1、天津建成143座充換電站

天津市電力企業(yè)加快建設(shè)覆蓋全市的充電服務(wù)站點，努力構(gòu)建布局合理的充電服務(wù)圈。目前，已在京滬、津薊高速服務(wù)區(qū)、梅江會展中心、南開醫(yī)院等地區(qū)，特別是營口道、紫金山路等主干道路周邊建設(shè)投運多個充電樁群。截至目前，全市已建成各類充換電站143座，充電樁1203臺，基本實現(xiàn)市域全覆蓋。預(yù)計到2020年，將建成充電站點1380處，公共充電樁2萬余臺，進一步形成相對完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為市民提供更加便利的充電服務(wù)。

來源：北方網(wǎng)

2、蘇州金龍母公司解釋騙補行為：對政策理解有誤

18434輛新能源汽車的銷量使得金龍汽車在2015年共獲得近58億元補貼。這筆補貼款讓金龍汽車獲利不少，公司2015年凈利潤為5.3億元，同比漲幅近一倍，新能源業(yè)務(wù)的快速增長是這一業(yè)績的主要推動力。金龍汽車表示，子公司對新能源補貼政策的理解和執(zhí)行上出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致可能受到有關(guān)部門的處罰。公司將深刻吸取此次事件教訓(xùn)，強化對子公司的監(jiān)督管理，督促企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營。

來源：投資者報

3、廣州網(wǎng)約車征求意見稿出臺

廣州市發(fā)布了《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，提出：從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，需取得本市公安部門核發(fā)的車輛行駛證，且初次注冊登記取得《機動車行駛證》之日至申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》之日未滿1年。要求車身長度大于4.60米，車身寬度大于1.70米，車身高度大于1.42米；配置ABS防抱死制動系統(tǒng)、前排座位安全氣囊和前、后座安全帶；采用自然吸氣發(fā)動機的車輛，排量不小于1950毫升；采用增壓發(fā)動機的車輛，排量不小于1750毫升且發(fā)動機功率不小于110千瓦；新能源車還應(yīng)當(dāng)配有EBD電子制動力分配系統(tǒng)。

來源：中國財經(jīng)

4、京東攜雅駿 西南新能源物流車交付上路

近日，京東采購的50臺新能源貨車正式在成都上路，這也是電商企業(yè)在西南首次大規(guī)模采用新能源貨車進行運輸配送。這批新能源貨車來自于成都本土新能源汽車企業(yè)——雅駿汽車。該車長5.995米，寬2.1米，高2.98米，最大車速為每小時80公里，續(xù)航里程達180公里。國家為鼓勵新能源車使用，根據(jù)相關(guān)政策，雅駿新能源物流車不受進出城限制，可在城區(qū)24小時運行，并享受市區(qū)2小時免費停車的優(yōu)惠等。

來源：卡車之家

5、山東淄博將啟動6個電動汽車快充站

山東淄博市所有充電站均采用相同的充電方式，使用直流電充電，比使用交流電充電要快很多。市民到供電營業(yè)廳辦理充電卡或下載e充電APP都可完成充電，在快充樁上有詳細的操作說明，按照操作步驟，電動汽車車主可自助充電。在收費標(biāo)準(zhǔn)方面，車主在不同時段充電，費用也不一樣:峰時段電費每度收取1.11345元，平時段0.76390元，谷時段0.41440元，同時在電費基礎(chǔ)上收取0.6元服務(wù)費。據(jù)了解，峰時段從8:30到11:00、16:00到21:00，谷時段為23:00到次日7:00。

來源：齊魯晚報

6、保時捷推出全新快充技術(shù) 比特斯拉快3倍

保時捷決定進軍新能源之后，動作非常頻繁，它們發(fā)布了電動高性能車Mission E，爭取要成為電動方程式的供應(yīng)商，然后現(xiàn)在又進軍了超快速充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。他們的800V 充電系統(tǒng)能夠在 15 分鐘內(nèi)讓 Mission E 的充電狀態(tài)達到 80%。這個時間讓電動車的充電體驗與內(nèi)燃動力車去加油差不多了。

來源：汽車頭條

7、沂星首輛鎂鋁合金輕量化電動客車交車

近日，臨沂高新區(qū)山東沂星電動汽車有限公司首輛鎂鋁合金輕量化電動客車交車。據(jù)悉，鎂合金材料是目前應(yīng)用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，是實現(xiàn)車輛輕量化目標(biāo)的理想選擇。山東科學(xué)院與臨沂市政府及山東沂星電動汽車有限公司合作開發(fā)新型鎂合金材料和電動汽車構(gòu)件的加工制備技術(shù)，在電動汽車上替代鋁合金材料和鋼鐵材料，力爭實現(xiàn)電動汽車輕量化。經(jīng)過多年聯(lián)合攻關(guān)，世界第一輛鎂合金輕量化電動客車成功交車，實現(xiàn)了客車車身骨架的鎂合金輕量化，相對于鋼鐵材料實現(xiàn)車身骨架減重達70%，續(xù)航里程提高5%左右。

來源：瑯琊新聞網(wǎng)

8、啟動新品牌運作 大眾電動車計劃

2016年的巴黎車展上，大眾發(fā)布了I.D.純電動概念車，這款新車的發(fā)布預(yù)示著未來MEB平臺上量產(chǎn)版純電動車型的設(shè)計思路，其重要性不言而喻。未來大眾的國產(chǎn)純電動汽車將致力成為低價產(chǎn)品，并采用新的品牌上市銷售。

來源：車主之家

9、北京電動汽車充電樁安裝維護成投訴熱點

新能源汽車受單獨搖號、政府補貼和不限行等政策利好，成為很多市民購車的首選。但與此同時，電動汽車充電樁的安裝維護也成為消費投訴新熱點。從北京市工商局獲悉，近日，12315熱線就接到消費者來電，反映自己安裝充電樁的鬧心事。其中，消費者李先生致電12315中心，反映自己2015年11月購買了一輛電動汽車，獲贈充電樁，協(xié)議約定消費者簽收充電樁6個月內(nèi)，由充電樁的生產(chǎn)單位提供一次免費安裝充電樁的服務(wù)，但對方卻一直拖延。經(jīng)工商部門調(diào)解，對方已為消費者提供安裝服務(wù)，消費者表示滿意。

來源：法治網(wǎng)

10、雷諾擬在武漢測試自動駕駛汽車

據(jù)外媒報道，雷諾將很快在武漢測試采用自動駕駛技術(shù)的Zoe電動汽車。自動駕駛版Zoe技術(shù)可能與2013年發(fā)布的雷諾Next Two半自動駕駛概念車相似。雷諾不會單干。與希望在中國開展業(yè)務(wù)的其他外國汽車廠商相似，雷諾也與一家中國汽車廠商建立了合資企業(yè)，其合作伙伴為東風(fēng)汽車公司。

來源：鳳凰科技

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