1.2016年新能源車補貼政策已由四部委會簽定完畢

臨近年底，新能源車補貼調整政策出臺呼聲再起，有媒體報道，2016年新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢，預計將在12月發布。新的國補政策將比此前的版本出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。從目前流出的版本來看，這版政策的調整思路是增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。業內人士表示，在此次的調整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。據之前上海證券報等媒體報道，作為騙補重災區的新能源客車板塊，將首當其沖被削減補貼額度，新能源乘用車、燃料電池車的補貼則相對穩定，對新能源專用車、新能源貨車的扶持跡象明顯。這或許將引發國內新能源車市場結構的變化，即新能源乘用車、新能源專用車、新能源貨車的比例提升，新能源客車的市場比例下降。由于前三者主要搭載三元電池，預計三元電池的需求也將呈現爆發式增長。

來源：中國證券網

2.北京新能源小客車指標申請創新高

9日，北京小客車指標辦發布今年最后一期搖號信息，截至12月8日24時，累計收到新能源小客車配置指標申請和確認延期的共20964個，數量創歷史新高。至此，明年已有2萬多個新能源指標被預訂。

來源：北京青年報

3.騙補新能源車企吉姆西高管涉嫌詐騙

蘇州吉姆西是財政部公示的5家新能源汽車(愛基,凈值,資訊)騙補企業之一，所受處罰最為嚴厲。現其公司高管因涉嫌詐騙已被逮捕，案件預計于2016年12月開庭審理。警方文件顯示：蘇州吉姆西客車制造有限公司實際控制人楊水平已于2016年7月14日被蘇州市公安局刑事拘留，8月18日因涉嫌詐騙罪被正式逮捕。同時被逮捕的還有吉姆西管理層另外兩位人士和一位蘇州市車管所人員。

來源：財新

4.蔚來新能源產業發展基金落戶武漢

11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達成戰略合作，與湖北長江產業基金、武漢東湖高新區簽署正式協議，蔚來新能源產業發展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發區建設長江蔚來智能化新能源汽車產業園。根據協議，各方將在光谷設立總規模100億元的長江蔚來基金。該基金主要投向電動汽車及其相關技術、智能駕駛和車聯網、新材料及其應用技術、新能源及能源互聯網等四個方向，致力于構建全新的智能化新能源汽車產業生態體系。同時，長江蔚來基金將聯合投資聯盟成員共同出資，在東湖高新區建設長江蔚來智能化新能源汽車產業園。該項目總投入不少于人民幣200～300億元，目標建成年產20萬輛智能化新能源汽車的整車生產基地，并引入關鍵零部件的重點企業、儲能及能源互聯企業和服務于新能源整車的智能創新型企業，打造新能源汽車全產業鏈，做大做強武漢智能汽車產業集群，助推湖北省調整優化汽車產業結構。

來源： 一財網

5.普華永道:2022年中國新能源車年產量將達185萬臺

8日，普華永道首次發布中國汽車行業藍皮書稱，在政府對新能源汽車的大力扶植下，中國的新能源汽車時代已經到來。

調查顯示，中國早在2010年就著力發展新能源汽車，但由于消費者接受度、基礎設施、技術與成本等各方面面臨較大挑戰，新能源汽車市場“蓄勢待發”了很多年，直到2014年市場進入轉折點。當前中國新能源汽車技術和成本不斷改善、基礎設施逐步規模化、銷售接受度提升。藍皮書預測，至2022年中國新能源汽車年產量將達到185萬臺左右，也就是說2015年到2022年期間的復合年均增長率為28%。

來源：北京商報

6.東風本田第三工廠啟動 主攻新能源車

8日，東風本田汽車有限公司第三工廠建設項目在武漢經濟技術開發區正式啟動。第三工廠位于開發區硃山湖畔，占地面積約120萬平方米，項目一次整體規劃、分兩期實施，一期項目預計將于2019年建成投產，屆時將新增產能12萬臺，并將具備新能源汽車生產能力。同時，基于打造“靈活應對商品進化的新世代綠色、智能化、柔性工廠”這一核心理念，東風本田致力于第三工廠將建成為環保和制造技術方面業界領先的工廠。

