要通過《汽車動力蓄電池單體和系統生產企業延伸檢查要求》，否則使用該電池的新能源車輛無法進入推廣目錄獲得補貼。

2.鯰魚來了！長江汽車獲得第二張純電新能源乘用車資質

繼北汽新能源摘得第一張純電動新能源乘用車生產資質之后，杭州長江乘用車有限公司成為第二張純電動新能源乘車生產資質的獲得者，這也是中國第一家非傳統乘用車類通過新能源乘用車準入核準的企業。

3.吳志新：2020年后新能源汽車非財政優惠政策將跟上

中國汽車技術研究中心副主任吳志新在第四屆國際電動汽車及關鍵部件測評研討會上表示，2020年以后，新能源汽車拿不到直接的財稅補貼，但是一些非財稅的補貼會跟上，包括二氧化碳的交易，包括一些特殊的路權，一些停車、使用車的優惠政策，都是給予電動汽車的政策。

4.中汽中心王芳：電池管理系統國家標準正在制定

中國汽車技術研究中心試驗研究所新能源試驗室主任王芳在第四屆國際電動汽車及關鍵部件測評研討會上發表題為《動力電池系統測試評價標準與評估體系》的演講。她表示，電池管理系統設計來應該根據電池電壓、溫度和所使用的環境，來制定電池充放電功率，把信息反饋給整車，讓電池用在比較舒適綠色區域里。國家正在制定電池管理系統的相關標準，下周三會在深圳開研討會。

5.劉心文自解云度造車術 純電動SUV攻兩頭市場

當劉心文再現新能源汽車江湖，頭銜已是云度新能源汽車股份有限公司總經理。在這一輪新造車運動中，各路英雄加入其中，不少被譏諷為“外行人造車”。但劉心文為首的云度新能源班底，既有長年的汽車研發、采購、生產和營銷經驗，又提出了諸多新穎的造車、賣車理念，并在福建莆田，開始了他們的實踐。5月13日，云度新能源舉行了主題為“牽手·為改變而生”的第一屆供應商大會，向77家供應商和新能源業界闡釋了這家新生新能源汽車企業的戰略。會后，劉心文又接受了第一電動網的獨家專訪，解答了外界對云度造車的諸多疑惑。

6.山東最新規劃到2020年建設920座充電站35萬個充電樁

日前，山東省政府辦公廳印發關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見，將助推山東省新能源汽車加快發展。意見以公共服務領域、居民區、政府機關等單位、城市公共場所、高速公路和國省道等5個領域為建設重點，從規劃設計、用地支持、電網接入、技術標準、安全管理等方面，提出了一系列配套政策措施。提出到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個，構建車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。

7.云南省發布充電基礎設施建設規劃 2020年將建設超過16萬個充電樁

5月12日，云南省發展和改革委關于印發云南省電動汽車充電基礎設施規劃(2016—2020年)和云南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法的通知。根據十三五期間本省電動汽車增長數量計算，云南省作出了建設規劃，并提出相關保障實施辦法。

8.沃特瑪創新聯盟打造臨汾樣本 新模式助推山西交通電動化

5月18日，新能源汽車發展推廣大會暨沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第二屆年會在山西臨汾召開，千余參會嘉賓圍繞動力電池技術創新、公交客車電動化與物流電動車商業模式與技術創新三大行業熱點進行了探討，創新聯盟將打造山西交通電動化，加快新能源汽車的推廣應用。

感謝大家對第一電動網的支持，周末快樂，下周見！

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