1.麻省理工認為現有電動汽車將取代馬路上87%的私家車

麻省理工學院(MIT)研究人員在最新研究中指出，里程焦慮被過分夸大。通過分析美國各地司機的駕駛習慣，研究小組得出一項結論認為，目前的電動汽車可以取代馬路上87%的私家車。此外，如果電池技術仍按照目前的速度發展，到2020年電動汽車可以取代馬路上98%的車輛。在這項研究中，麻省理工研究人使用了一次充電行駛距離為74英里(約合119公里)、售價為2.9萬美元的日產聆風。另外還采用了2009年全美家庭出行調查的數據，并在全美各地采集了GPS行駛里程及燃油經濟性等數據。MIT在這項研究中假定電動汽車車主只會在夜里對車輛進行充電。

來源：cnBeta

2.福田汽車：新能源汽車銷量累計同比減少6.55%

2016年7月份，福田汽車生產613輛新能源汽車，1-7月累計生產新能源汽車3822輛，與去年同期累計產量3509輛相比增加8.92%。在銷量方面，7月份新能源銷量為285輛，與2015年7月銷量690輛相比嚴重下滑58.7%。今年1-7月新能源汽車累計銷量為3227輛，與去年同期3453輛相比減少6.55%。

來源：蓋世汽車

3.東風風神新車計劃曝光 4年推17款新車

日前，有國內媒體曝光了東風風神未來的新車計劃，據悉，東風風神將在“十三五”新車規劃期間(2016-2020年)推出17款新車，其中包括11款傳統燃料車型以及6款新能源車型。

來源：58車

4.寶馬成都車展陣容曝光 多款新能源車參展

寶馬將于9月2日開幕的成都車展展出全新寶馬X1插電混動版、寶馬7系插電混動版、寶馬7系未來百年特別版、新款寶馬i3、寶馬i8質子紅特別版和寶馬M4 GTS共6款車型。

來源：易車

5.杉杉股份2016上半年鋰電材料凈利潤1.37億元 同比增長194%

杉杉股份(600884)8月16日發布2016年半年度業績報告，報告期內實現營收21.54億元，同比增長15.16%。其中，鋰離子電池材料業務實現營業收入18.49億元，同比增長21.57%，主要系公司鋰電材料整體銷量平穩增加及整體毛利率提升所致。　鋰電材料業務中，正極材料子公司杉杉能源上半年營收11.07億元，同比增長7.73%。在新能源汽車業務方面，上半年公司以“互聯網+”與“工業 4.0”的全新發展思維布局新能源汽車產業鏈，開展動力總成、整車研發設計、新能源汽車運營和能源管理服務等相關的生產能力建設、業務開拓等工作。

來源：高工鋰電

6.均勝電子上半年營收同比增長逾50%

均勝電子(600699)15日晚間公布2016年半年報，上半年公司實現營業收入59.51億元，同比增長52.66%；實現凈利潤2.45億元，同比增長30%，基本每股收益0.36元。新能源動力控制系統繼續保持較高的增長率，上半年營收增長42%，高于主要客戶寶馬上半年新能源汽車銷量增速。目前，已實現量產的客戶包括寶馬、中國中車、奇瑞；特斯拉、奔馳、吉利和特雷克斯也將于年內投用。與保時捷、上海大眾、長安、北汽、長城，以及蔚來、樂視汽車等新興公司的合作也在全面推進，有望在未來2至3年貢獻營收。隨著規模增長，這一業務的毛利潤率也提升至19.62%。同時，加快了新技術的研發，與客戶共同開發48V混合動力系統和無線充電系統。公司目前正在籌建上海研發中心，將更積極地參與到中國版的自動駕駛、車聯網和新能源汽車標準制定中，成為掌握智能汽車和新能源汽車核心技術的中國企業，推動汽車領域中國制造2025的實現。

來源：中國資本證券網

7.新一代寶馬i8或為純電動車 續航達482公里

寶馬目前正致力于對i8插電式混合動力跑車進行改款，做一些調整，同時也已經著手為下一代車型做準備。新款i8將會與現款有較大的不同。新車將摒棄1.5升內燃發動機，改用3個電動機，總功率可達750馬力(559千瓦時)。除了性能大幅提升，新款i8還將擁有更加強大的電池，續航里程達300英里(482千米)。此外，報道還詳細描述了寶馬的相關改進計劃，如為汽車配備四輪轉向驅動、扭矩矢量分配功能及能夠掃描路況實時調整的主動調節懸掛系統。

