新能源汽車在市場上的占有率以及消費者的購買積極性逐步提高，新能源汽車已經不再僅僅是秀給別人看的虛榮，而是一種真實的自我價值觀表達。對于新中產階層而言，購買新能源汽車，不僅是出行的一種選擇，更是“新公民意識”的體現，也是對自然的關注、對社會的責任，外觀時尚、品牌力強、技術成熟的進口新能源車型自然成為新中產階層的選擇。

據北商研究院汽車產業研究所發布的新能源汽車消費調查顯示，自2013年開始至今，新一輪新能源汽車推廣開始由公共服務領域轉向擴大私人消費市場。目前有2.8%的新中產階層已購買了新能源汽車，雖然新能源汽車購車人群比例不大，但有意購車的被調查者已達到30.2%。

通過對消費市場的調研發現，國內新能源汽車現有車主中有著很多“70后”和“80后”人群，他們收入水平普遍較高，以企業中高層和白領為主，這一類人恰恰是新中產階層的主力人群。這些人中超過一半的年齡在31-40歲之間，近六成為中高層管理人員和公司白領；平均家庭月收入超過1萬元的比例達到87%，平均為3萬元。

而對新能源汽車有購買意向的潛在用戶則較為年輕，“80后”占比五成以上，他們大多數是首次購車，重視家庭，會全心投入苦干，對自己的人生有明確的目標規劃。

新中產階層對于新能源汽車的節能減排、降低成本功能持積極態度。50.3%的已購或準備購車的新中產階層認為，“節能環保性”是他們接受新能源汽車的首要原因。其次是“政府補貼優惠”和“使用、保養成本低”，分別占到32.9%和16.8%。此外，90.8%的新中產階層表示購買新能源汽車的目的是“城市短距離代步”，表明電動汽車較低的續航里程契合市區私人交通行駛需要，頗受新中產階層青睞。

由于北京市只認定純電動產品為新能源汽車，因此進口以及合資公司的產品具有一定優勢，寶馬i3、特斯拉、騰勢等品牌成為新中產階層的首選。這主要是得益于進口合資品牌在技術積累和供應體系的優勢，特別是在電機、電控、電池相協調方面，保持了較好的實際續航里程。

從調查結果來看，對于猶豫觀望或者不準備購買以及放棄購買的新中產階層人群，“充電不方便”、“續航里程短”以及“技術不成熟，質量和安全擔憂”成為影響購買新能源汽車的三大主要因素。

喜愛的新能源汽車TOP10

特斯拉Model S

續航里程：408-557公里

官方指導價：65.76萬-104.85萬元

特斯拉一經上市便收獲了眾多關注的目光。該車型根據不同續航里程和驅動方式分為60、75、90等5款車型。動力上，以特斯拉新款Model S P90D車型為例，該車型搭載雙電動機，實現四輪驅動，從靜止加速至100公里/小時僅需3.3秒，選裝狂暴模式后加速時間可以縮減至3秒。

寶馬i3

續航里程：160公里

官方指導價：41.68萬元

靈巧、緊湊是很多人對寶馬i3的第一印象，從發動機罩經由車頂一直延伸到車輛尾部，通過視覺劃分，車體看起來十分輕盈。雖然寶馬i3在續航里程上僅為160公里，但高性能電動機的扭矩極大，在電子調節系統的幫助下，寶馬i3能夠在沒有動力損失的情況下，均勻加速至150公里/小時。

騰勢純電動汽車

續航里程：335公里

官方指導價：36.9萬-39.9萬元

騰勢純電動汽車的主設計師來自奔馳，搭載了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，百公里加速14秒，車輛最高時速可達150公里/小時。同時，騰勢純電動汽車使用的磷酸鐵鋰電池可以實現300公里的續航里程。在充電方面，騰勢純電動汽車提供7Kw和22Kw兩種規格的充電設備，并提供24小時道路救援和客戶熱線服務。

北汽新能源EU260

續航里程：260公里

官方指導價：25.69萬元

北汽新能源EU260采用9英寸智能人機交互大屏的i-link智能網聯系統，不僅囊括了傳統的語音通話、音樂廣播以及一鍵導航等功能，還可以直接與手機相連。EU260采用世界領先的三元鋰電池，實際續航超過260公里。并且這款車型運用北汽新能源獨有的快充技術，30分鐘即可充滿80%的電量。

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