來源：易車

7.駱駝股份新能源動力電池項目投產

駱駝股份(601311)9日正式宣布投產，首期10億瓦時新能源汽車動力電池生產線開始滿負荷運行。目前公司已經擁有東風揚子江、金龍客車、杭州電咖、山東凱馬、江蘇卡威、云南航天等十余家汽車廠商客戶,2017年電池訂單已達到180萬只。

來源：中國證券報

8.天能集團三大綠色動力能源項目開(竣)工儀式召開

10日，天能集團三大綠色動力能源項目開(竣)工儀式在湖州長興召開，分別為年回收30萬噸廢鉛蓄電池清潔化再生技術改造項目、5GWh新能源汽車動力(儲能)鋰電池項目投產儀式，年產1500萬KVAh新能源汽車動力(儲能)電池建設竣工儀式。

來源: 新華網

9.陳清泰：電動車產業化最終必須依托市場來完成

12月10日，國務院發展研究中心原副主任陳清泰在“三亞?財經國際論壇”上表示,“中國的電動車產業化有兩條路：一條是政府主導、政府補貼的方式，這是當前的主流。一條是消費導向，依托市場的內生成長道路。”他表示，(電動車產業)進入者中，大多數最終可能會被淘汰，但是不能不給他們機會。國家已經開始放寬市場準入，此時，應該在兩個方面把握好政策：1、應當歡迎新的進入者，但是絕不能鼓動和忽悠投資者，讓投資者自主決策，自擔風險。2、要以強制性技術標準和相關法規為準繩，嚴格市場監管，使違規的企業和不達標的產品進入市場受到嚴厲的懲罰，目的是建立好的產業生態。電動車產業化，最終必須依托市場來完成，因此，政府的政策必須產生長期預期。推進政策應當借力市場，發掘市場的潛力。政府的政策應當在激勵和倒逼雙向發揮作用。政府政策不干預技術路線，政策的實施不是導向對政策的依賴，而是政府作用的適時發揮。

來源：財經網

10.董明珠談收購銀隆案:收購遭否決是因為股東鼠目寸光

“2016(第十五屆)中國企業領袖年會”10日在北京舉行。珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠在會上回應收購銀隆遭否決事件。在她看來，否決的人看的是眼前的三分利，而沒有投資未來的長遠眼光。“雖然我們沒有收購成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打著格力的手機，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴，這就是我的夢想。”董明珠說。

來源：央廣網

11.增強一致性 比亞迪戴姆勒更名為騰勢汽車

深圳市場監督局公告稱，由中國新能源汽車企業比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資車企，原深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。而這一消息也得到了騰勢官方的確認。對于更名，騰勢汽車官方表示：目前，相關變更工作已經完成。此次變更的目的是增強現有產品品牌和商事主體名稱的一致性，僅涉及商事主體名稱變更，不涉及其他業務范圍及公司性質變更。

來源：新浪汽車

12.或造無人車？百度將建寧波大數據基地

8日，寧波市政府與北京百度網訊科技有限公司簽訂戰略合作備忘錄，宣布共建百度云智·寧波大數據產業基地。此外，寧波經信委相關負責人還透露，雙方都有意在百度無人車項目上開展深度合作。百度云智·寧波大數據產業基地選址在寧波保稅區，預計于2017年3月正式啟動。百度將在醫療、教育、交通等領域與寧波展開合作，推進寧波智慧城市建設。

來源：新浪汽車

13.濟南首開新能源車罰單 特斯拉因違法停車被抓拍

9日，濟南交警部門表示，不論是何種車輛，上路均需遵守交通法規，否則都將面臨處罰。日前，濟南天橋交警就通過電警抓拍設備，對一違停的特斯拉開出新能源汽車首張罰單。本月起，濟南作為全國5個試點城市之一，開始對新能源汽車發放6位數的新式號牌。據了解新能源汽車掛牌試點首周，共發放新能源汽車專用號牌224副。其中新能源汽車注冊登記23輛，22輛為小型汽車，1輛為大型新能源汽車。其余201輛屬于轉入、換發濟南新能源號牌。

