1.中汽中心：第四批電池目錄申報通知已發布 5月31日截止

中國汽車技術研究中心數據資源中心網站發布了申報《汽車動力蓄電池行業規范條件》(第四批)通知。通知表示，工業和信息化部擬于近期啟動《汽車動力蓄電池行業規范條件》(第四批)企業材料審查工作，未申報企業請抓緊申報，已通過初審企業請寄送一份正式紙質文件到工業和信息化部(裝備工業司)。電子和紙質材料提交截止時間為5月31日。

來源：第一電動網

2.北京初定擁堵收費方案

26日，北京市政協召開霧霾治理問題提案辦理協商會。針對委員建議，北京市環保局、市交通委等答復表示，已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。

來源：每日經濟新聞

3.青島新能源車已有1.2萬輛

青島市科技局近日公布，截至目前， 全市已推廣各類新能源汽車12884輛，其中公交車2350輛，投放50余條公交線路上。充電設施建設同樣呈現快速增長態勢，全市已建成換電站7座、充電站109個，建成及在建交直流充電終端12000余個，累計充電1.15億KWh。

來源：大眾網

4.常州市首批“電電氣”新能源公交車投運

30日，全國首批以太陽能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車正式在B13路線上投入運行，填補了太陽能光伏在中國大客車上使用的空白，為中國多元集成式新能源大客車開辟了新路。本次投運的“電電氣”新能源公交車以CNG、鋰電池、太陽能蓄電池組成混合動力作為車輛動力來源，是常州公交與上海聯孚集團聯合開發的。

來源：中吳網

5.格林美擬投建年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳項目

格林美(002340) 5月30日晚間發布公告， 為了快速拓展車用動力電池材料的產業鏈和產能規模，滿足快速增長的新能源汽車市場對于車用動力電池材料的巨量需求，打造具有全球競爭力的動力電池正極材料核心制造基地，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司(簡稱“荊門格林美”)擬投資3.58億元，用于建設年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產線，以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰略發展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。

來源：中證網

6.特斯拉超級電池廠7月開業 造價50億美元

特斯拉稱其位于內華達州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業典禮，目前該工廠仍處于建設之中。特斯拉已經通過電子郵件向這些符合資格的客戶通知了開業典禮時間。相關郵件最初被Reddit公布，特斯拉也向《財富》確認了此消息。據悉，典禮將于7月29日晚上舉行，參與者以客戶為主。

本文來源：新華網

7.投資100億 大眾汽車斥巨資興建電池工廠

大眾汽車日前透露或將投資100億歐元新建大型電池工廠，希望在電力汽車制造領域取得領先優勢。大眾汽車此前就表示，希望在2025年前每年出售100萬臺電動及油電混合機動車，并增加對電池產業的投資。大眾首席執行官穆倫也表示，將盡力使電力車變為大眾的新標志。大眾汽車目前還未決定興建該電池工廠地點，德國、東歐和亞洲都是備選。

來源：中國證券報

8.蘋果探索充電技術

知情人士及領英(LinkedIn)網站的消息顯示，科技巨頭公司蘋果目前正與充電站建設企業對話，同時聘請汽車充電領域專業人才研究充電技術。蘋果正向充電站建設企業討教充電相關基礎技術，然而雙方談話不涉及為蘋果提供的出行服務車隊充電，或涉及一款汽車。該知情人士還稱，充電站建設企業對此持謹慎態度，擔心與競爭對手分享過多的技術。至于蘋果公司是否打算研發屬于自己的專利技術(如特斯拉的超級充電網絡)，或打造一個兼容充電系統，目前尚不得而知。

《路透社》聯絡的幾家充電站建設企業均拒絕透露與蘋果公司的任何交易，蘋果公司已經聘請了至少4名汽車充電技術專業人才，包括前寶馬員工Ronan O Braonain，此前主要負責整合充電基礎設施及家庭能源系統；今年1月，工程師Nan Liu也獲邀加盟蘋果，其此前主要負責電動車無線充電研發等工作；另有報道稱，本月初蘋果雇傭了前谷歌充電技術專家Kurt Adelberger。

來源: 蓋世汽車網

9.聚電車間打造新能源車后市場服務新模式

28日，“聚電+車間”定義電動汽車生活方式暨新能源產業發展開放論壇在深圳軟件產業基地召開。與會中，華南首家全品牌電動汽車體驗店——聚電車間正式揭牌。聚電車間總經理曹巖指出，電動汽車行業已正式步入重新定義汽車后市場的時間節點，聚電車間將通過全新的一站式服務模式解決電動汽車從購買、使用、充電、電池保養到汽車電子、娛樂及應急救援、保險金融等衍生服務，打造綠色出行、時尚環保的電動生活新方式。

來源：中國經濟網

10.申龍50輛新能源公交助烏魯木齊市民綠色出行

29日上午，新疆烏魯木齊市珍寶巴士有限公司購置的首批50輛申龍新能源公交車在烏魯木齊王家梁片區停車場正式發車。據中國客車網作者從申龍處獲悉，本次發車的50輛新能源車為申龍9系列氣電混合新能源公交車。

來源：中國客車網

11.付強加盟和諧富騰 與戴雷分管不同品牌

前不久剛剛離職沃爾沃的付強，30日正式確認加盟和諧富騰旗下全新組建的智能電動汽車公司愛車公司，出席首席執行官一職，與戴雷執掌的Future Mobility Corporation屬于同一公司旗下不同品牌。付強成為又一位投身互聯網造車新勢力的傳統車企高管。和諧富騰是由騰訊、富士康和港股上市公司和諧汽車于2015年中成立的合資公司。根據公開資料，和諧富騰對愛車公司出資55%，和諧汽車對愛車公司出資28%，未來引入的其他投資者出資17%。愛車公司將作為和諧富騰旗下的經濟型互聯網智能電動車研發和生產平臺。據了解，愛車公司的第一款及第二款電動車都已經完成設計，最快在明年即投放市場。愛車公司將通過收購牌照獲得新能源汽車生產資質，并很快在“愛車”品牌下推出第一款智能化、互聯網化的經濟型高速電動車。而此前曾有媒體報道過的和諧富騰旗下另一高端型智能電動車初創公司Future Mobility Corporation，其首席運營官為戴雷，與愛車公司業務是平行關系，品牌相互獨立，覆蓋不同目標群體。

來源: 網易汽車

12.新smart三款電動車型預告 巴黎車展首發

日前，smart發布了一張全新smart fortwo、smart forfour以及smar fortwot敞篷版三款車電動版車型的預告圖，新車將于今年10月份開幕的巴黎車展上首發亮相，并有望在年內上市。三款新車的續航里程將達到160km。而根據此前的消息，新車或搭載和雷諾純電動車ZOE相同的電動機，作為參考，雷諾ZOE車型電動機最大功率為65kW(88PS)，最大扭矩220Nm，最大續航里程為240km。

來源： PCauto

返回第一電動網首頁 >