7月25日，吉利汽車(00175.HK)發布公告稱，與吉利控股訂立總體出售協議，將以總價人民幣13.46億元轉讓旗下康迪、知豆兩家合資公司的股份。吉利汽車分別持有康迪、知豆50%和45%股份，其中7.25億用于出售康迪事項、6.21億用于知豆出售事項。

吉利控股是吉利汽車的母公司，據知情人士透露，此番交易是為了避免康迪、知豆資產在其港股上市子公司吉利汽車名下諸多掣肘。吉利控股由董事長李書福及其親屬100%控股。他還表示，此番轉手康迪是溢價出售，表明吉利一方仍看好康迪的前景。

知豆D2電動汽車

吉利汽車在公告中對股權轉讓做了一番解釋。

一，專注高端提高品牌形象。康迪和知豆主要生產微型純電動汽車，吉利汽車認為這兩家公司生產的電動汽車相對低端、售價低廉，且該電動汽車一般速度較低，充電范圍較狹窄，技術較低端。吉利計劃鞏固及增加產品組合，并透過專注於相對高端汽車進一步提升品牌形象。

二，缺乏控制權和影響力。吉利汽車在公告中提及，康迪和知豆都是合營公司，合營公司的經營策略必須由吉利汽車和其他投資方共同決定，根據吉利汽車原先掌握的股份，這就意味著吉利汽車對這兩家公司的日常管理并沒有擁有大部分的控制權及大范圍的影響力。

三，虧損過大。康迪今年一季度凈利虧損約4871萬元，知豆同期虧損約8887萬元。如此下去將對吉利汽車2016年財務表現產生負面影響。康迪、知豆股份轉售給吉利控股集團后，將剝離業務虧損對上市公司吉利汽車的影響。

四，新能源政策生變。近期中國政府發布有關補貼資格和免稅的政策會對康迪和知豆旗下的產品組合不利。吉利汽車認為康迪和知豆的未來前景不確定，擔心這種大額虧損會演變成為常態。

吉利汽車是第二次發公告出售知豆股份，此前公司已與一名獨立第三方投資者簽署框架協議，擬出售其所持有的知豆汽車股權。(參見《吉利擬出售知豆電動汽車股權》)但由于有關訂約方未能就擬定出售條件達成協議，故該出售事項未落實。出售康迪股份則是首次提及。

吉利汽車此前解釋擬出售知豆股權是為了幫助知豆爭取獨立的純電動乘用車生產資質。(參見《吉利解釋轉手知豆股份：為幫助知豆獨立申請國家公告》)根據國家有關部門汽車產業政策要求，已經在冊的整車生產企業不能單獨申請電動汽車公告。由于吉利汽車公司是在冊整車企業，并且是知豆的控股股東，所以知豆的電動車不能單獨申請國家公告。為了解決這個問題，實現知豆電動車拿到獨立的公告，吉利汽車愿意部分減持知豆股份。

因吉利汽車擬出售知豆股份的消息，有媒體報道吉利將出售康迪電動汽車集團有限公司股權，引發市場和投資者猜測，對此吉利還于6月27日曾作出澄清聲明，表示對康迪電動汽車集團的未來充滿信心，暫時沒有出售持有的康迪電動汽車集團股權的計劃。(參見《吉利發澄清聲明：對與康迪電動汽車的合作充滿信心》)

康迪電動汽車

吉利汽車是國內首個與微型電動車廠商合作的企業，曾通過與康迪、知豆的合作在微型電動汽車領域大施拳腳，2015年以50135輛成為純電動乘用車產量冠軍，占比市場總體份額35%。進入2016年，根據乘聯會數據統計，1-6月吉利新能源汽車累計銷售15026輛。其中康迪熊貓車型銷售7797輛，占比51.9%；知豆車型銷售3434輛，占比22.9%；吉利帝豪EV銷售3795輛，占比25.2%。

資料來源：乘聯會

吉利汽車還表示，旗下控股子公司一直為康迪和知豆合資公司提供汽車零部件，待該出售事項完成后，還將繼續向康迪和知豆提供汽車零部件，但是由吉利控股集團供應。

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