1、將造新能源車 廣汽乘用車新疆工廠奠基

8月24日，廣汽乘用車新疆分公司在新疆維吾爾自治區烏魯木齊市經濟技術開發區(頭屯河區)舉行奠基儀式，該項目未來計劃生產傳統燃油和新能源汽車，一期產能達到5萬輛/年，先期投產車型為中高級SUV和新能源汽車(插電式混動)。

來源：汽車之家

2、微型低速電動車團體標準8月起實施

我國首部《微型低速電動車技術條件》團體標準8月起正式實施，這意味著，微型低速電動車行業長久以來沒有統一準入條件、沒有產品統一標準的現狀，將得到改觀。該標準由中國微型電動車技術創新聯盟、中國電源產業技術創新聯盟、中國電源工業協會、北京電源行業協會聯合發起，并由中國微型電動車標準化技術委員會整車分技術標準化委員會組織起草。該標準對微型低速電動車的術語和定義、型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、交付、隨車文件、運輸和貯存都進行了規范。標準適用于在城市和鄉村道路行駛的微型低速四輪純電動車。

來源：華龍網

3、合肥新能源汽車充電或將實現“一卡通”

目前合肥市在全國范圍內累計推廣新能源汽車3.55萬輛(乘用車2.75萬輛，客車0.8萬輛)，約占全國的5%。其中，在合肥市內推廣1.58萬輛(乘用車 1.38萬輛，客車0.2萬輛)。目前合肥累計建設3165個充電樁，建成城市級監控中心1座，3個信息采集監控站，10座維保站，這只能夠保障合肥新能源汽車的暫時正常運營。

此外，合肥市將出臺相關標準，規范社會公共充電卡，爭取在全市范圍內實現充電“一卡通”，開發充電管理平臺、手機APP，提供充電方便。此卡在全市所有充電樁上都將暢通無阻，可以有效解決車主在不同充電樁充電計費的難題。而利用手機“合肥市充電樁查詢圖”APP軟件，車主將查詢到距離自己最近的充電樁，“里程焦慮”的問題也將迎刃而解。

來源：合肥晚報

4、這款“神似”車和家競品的電動車，名字叫做Cyclotrons

車和家的產品——滿足城市1至2人的短途出行需求的小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)可謂熱度十足。然而，想做類似產品的可不止車和家一家，這不，一款名叫Cyclotrons的智能電動概念車最近橫空出世。設計者稱，受到Tron Light Cycle和小型自平衡兩輪車C1的啟發而創造Cyclotrons，皆在滿足城市出行中方面靈活和最小碳排放的需求。

Cyclotrons的智能電動概念車

來源：車云網

5、美國科學家研發新型鋰金屬電池：或能使續航時間延長一倍

麻省理工學院分立出來的SolidEnergy Systems研發了一款新型鋰金屬電池，“這款新電池的能量密度是鋰離子電池的兩倍，因此體積只需鋰離子電池的一般大，就能達到相同的放電時間。或者我們也可以讓體積不變，續航時間則會比鋰離子電池長一倍。”該電池的共同研發者、SolidEnergy公司的CEO 胡啟超說道。計劃2017年初將這款電池安裝到智能手機和可穿戴設備上，并在2018年之前延伸至電動汽車領域。今年11月，這款電池就可以在無人機上使用了。

來源：新浪科技

6、2017款福克斯電動車續航里程增46%

美國環保署(EPA)測定，2017款福克斯電動車的續航里程從76英里(122公里)增至110英里(177公里)，同比大幅提升了46%，剛好超過2017款現代Ioniq電動車及2016款日產Leaf電動車。電池容量從23千瓦時擴充到33.5千瓦時，提升了45.7%。福特將于2016年底投產新一代福克斯電動車。此外，福特Model E系列車型的續航里程將達到200英里。

來源：蓋世汽車網

7、私人市場不買賬 英國插混車銷量主要靠政府

據英國汽車新聞網站Autocar報道，有新數據顯示，英國企業和社會部門用車已經成為插電式混合動力汽車銷量增加的最大驅動力。2016年上半年英國插電式混合動力汽車的需求量同比上漲45%。據悉，今年1月至7月，各企業、社會部門插電式混合動力汽車增加了1.5萬輛，這一數字占插電式混合動力汽車總需求量的72%，意味著僅有28%的該類車型由個人購買。這些數據由超低排放出行(Go Ultra Low)提供。該機構是一家由政府支持，并由生態環保產品制造商、汽車制造商、貿易商共同組成的協會組織。

來源：網易汽車

8、聯合國或出臺汽車自動駕駛安全標準

聯合國相關人士于近日透露，為防止汽車自動駕駛系統所使用的通信網絡受到黑客攻擊，制定汽車國際法規的聯合國機構或將于11月通過汽車自動駕駛安全標準。該標準由在自動駕駛技術研發中處于領先的日本和德國主導，主要包括阻止黑客攻擊的措施及探測到攻擊時警告司機并防止失控的措施等。該機構將要求各汽車廠商依據新標準采取具體措施。據悉，設在日內瓦的“聯合國世界車輛法規協調論壇”正在就汽車自動駕駛安全標準展開討論。該論壇此前已著手起草高速公路安全行車技術標準，涉及網絡安全的標準制定今后也將同時展開。

來源：中國證券報

9、自動駕駛出租車將成2020年東京奧運會標志

據科技網站CNET報道，2020年東京奧運會的標志性創新將是自動駕駛出租車。DeNA是負責實施在東京普及無人駕駛出租車項目Robot Taxi的公司之一，DeNA在與機器人公司ZMP聯合開發Robot Taxi服務。自2009年以來，ZMP一直在開發自動駕駛汽車，因為其技術獨立于汽車品牌，能加裝到任何汽車上。

Robot Taxi服務要到2020年奧運會后才會普及到日本更多地區，目前的計劃是確保它能為國外游客提供優質服務。Akiyama說，“讓Robot Taxi在有限區域運行是更符合實際的目標，這取決于監管和技術進步。”

來源：鳳凰科技

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