日前，一輛電動汽車正以90公里/小時的速度行駛在經區齊魯大道上，筆者當時就坐在車上體驗該車的環保、節能和高效。此車屬于德國一家公司預付90%的款項委托威海鹿洲電動汽車研發有限公司專門研發的樣車。據了解，如今”威海制造”的電動汽車已呈”國內開花國外香”局面，目前已有多國產業界紛紛相約該公司洽談合作事宜。

　　當日，筆者跟隨眼下由市政協組織開展的”政協委員親民、為民界別活動周”活動中的九三學社界別委員組成員來到該公司調研，公司專門安排前來的政協委員和筆者一同坐上這種新研發的電動汽車進行體驗。在現場筆者發現，這種電動汽車表面看與其他機動汽車并無太大區別，但仔細一看會發現它沒有排氣筒，車身上也并無發動機，但卻裝有充電器和電機。”看，這里的‘油門’與其他汽車有所區別，它不控制油量，而是用來控制電流大小的。”司機小羅邊駕車，邊對乘車的委員們解釋。據他講，給這種機動車充電要根據不同的充電器來決定充電時間的長短，若是采取當前最先進”直式充電”，幾分鐘就能充好電，和其他汽車加油的時間差不多。

　　據該公司副總裁岳一民介紹，他們研發的電動汽車時速已達到80公里~120公里之間，而續航能力也達到了120公里~150公里。”國外眾多媒體都曾對咱們‘威海制造，的電動汽車予以報道過。”岳一民說，該公司研發的電動汽車目前正處于”國內開花國外香”階段，下一步，他們將力求將這一局面扭轉為”國內開花國內外皆香”，以讓國內普通家庭也能盡早開上這種電動汽車。”目前，包括美國、德國、西班牙、馬來西亞、韓國等眾多國家在內的產業界及國內奇瑞、力帆等多家汽車生產商都紛紛派員來我公司洽談合作事宜。”岳一民告訴筆者，該公司前不久已在美國成功上市融資，這對于下一步公司的電動汽車研發工作將發揮關鍵作用。

　　”電動汽車產業孕育著新的經濟增長點，而威海發展該產業具有得天獨厚的條件。”哈工大(威海)汽車工程學院院、九三學社威海市委副主委崔勝民接受筆者采訪時表示，威海進軍電動汽車領域的企業中既有整車生產廠家，也有技術研發廠家，另外，在電池、電機、電控系統及關鍵零部件等領域也都有所涉及，若這些企業能夠”抱團闖電動汽車市場”，可快速促進威海在該產業的發展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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