時下，無論是傳統媒體還是互聯網媒體，都在尋找下一個可以轉型或爆發的突破口，毫無疑問，誰先擁有新的“武器”，誰就可搶灘藍海。

2015年11月，正值創業企業人人自危的“資本寒冬”，但車訊互聯卻一舉成功登陸新三板并于2016年4月率先完成定增，成為了“寒冬”中為數不多的資本寵兒。截至2016年8月，車訊互聯收入環比增長64%，同比增長超過20%，利潤同比去年大幅增長，不得不說，這是寒冬中殺出的一匹黑馬，而在這匹突出重圍的黑馬身上，勢必擁有著堅定的戰略部署與完整靈活的戰術。

出其不意| 孵化“全民娛樂”IP

互聯網文化已經急速向年輕化、娛樂化靠攏，受眾在各種信息的快速更迭中，也呈現出了要求高標準、類型細分化的特點，從文字到聲音再到視頻，從單向輸出到簡單交流再到實時交互，無論是載體還是傳播方式都隨之發生了顛覆式的變化。而“獨樂樂不如眾樂樂”的分享模式，也將“全民娛樂”推至頂點。車訊互聯敏銳而迅速的發現了汽車互聯網媒體垂直平臺下的“全民娛樂經濟”藍海，并率先以最快速度順勢而為。

首戰告捷| 布局“泛娛樂”戰術

“全民娛樂”首先重在“全民”，這也是應用“泛娛樂”的重要環節，要快速切入，必須選擇一片極富”營養“的沃土，車訊互聯王牌欄目之一的《拆車坊》是當之無愧的切入點。

自2011年成立至今，《拆車坊》以其“每期自費拆解一輛新車并做詳解與數據發布”的獨特欄目標簽與“公平、公正、客觀”的欄目操守，為廣大用戶輸出專業而又極具參考價值的車輛數據，多年來深受粉絲喜愛與美譽的同時，也成為了消費者的購車標準，目前用戶量已超過2000萬。所以，以《拆車坊》的“嚴肅拆解說車”為母題，融入時下流行元素，讓《拆車坊》這條巨大IP的外化形式接入“泛娛樂”，是一記可行的戰術。

從2016年上半年來看，《拆車坊》策劃制作的《車妖來了》、《車“震”一嚇》以及《妹惑車間》等直播欄目數據可觀，都取得了百萬人關注、幾萬人同時在線的不俗成績。除了《拆車坊》欄目核心的技術支持外，其中涉及的新鮮玩法與潮流元素，也對擴大、聚攏用戶生態起到了至關重要的作用。

車訊互聯試水“網紅經濟”獲得成功， 接下來，《拆車坊》會將繼續發力，將“IP效應”繼續發酵升級，滲透至成都、廣州車展以及更廣闊的市場空間，成為車訊互聯網汽車媒體生態圈中強力、穩健而又多元化的IP。

“五大王牌欄目+”| 以PGC為核心的靈活打法

《拆車坊》本身是一個PGC(專業內容)的輸出平臺，與《Fastlane》、《星爺說車》、《車訊實驗室》、《車教會》構成了車訊互聯五大王牌欄目，《拆車坊》與“直播”結合的試水成功，標志著車訊互聯已經完成了由PGC(專業內容)向UPGC(用戶與專家共同產生內容)的打通與轉換，將專業化內容以娛樂的、可參與的方式呈現。

2016上半年視頻訪問量爆發式的增長，為《Fastlane》、《星爺說車》、《車訊實驗室》、《車教會》的IP發揮，提供了絕佳的窗口期，它們趨于“垂直定制化”、“個性化”、“精分化”，覆蓋不同用戶訴求的同時構成“欄目+”的“自帶多接口”開放形態，極具市場潛力的將自身PGC融入到車訊互聯戰略部署中。

《Fastlane》是一檔十分突出汽車文化的用車體驗娛樂化汽車欄目；《星爺說車》以一位老牌汽車媒體人為主線，開啟獨具人情味的對談視角；《車訊實驗室》則是《拆車坊》多元化的延伸，提供、整合更加豐富的發聲渠道與服務；《車教會》更加注重用戶需求、體驗、互動與UPGC的覆蓋與反饋。

這些欄目架構十分靈活與多元——除了具備可觀賞、可參與、可互動、可參考的屬性，還擁有可以無限植入、演變與嫁接的開放空間。

目前，幾檔王牌欄目已經為網站帶來了巨大的訪問量，也在各大入駐的視頻平臺嶄露頭角，在未來很短的時間內，它們將以戰略布局前瞻部隊的身份，呈現出銳利的姿態，形成線上線下雙集客雙引流的模式，最終迎來變現落地，與車訊互聯“互聯網+行業+媒體+銷售”的全生態鏈條戰略無縫對接。

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