1.上海下半年擬出臺最嚴限行管控措施

今年下半年，上海市將陸續出臺對國Ⅰ汽油車、2005年后注冊的國Ⅱ汽油車、2011年前投放的國Ⅲ柴油貨車的限行治理措施。上海下半年出臺的措施，將成為國內大城市中針對機動車污染實施的最嚴格限行規定。該措施包括：將國Ⅰ汽油車限行擴大至郊環；對2005年后注冊的國Ⅱ汽油車實施外環限行；對2011年前投放的、車齡在5年以上的國Ⅲ柴油貨車，在中環等區域實施全天24小時限行等。

來源: 上海汽車報

2.江蘇南通市發布新能源汽車市級補貼實施細則

近日，南通市財政局發布《2016年南通市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，通知表示，市級財政資金補貼對象為本市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。

省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。對公共領域充電設施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

來源：第一電動網

3.王傳福：比亞迪五年內成本降低30% 醞釀雙模電動車模式

“比亞迪已經做好這個預期，比如我們的秦和唐，政府補貼大約占20%-30%。去年電動車銷量是6.2萬臺，到2020年將達到100萬臺，到時有信心可以通過規模以及技術手段把成本降低30%，即使補貼減少20%，也不會對我們產生太大的影響。”比亞迪董事局主席兼總裁王傳福6月27日出席天津夏季達沃斯論壇時透露。

來源：21世紀經濟報道

4.廣汽集團已完成無人駕駛關鍵技術研發

廣汽集團董事長張房有26日向作者表示，廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發采取分階段推進方式，目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發。到2020年新能源車型將達20余款。下一步，廣汽集團為支撐未來車輛的無人、清潔行駛，正在探索搭建新能源無人駕駛汽車“能量云”平臺。新能源無人駕駛汽車將成為能量云的組成部分，作為分布式儲能器，幫助電網“削峰填谷”。此外，廣汽正在建立一個集風能發電、太陽能發電、儲能、電網交互與電動車充電于一體的能源管理及控制系統，以此尋求解決新能源無人駕駛汽車充電基礎設施建設的新模式。

來源：新華網

5.科士達擬投資1億建設電動汽車充電設施等項目

科士達(002518)6月28日晚間公告稱，擬使用自有資金在安徽省金寨縣設立全資子公司安徽科士達新能源科技有限公司(暫定名)，注冊資本為5000萬元。根據公司與安徽省金寨縣簽訂的《投資合作協議》，公司擬在金寨現代產業園區投資建設不低于300MW光伏逆變器和電動汽車充電設施項目，項目總投資約1億元人民幣。安徽科士達新能源將作為該項目的實施主體，推進項目相關事宜。該項目分兩期投資建設，其中第一期投資約5000萬元，第二期投資約5000萬元，投資進度將根據項目推進進展確定。公司擬將在金寨建設的光伏逆變器和電動汽車充電設施項目打造為公司廣東省外生產基地，以推動市場的就近消納。

來源：金融界

6.雄韜股份：10億瓦時鋰電池項目建設周期2年

雄韜股份(002733)周二表示，10億瓦時鋰動力電池項目建設計劃實施周期為2年。雄韜股份主營業務為閥控式密封鉛酸蓄電池的研發、生產和銷售。

來源：全景網

7.十堰300輛純電動物流車上線運營

26日，十堰首批300輛純電動物流車上線運營。該批車輛由東風特汽專用車有限公司生產，由湖北匯創公司購置并以租賃模式投入市場。此次上線運營的純電動物流車沒有依賴地方政府補貼，主要依靠多網聯合創新運營模式及降低運營成本來實現利潤。

來源: 荊楚網

8.中通客車投入通化首批新能源公交運營

6月23日，吉林通化縣宏通公共汽車公司舉行了隆重的首批10臺新能源公交車運營儀式，這批純電動公交全部來自中通客車。

9.甘肅蘭州平涼市充電樁項目簽約 預計投資8億元

24日，甘肅蘭州平涼市舉行充電樁(站)項目簽約儀式，平涼泓源工業投資發展有限責任公司與國電南瑞科技股份有限公司負責人簽約，計劃利用3年時間，投資8億元，共同建設覆蓋甘肅蘭州平涼市各縣區的電動汽車充電網絡。

來源：平涼日報

10.前臉有改內飾換大屏 新款比亞迪秦曝光

近日一組新款比亞迪插電混動車型的諜照曝光，新車前臉有所改變，內飾則換裝特斯拉式的超大液晶屏幕，十分亮眼，動力方面則保持不變。換裝超大尺寸液晶顯示屏，集成360度全景影像、導航、多媒體操作等功能，配備雙色搭配的座椅，中控臺加入亮銀色飾條，檔把樣式也有所改變。

來源: 網易汽車

11.帝豪混動/CMA產品等 吉利新能源產品規劃

吉利近期將推出多款新能源產品，其中包含：帝豪油電混動版(今年下半年)、帝豪插電混動版(2017年)，以及投放48V電氣系統(2018年)；而CMA平臺相關的傳統動力和新能源車型也將在今年下半年公布其戰略信息。未來CMA平臺產品將在張家口工廠正式生產：該平臺可打造的傳統燃油、純電動、油電混動、插電混動、乙醇以及甲醇燃料等多種動力系統的車型；基于CMA平臺打造的首款新能源車型預計將于2017年正式亮相。

來源: 網易汽車

12.日產將推新増程器/自動駕駛技術 搶占市場先機

日產將在今年推出兩項新技術，分別為一款新型増程器和單行道自動轉向技術，以實現其CEO卡洛斯·戈恩(Carlo Ghosn)制定的成為電動車和自動駕駛汽車領域的領先者。

日產今年推出的新型増程器將解決電動車面臨的兩大主要困難，分別為成本和續航限制。第二項技術為單行道自動駕駛轉向技術，是日產研發的自動駕駛技術的首次應用。以上兩項技術將在2016財年(2016.4.1-2017.3.31)用于日產銷往日本本土市場的車輛上。該汽車公司隨后將在美國、歐洲和中國引入自動駕駛功能。而對于新増程器，日產未宣布將其引入其他市場的計劃。

來源：蓋世汽車

13.超級高鐵已在北京建立研究中心

超級高鐵Hyperloop One的聯合創始人表示，他們今年已經在北京建立了研究中心，希望以后能把超級高鐵項目落戶在中國西南地區。而建在美國加州的世界首條超級高鐵預計將于2019 年投入使用。

來源: 上海汽車報

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