6月21日晚間，聯想控股向外界確認，該公司已參與投資樂視汽車首輪融資。聯想控股公關人士昨日接受媒體采訪時表示，“聯想控股一直很關注互聯網和創新消費領域，樂視汽車是我們的一個少數股權投資。”這是聯想第一次直接投資互聯網汽車產業。

盡管對于具體投資額度、投資金額是否到位等問題，聯想控股方面沒有明確表態。不過，據昨日《證券時報》援引投資圈人士表示，聯想控股參與樂視超級汽車首輪融資資金已于上周末到位，投資規模或逾億元。

聯想控股確認入局樂視超級汽車首輪融資的消息，引爆互聯網、汽車及投資圈等多領域行業的關注。

實際上，早在今年3月的深圳IT領袖峰會上，主持人吳鷹就曾提過：假設聯想和樂視合作，挑戰百度和騰訊，它們之間將如何合作?沒想到3個月后，這一假設或將變成現實。

此外，在4月13日的“樂視生態共享之夜”上，樂視宣布超級汽車的品牌名稱正式定名為“LeSEE”，其時，柳傳志也出現在現場為樂視站臺。

回顧樂視汽車，其正在以驚人的速度發展。2014年12月賈躍亭正式公布“SEE計劃”(Super Electric Ecosystem)，并啟動樂視超級汽車項目。在過去30個月以來，樂視完成了與北汽和阿斯頓馬丁合作、戰略投資充電樁公司、和美國初創電動車公司Faraday Future達成戰略合作并聯手打造FF首款概念電動車FFZERO1、正式推出LeSEE首款互聯網智能電動概念車以及發布零派樂享電動車分時租賃平臺等一系列布局。

LeSEE互聯網智能電動概念車

2016年4月20日，采用電力驅動并支持無人語音自動駕駛的樂視超級汽車LeSEE概念車首次亮相。在發布會上，樂視表示，這款超級汽車擁有100%的自主研發產權。根據規劃，樂視超級汽車將在2017年推出與阿斯頓馬丁的聯合開發車型，全球限量3000臺-4000臺;2018年至2019年將推出大型、中型、城市車型，該部分車型中國計劃2019年能同步生產。

據悉，為構建樂視汽車生態，賈躍亭個人至今已累計投資近10億美元。6月14日，樂視超級汽車宣布啟動全員股權激勵計劃，近百名員工代表獲得首批股權激勵。由于面向全體員工的股權激勵不僅在汽車界極為罕見，在其他行業也屬鳳毛麟角，這一計劃的實行，使樂視超級汽車成為史上“最慷慨”的汽車公司。

作為國內大型投資控股公司，聯想控股關注的投資領域聚集在消費與服務升級的大趨勢，包括農業與食品、金融服務、醫療服務、互聯網與創新消費等領域都是其重點關注的行業。據招股書顯示，聯想控股曾投資過包括融科、正奇、漢口銀行、聯保、拉卡拉、蘇州信托、增益物流、神州租車等多個產品，涉及科技、金融、消費等板塊。此次投資樂視汽車是對其業務線的補充，將有助于聯想搶占互聯網汽車賽道。

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