來源: 山東商報

14.深圳市擬繼續對新能源純電動物流車優惠

近日，深圳市發布了關于對新能源純電動物流車繼續實施通行優惠政策的通告，通告指出未完成電子備案登記的純電動輕、微型貨車和混合動力貨車，仍須遵守普通貨車限行規定，純電動重、中型貨車必須依法完成電子備案登記。已完成電子備案登記，接受監管的純電動輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車)，除周一至周五7時30分至21時禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外，允許在深圳市其余道路行駛。

來源：網易汽車

15.湖南建成分散式充電樁5000余個

湖南省經信委9日公布，截至目前，該省共建成充換電站60余座、分散式充電樁5000余個，京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、政府機構、園區等公共場所，比如橘子洲頭、岳麓山、市政府廣場、市區多個立交橋下停車場。《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》顯示，“十三五”期間，湖南將投資85億元，新建集中式充換電站415座、分散式充電樁20萬個，滿足預期全省22萬輛電動汽車的充電需求。

來源：瀟湘晨報

16.外媒：雪佛蘭Bolt電池容量8年后可能降40%

最近有美國媒體發現，雪佛蘭Bolt的用戶手冊里這樣寫道：“所有電池在經過使用之后，其容量都會隨著時間而減少。根據實際使用情況的不同，保修期內，電池容量可能會發生10-40%的衰減。”雪佛蘭Bolt享有8年保質期，可行駛10萬英里，電池容量若只是減少10%實屬正常。但是40%會使Bolt的續航里程從238英里降到143英里，未免有些過分。事實上，日產旗下電動版聆風就存在相同的問題，目前正因此事面臨訴訟。

來源： 環球網

17.芬蘭西北城市競標特斯拉歐洲“超級工廠”

位于芬蘭西北海岸的瓦薩市日前宣布，準備競標成為特斯拉歐洲“超級工廠”的所在地，具體方案細節將于2017年第一季度公布。在節能環保領域，芬蘭堪稱全球的先行者，2000年以來已三次被世界經濟論壇評為環境最具可持續性的國家。芬蘭的瓦薩市不但是北歐地區最重要的一個能源科技中心，其地理位置也非常靠近歐洲最大的鋰礦床。瓦薩市長表示，瓦薩擁有作為特斯拉合作方的“完美的條件”。今年11月，特斯拉方面表示計劃在歐洲建設一個生產汽車和電動車電池的“超級工廠”，并將于明年開始選址。

來源：中國證券報

19.三星SDI和Lucid簽訂電動車電池合約

12月7日,美國電動車企業Lucid在其官方網站上公布了關于與韓國三星SDI簽訂在2018年下半年共同攜手研發新款量產電動車電池的合作協議，2018年上市的Lucid電動車將搭載三星SDI研發的電池。三星SDI與Lucid共同研發的這款圓柱形電池將在2018年開始正式在量產型電動車上使用，具體的供給數量以及年限等信息并沒有在文中透露。新款圓柱形電池比起以往的動力電池在能量密度、壽命、安全性等方面更加優秀，更能適應急速充電等行為。

來源：車城網

20.賈躍亭：樂視將在一個月完成大規模融資

11日，2016中國企業領袖年會在北京舉行。深陷輿論風暴的樂視創始人賈躍亭在會上明確表示樂視不會放棄造車，并稱：“樂視是世界上最適合造車的企業。”他表示，汽車工業領域，一個更大的變革正在發生，有可能會出現超越蘋果的公司。“哪些公司會有這樣的機會，樂視是否會有這樣的機會？我們愿意去試一試。中國能夠制造出世界最先進的汽車產品。”賈躍亭還透露，12月底樂視將對外發布樂視超級汽車產業園的重大信息。“如果沒有意外1月3日將是一個震驚世界的發布會。”

來源：澎湃新聞

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