1、發改委正式發出第二張純電動乘用車牌照 長江汽車生產資質獲批

5月26日，第一電動網從國家發改委網站獲悉，發改委已批準杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告。項目單位為杭州長江乘用車有限公司，注冊資本26700萬元，其中簡式國際汽車設計(北京)有限公司出資9078萬元，占34%；杭州長江汽車有限公司出資8811萬元，占33%；北京紫荊聚龍科技投資有限公司出資8811萬元，占33%。杭州長江乘用車有限公司內資占56.32%，港資占43.68%，注冊地點為浙江省杭州市，合資期限30年。杭州長江乘用車有限公司為純電動乘用車生產企業，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。

2、工信部發布第285批新車公告 218款新能源車型入選

5月24日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)的車輛新產品公示信息，共有218款新能源車型入選。進入該公告的新能源汽車可開展生產銷售，但是要獲得補貼，還需再獲得《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》準入。

純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、御捷馬、卡威、吉利等12款車型入選。插電式乘用車方面，比亞迪、寶馬、之諾、上汽等7款車型入選。

3、第285批新增機動車生產企業名單發布 萬向獲新能源商用車生產資格

5月26日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)擬發布的新增車輛生產企業名單并予以公示，共有七家新增企業。在新能源領域，七家企業中只有萬向作為新建新能源商用車生產企業進入目錄。

4、獨家 | 新能源企業準入規則或迎十大變化 硬指標大幅增多

近日，第一電動網獨家獲悉《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(修訂版—征求意見稿)，該征求意見稿是針對2009年發布的工信部44號文件《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》作出的修訂。據了解，準入修訂已在業內征集過多次意見，幾經調整修改。第一電動網獲得的這版最新修訂稿與上一稿的版本相比僅有小幅調整，有知情人士介紹，該征求意見稿已經接近最終發布版本。

第一電動網發現，在企業準入方面，修訂意見稿對比2009年的準入規則主要有十大變化，涉及生產能力和條件、設計開發、生產一致性、售后服務能力等方面，新規則要求更加嚴格具體。

5、北京擬撥付2016第一批新能源汽車補助資金 覆蓋北汽江淮比亞迪等9家企業

5月19日，北京市經信委發布2016年北京市擬撥付的第一批新能源汽車補助資金公示名單。2016年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及10944輛車(含部分2014、2015年推廣車輛)，擬撥付資金50997.575萬元。覆蓋北汽、江淮、比亞迪、東風、長安、現代、上汽、華晨寶馬、奇瑞9家企業。

在銷售數量方面，北汽、江淮、比亞迪分別4471輛、3611輛、1914輛占據前三位，三家獲得2016年第一批補助資金企業的產品整體銷量占到獲得補貼總體銷售數量的92%。

6、加氫僅10分鐘續航600km 宇通推出第三代燃料電池客車

眾所周知，燃料電池客車具有零排放、加氫時間短、續駛里程更長等優勢，在乘用車領域，燃料電池車的研發早已成為國內外企業的“兵家必爭之地”，然而商用車領域，大多數企業直到近兩年才逐步確立燃料電池客車的研發方向。乘借行業發展新勢，5月23日，宇通在2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會正式推出第三代燃料電池客車ZK6125FCEVG2。

宇通正式亮相的第三代燃料電池客車融合宇通睿控技術，實現了氫燃料加注時間僅需10分鐘，測試工況下續航里程較之第二代產品有明顯提升，超過600公里，尤其是成本下降了50%，加快了燃料電池客車的市場化步伐。

7、萬向復活卡瑪最新進展：Karma Revero年底開賣

2014年萬向競購菲斯科讓中國的朋友們逐漸認識和了解了這家美國新興的新能源汽車企業，復活后的卡瑪汽車的首款產品將被正式命名為Karma Revero，將在7月或8月正式亮相，年底前開始銷售，價格還沒最后確定。

復活后的卡瑪汽車的首款產品將被正式命名為 Karma Revero。Revero 在拉丁語里是“真理”的意思。Karma Revero將在7月或8月正式亮相，年底前開始銷售，價格還沒最后確定呢。我們考慮采用和特斯拉類似的直銷模式或者與經銷商建立戰略伙伴關系。

感謝大家對第一電動網的支持，周末快樂，下周見！

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