來源：環球網

8.蘋果電動汽車項目專家Bart Nabbe跳槽至法拉第未來

計算機圖形和汽車導航專家Bart Nabbe已經離開蘋果的“特殊項目”部門，現在已經加盟由樂視投資的法拉第未來電動汽車公司。2014年9月至2016年7月期間Nabbe在蘋果工作，同時他還兼職擔任卡內基梅隆大學的講師，主要從事的方向是機器人導航、在惡劣環境對多種機器人的綜合運用、機器人視覺改善，在都市環境下自動導航。目前Nabbe的LinkedIn個人資料中顯示他在法拉第未來公司中擔任策略合作負責人。

來源：cnBeta

9.特斯拉Model S在法國試駕時起火自燃

作為“電動之旅”(Electric Road Trip)活動的一部分，特斯拉上周末在法國比亞里茨對Model S和Model X兩款電動汽車展開了推廣，但卻有一輛Model S 90D在試駕過程中意外起火。在試駕一輛Model S 90D時，這輛汽車突然發出巨大的噪音，并向儀表盤發送了充電故障的警報。車內的特斯拉員工要求駕駛員靠邊停車，車上的3名乘客隨即下車。但很快，這輛Model S就起火自燃。消防員很快趕到現場控制了火勢，但那輛Model S已經完全報廢。據悉，車身殘骸與今年早些時候在挪威的超級充電站起火的Model S相似。

來源：新浪科技

10.全球最節能電動車 1度電能跑1232km

一個來自德國慕尼黑工業大學校的團隊打破了一項吉尼斯世界紀錄，他們打造出了全球最節能的電動汽車，同時這輛車也是目前體積最小的汽車之一，但是這輛車的造型完全不是基于汽車而設計的，更像是一輛前輪驅動，后輪平衡的三輪車，而且駕駛者在車輛內部幾乎處于一個完全平臥式的姿勢，如此變態的設計，更多傳達的還是目前人們目前對于電化。電動車為什么會有油耗呢？這其實是一個換算過程，以油耗來表示能耗水平更加直觀和震撼。在奧迪的試驗場中，這輛名為eLi14的水滴型電動車以25km/h的速度，連續行駛1個小時，最終實現了1232km/kWh的成績，也就是1度電能跑1232km，如果換算成汽油車，相當于百公里油耗僅0.009升。

來源：新浪汽車

11.寶馬自動汽車駕駛技術助美國泳隊里約奪金

菲爾普斯代表美國游泳隊奪下個人第21枚奧運金牌。寶馬公司的自動汽車技術在其中也出了一份力。備戰奧運前，寶馬公司運用了其自動駕駛技術提升和加強美國游泳隊伍的訓練。寶馬為游泳運動員開發了一款動態跟蹤系統，幫助運動員改善自己的節拍。該系統能產生實時數據讓運動員發揮最大潛力。該項專門為美國國家游泳隊設計的技術是從寶馬使用在其自動駕駛汽車上的LED照明系統改造而來。運動員手腕、肩膀、臀部、膝蓋、腳踝、腳趾等多處綁上了LED,水下攝像機則運用動態跟蹤系統捕捉并分解游泳運動員的動作，提供實時數據。

來源：蓋世汽車

12.百度與Velodyne LiDAR達成投資意向

百度已與激光雷達公司Velodyne LiDAR達成投資意向，但目前尚無確切的投資額度及占股比例。未來兩家公司將在自動駕駛領域展開多項深入合作。Velodyne是成立于1983年的硅谷公司，最早以音響業務起家，之后業務逐漸拓展，因其64線激光雷達產品被谷歌無人駕駛車采用而在汽車行業一戰成名。今年，Velodyne剛剛將激光雷達部門剝離，成立了新公司Velodyne LiDAR，也就是百度此次注資的主體。

據現有信息推測，百度投資Velodyne LiDAR的首要目的，是服務于自動駕駛量產。百度在2015年12月成立了自動駕駛事業部，由百度高級副總裁王勁擔任總經理，提出了“3年商用，5年量產”的計劃，無人車項目相繼在蕪湖與烏鎮試運營，并落戶上海國際汽車城汽車創新港路測驗證完善技術，產品進入測試階段。

來源：車云網

13.特斯拉地圖負責人離職 曾供職蘋果

15日，負責特斯拉地圖與導航業務的高管比爾·陳宣布離職。比爾·陳已經在特斯拉工作將近兩年時間，正在執行的項目之一是替換特斯拉正在使用的Google地圖。在加入特斯拉之前，他是蘋果地圖團隊的關鍵員工。有知情人士稱，比爾·陳離職原因可能是在特斯拉自動駕駛致死事件后遭受巨大壓力。業內將這起離職事件視為特斯拉推動自動駕駛計劃的一個消極信號。

來源：新浪汽車

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