2016年8月4日，第二屆全球新能源汽車大會(上海)交易展覽會在上海國際展覽中心N5館正式開幕，本次展覽會一共為期三天(8月4日-8月6日)。北汽新能源與上海電巴聯(lián)合亮相展覽，并設(shè)立獨立展臺。

北汽新能源和上海電巴的聯(lián)合展臺展出的是北汽首款充換兼容出租車EU220，并且還展出了與之匹配上海電巴的充換電配套設(shè)施，可以直接在現(xiàn)場進行演示。目前這套設(shè)施在北京、上海、天津、成都、重慶、杭州、合肥等城市均有應(yīng)用。

此次參加展覽的北汽EU220出租車，擁有換電、充電兼容模式，單次換電可實現(xiàn)220KM的續(xù)航里程。該車搭載的是CATL三元鋰電池，電池容量為37.8KWH，并且通過了IP67的防護測試。與之配套的是北汽新能源獨立研發(fā)的電機系統(tǒng)，電機的額定功率為50KW，峰值功率可達100KW。整車可實現(xiàn)在快充下，30%-80%電量只需要30分鐘，慢充下，6-7小時充滿的充電效率。

上海電巴在2001年便開始了對電動汽車能源供應(yīng)模式的研究，并與2005年在蘭州設(shè)立了充換電站實驗。至今，上海電巴的產(chǎn)品已成功服務(wù)于北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等重點展會。

從現(xiàn)場圖可以看到，北汽和上海電吧在展覽上打造了一個簡易的換電設(shè)施，汽車沿著黃線開上綠色臺架后，底部會將原來電池取走，然后換上新電池，汽車再從另一邊駛出。這個換電階段只需要兩分鐘，而算上進出、換電，繳費的一系列步驟，整個過程保守估計也就5分鐘。

而且上海電巴的充換電站遠遠不止現(xiàn)場的那么簡單，電巴提出的E-station概念，主張將換電站視作能源站，把充換電站的建設(shè)延伸為綠色產(chǎn)業(yè)鏈。站內(nèi)電池可以看作一個儲能載體，能源站除了為電動汽車提供充換電服務(wù)外，還能吸納儲存瘋癲、光伏發(fā)電，搭載上智能控制系統(tǒng)，可以配合電網(wǎng)削峰填谷，儲存的電能還可以作為城市應(yīng)急備用電源。

目前北汽與上海電巴在換電服務(wù)上展開深度合作，采用合作建站的方式，建設(shè)整個充換電網(wǎng)絡(luò)。其中北汽新能源負責提供純電動出租車，并參與部分充電站的建設(shè)和運營。上海電巴則負責建設(shè)充電站、提供提供換電設(shè)備及技術(shù)、電池管理、后期運營等工作。

在未來，北汽將聯(lián)手上海電巴主力拓展此項目，北京是其第一個重要的試點，而北汽EU220將是北汽新能源投放在該領(lǐng)域的主力車型。預計在今年年內(nèi)將會在北京實現(xiàn)100座充換電服務(wù)站的布局，可換電的北汽EU220也將增至8000輛。

目前北京大概有6.7萬輛出租車，每輛車每年平均要行駛10-15萬公里，是私家車的數(shù)十倍，給環(huán)境造成了重大的污染。推廣純電動出租車能夠?qū)Νh(huán)境起到很好的保護作用，但由于目前電動汽車的續(xù)航里程不足，充電設(shè)施不足并且充電慢等原因，導致純電動出租車推廣起來比較困難。而北汽此次的充換電服務(wù)能夠很好的解決續(xù)航里程不足等原因，不失為一個目前較好的解決方案，在整個充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立起來之后，將會給環(huán)境帶來更多益處。

全球新能源汽車大會交易展覽會是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域頗具影響力的展會之一，由GNEV官方機構(gòu)主辦，由新能源 汽車信息服務(wù)及交易平臺第一電動網(wǎng)(m.155ck.com)承辦。

第二屆全球新能源汽車大會(上海)交易展覽會( GNEVEXPOSHANGHAI)將于2016年8月4日-6日在上海舉辦，展會聚焦電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大方 向,匯聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)和創(chuàng)新公司參展。

展會同期還將舉辦多場精彩主題活動：2016未來汽車開發(fā)者大會、2016電動物流車大會、買家團產(chǎn)品推介會、新能源汽車供應(yīng)鏈采配會、2016上海新能源汽車購車節(jié)等。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >