1.深圳市新能源汽車補貼標準出臺 乘用車補貼最高仍補6萬【閱讀原文】

9月5日，深圳市財政委員會 深圳市發展和改革委員會關于印發《深圳市2016年新能源汽車推廣應用財政支持政策》的通知。通知規定，深圳市新能源汽車補助方式包括購置補貼、一次性充電補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼。

來源：第一電動網

2.天津市新補貼政策出爐 新能源客車按國補25%執行【閱讀原文】

天津市財政局、天津市科學技術委員會印發《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》。通知指出，新能源汽車地方補助的對象的事消費者，該補貼政策的試用期為2016年1月1日至2020年12月30日，在這期間內，完成車輛銷售、開具發票及車輛上牌等事項。補貼的標準為2016年—2020年，新能源乘用車和專用車逐年按照國家補助的100%，70%，60%，50%，40%執行，新能源客車補助統一按照上述國家補助標準的25%執行。

來源：第一電動網

3.小鵬汽車將于9月13日發布樣車

8月26日，在廣州博覽會上，位于黃埔區展區的小鵬汽車正式展出兩項技術：采用高能量密度及高一致性電芯的輕量化設計的電池系統和中控15.6英寸大屏。會上，小鵬汽車宣布將于9月13日在北京發布第一輛Beta版樣車。而這也讓小鵬汽車成為國內最先發布量產車型的互聯網+汽車制造商，預計2017年首批車輛將正式上市。

來源：大洋網

4.韶能股份牽手中車 加快新能源汽車布局

韶能股份(000601)9月4日晚間公告稱，公司與中車株洲所達成一致，簽訂了戰略合作框架協議，決定在新能源汽車、清潔能源等領域開展多方位、深層次的戰略合作。本次簽訂框架協議將大力拓展在新能源汽車、清潔能源等領域的業務，促進公司業務的延伸與升級。該公司同日公告稱，與韶關公汽、新鴻達達成共識，簽訂了《關于合資成立韶能集團韶關金源新能源有限公司協議書》，共同出資設立新公司建設運營公交車等領域充電站及新能源汽車租賃等業務。按照約定，新公司注冊資本、實收資本1000萬元，公司以自有現金出資510萬元,占比51%。

來源：中國證券報

5.格林美8.9億韓國設廠 中國鋰電企業掘金海外“富礦”

近日，格林美(002340)公告稱，擬與韓國ECOPRO公司投資1500億韓元(約8.9億元人民幣)在韓國浦項建立鋰電池電極原料材料工廠。ECOPRO主要產品是NCA以及NCM等動力電池材料，目前是全球第二大NCA正極材料生產商，也是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應商。

來源：高工鋰電網

6.成飛集成擬合資5500萬設立中航鋰電技術研究院

成飛集成(002190)發布公告，經公司第五屆董事會第二十四次會議審議通過，公司擬與江蘇金壇華羅庚科技產業發展有限公司(以下簡稱“金壇華科”)在金壇華羅庚產業園共同現金出資設立中航鋰電技術研究院有限公司。研究院注冊資本5500萬元，公司出資1925萬元，占注冊資本35%，金壇華科出資3575萬元，占65%。研究院經營范圍為“鋰離子動力電池及相關集成產品的技術開發、技術轉讓、技術咨詢和技術培訓、技術服務、檢測服務；自營和代理各類商品及技術進出口業務”(最終以工商核準為準)。研究院主要業務為接受公司及其下屬單位的委托開展鋰離子動力電池及相關集成產品的技術開發、轉讓等服務。

來源：證券時報

7.重慶兩江新區新能源汽車新材料基地落成

兩江新區水土高新產業園區總投資6.5億元的興國集團總部基地及新能源汽車新型材料一期項目建設已基本完成，年底將正式投產。該新能源汽車材料基地一期工程占地面積達114畝，包括新能源汽車新型材料及零部件輕量化項目的生產和研發中心、新能源電動車電機、電池，為國內外各大汽車、摩托車、卡車等主機廠和集團內部新能源汽車配套。

來源：央廣網

8.調查研究：車輛共享服務對汽車銷量不成威脅

美國Technalysis Research日前進行了一項調查研究，調查了車輛共享服務對汽車銷量的影響以及自動駕駛車輛對車輛共享服務的影響。結果顯示，車輛共享服務對汽車銷量的影響甚是微小。

來源：蓋世汽車網

9.奧迪、保時捷不共享電動車平臺 成本高昂

雖然大眾集團內部廣泛實行削減成本的項目，但是集團領導已經準許奧迪和保時捷品牌使用不同平臺生產電動汽車。奧迪和保時捷的電動汽車會共用的唯一重要部件是一個能將電池安裝在車輛地板下的平臺。奧迪和保時捷將使用不同的電動機、以及不同配置的動力系統。不過，奧迪和保時捷也有可能共用其他部件，例如控制器、以及不拆解汽車就看不到的各種部件。目前，奧迪和保時捷共用3.0升V6柴油車以及大眾集團內部共享的其他部件。

來源：網易汽車

10.豐田研發無人駕駛分兩步走 將于5-10年內發布

豐田汽車新聘請的自動駕駛行業精英萊恩尤斯提斯稱，該公司首款真正的自動駕駛汽車將在未來5年至10年內發布。首個項目的代號為保衛者(Guardian)，它將開發新一代駕駛輔助安全系統，由豐田研究所位于馬薩諸塞州坎布里奇的實驗室領導進行。第二個項目代號為“私人司機”(Chauffeur)，旨在開發真正的無人駕駛汽車，由研究所位于密歇根州安阿伯市的辦公室領導進行。兩個項目的目標是所謂的四級自動駕駛汽車——能夠在任何地方、任何時候、任何氣候狀況下實現自動駕駛的汽車，在這個過程中人無需任何操作。

來源：網易汽車

11.奢華新能源車 波蘭車企將打造移動辦公室

一家來自波蘭的Varsovia汽車公司上周推出了一款高端混合動力豪華概念車，在將汽車打造成移動辦公室的同時，還彰顯了汽車內飾風格的豪華。Varsovia概念車單次充電的全電動續航里程可達350公里，而且還配置了混合動力系統，使用燃油可進一步增加續航里程至850公里。

來源：網易汽車

12.小排量購置稅優惠或延續 中汽協游說發改委

曾一度被中國汽車工業協會建議延期的1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠政策，似乎變得更為清晰起來。8月28日，有自主品牌車企透露了這一消息；隨后，中汽協副秘書長葉盛基也確認稱，優惠政策延期方案已上報國家發改委，“還在等發改委的消息。”于2015年10月1日正式實施的1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠政策，將在今年12月31日到期。倘若這一優惠政策能得以延續，無疑將對明年整體車市帶來極大的促進作用。與此同時，對車企調整產品結構也將帶來不小的影響。

來源：華夏時報

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