1、全球1-6月電動車企銷量排行：比亞迪第一北汽新能源第八【閱讀原文】

全球插電式乘用車(純電動、插電式混合動力)市場6月份繼續以快速的步伐增長，銷量突破6.7萬輛，較去年同期增加57%，今年上半年累計銷量高達306823輛，增幅為49%。可以預計，今年全年的銷量上看80萬輛。

來源：第一電動網

2、2016新能源汽車藍皮書發布 預計2020年市場規模達145萬輛

8月1日下午，中國新能源產業發展的研究性年度報告《新能源汽車藍皮書》發布，截至2015年底，新能源汽車產銷累計49.7萬輛，成為全球保有量最大的國家。2013~2015年私人領域累計占比為36%，全部為乘用車車型，其中純電動與插電式混合動力的比例為1.5∶1。汽車限購城市是私人領域推廣的主要貢獻者，貢獻度前三名為上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)，合計貢獻度為48%。預計2020年新能源汽車市場規模將達145萬輛，其中私人購買新能源汽車80萬輛。

來源：第一電動網

3、國軒高科第三工廠投產 上半年凈利潤增長141.09%

國軒高科第三工廠8月1日宣布正式投產，該工廠的設計規劃年產能為6億AH，而在未來年產能預計最高可達到10億AH。能同時生產磷酸鐵鋰、三元鋰兩種動力電池。國軒高科7月31日晚間發布2016 年半年度業績快報，報告期內，公司實現營業總收入23.99億元，同比增長169.11%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.33億元，同比增長141.09%。國軒高科表示，公司業績增長主要原因為2016 年國內新能源汽車產業仍然保持高速增長，市場整體態勢良好，公司 2015 年度投資建設的合肥二期、南京工廠、蘇州工廠逐步投產，動力鋰電池產能進一步釋放，有效保證了新能源汽車市場的供應，主營業務利潤和歸屬于上市公司股東的凈利潤同期對比也呈現大幅增長。

來源：第一電動網

4、騰勢400km長續航預售 補貼后售價30.58萬元起【閱讀原文】

2016年8月1日，騰勢官方正式發出全新400km車型上市的消息。第一電動網第一時間追訪得知，該車型已經正式開始接受預定。新車推車三款車型，其中時尚版暫時無定價，尊貴版補貼前售價為41.58萬元補貼后30.58萬元(北京地區)；榮耀版補貼前43.28萬元補貼后售價32.28萬元(北京地區)。

5、滴滴宣布收購優步中國 與Uber全球相互持股

8月1日，滴滴出行宣布與Uber(優步)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。Uber中國價格接近70億美元，而滴滴出行保持最近一輪融資后估值，即270億美元到280億美元之間。據悉，雙方達成戰略協議后，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

來源：中國新聞網

6、特斯拉微型巴士明年發布 采用Model X底盤

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，公司最新計劃中的“高乘客密度市內交通”車輛不是電動城市公共汽車，而是一款采用Model X底盤、尺寸較小的車輛。特斯拉微型巴士”正在開發中，根據開發進度，將與重型電動卡車一道于“明年發布”。根據馬斯克的計劃，特斯拉微型巴士不會銷售給消費者，它們將組成一個車隊，自動穿行在城市的大街小巷。

來源：鳳凰科技

7、山東聊城公布電動汽車充電服務收費最高標準

山東省聊城市物價局印發通知，規定自2016年8月15日起，聊城市電動汽車充電服務費將按照充電電度收取。電動公交車充電收費按照每千瓦時0.60元收取，電動乘用汽車按照每千瓦時0.65元收取，此費用為最高標準，充電設施經營企業可在最高限價內給予用戶優惠。通知要求，充電設施經營企業要嚴格執行明碼標價的規定，在收費場所醒目位置公示服務內容、充電電價和充電服務費標準等,自覺接受社會監督。

來源：山東省聊城市物價局

8、山東淄博第一批公共電動汽車充電站投入使用

7月26日，由山東淄博供電公司投資的張店城區四個快充站充電設備已全部調試完畢，開始投運。據悉，四個充電站分別布點在銀泰商城停車場、方正鳳凰國際東、西區和齊林家園停車場，每個電動汽車充電站設有8個容量為60千瓦的快充樁，可同時為8臺七座以下的電動汽車快速充電。

來源：新華網

9、奔馳投11億美元建新工廠 將投產新能源車型

戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元(11億美元)在匈牙利的凱奇凱米特(Kecskemet)建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產前輪、后輪驅動的車型，以及新能源汽車。戴姆勒的10億歐元的投資將在2020年前完成，新增約2,500個工作崗位。匈牙利外交部長Peter Szijjarto透露，新工廠年產能達150,000輛。

來源：蓋世汽車網

10、村田購買索尼電池業務 借此轉行到電動車領域

索尼確認將旗下的電池業務出售給電子部件供應商村田制造(Murata Manufacturing)，這筆交易將在10月份最終確認協議，并會在明年3月份完成。于索尼而言，這是扔掉一直以來虧損的業務，而對于村田來說，則是希望借此進入電動車行業。村田是日本一家電子元器件供應商，目前也是世界上最大的陶瓷電容器供貨商，蘋果和三星手機上均使用了村田的產品。不過，村田的領域并非僅僅是在消費電子，將自己轉型到汽車、醫療與能源行業是村田正在進行的戰略。

來源：車云網

11、香港停用國產比亞迪e6電動出租車

香港前些年為了推進城市綠色化建設，曾經引進了較為環保的電動出租車，但是因為充電時間長、充電站少等原因，40多輛電動出租車比亞迪e6已經陸續退出了運營。香港環保署表示，經過兩年的試運營，證明電動出租車并不適合香港，比亞迪電動出租車每天只跑一班，有別于其他燃油出租車分為白班和夜班；雖然電動出租車可以節省下50%的燃料費，但是每班充電兩個半小時，兩個班的話就要充電5小時，長時間的充電并不適合出租車的運營需求，所以停用了比亞迪電動出租車。

來源：汽車營銷分析

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