1、車型《公告》申報系統及審查程序調整，每月10號進行公示（閱讀原文）

為提高工作效率，提高車型《公告》申請流程，中機車輛技術服務中心在2月10日發布“關于調整《公告》申報系統及審查程序的通知”。通知顯示，將調整申請流程，取消產品檢測方案審查環節；建立“隨時受理、隨時審查、隨時反饋”機制；新增了檢測機構“申請退回”功能，檢測機構在檢測過程中，如果發現企業申報車型、檢驗樣品、試驗方案不符合《公告》管理規定的情況，應停止試驗并通知企業調整。

來源：第一電動網

2、比亞迪2017年擬投放八款新車

據路透社報道，比亞迪2017年規劃了8款新能源車，將陸續投放市場 。此外，2017年比亞迪還將推出純電續航里程為100公里的唐100、秦100及宋、元的DM混動版車型。宋EV、元EV及全新的唐二代及秦二代也將陸續上市。比亞迪公關處副總裁李云飛此前曾表示，公司計劃在未來兩至三年向美國出售電動客車，爭取成為首家向美國出口客車的內地車廠。

來源：智通財經網

3、續航超200km 長安CS15純電動版今年第二季度上市

日前獲悉,長安CS15純電動版車型或將于今年二季度上市，定位為小型SUV級別，最大續航里程超200km。新車將延續燃油版車型的設計，并在細節方面以突出其純電動車型的身份。車身尺寸方面，新車長x寬x高分別為4100mm*1740mm*1635mm,軸距為2510mm。

來源：第一電動網

4、2016年全球3款燃料電池車銷量增長225%

根據外媒evsales發布的數據顯示，全球燃料電池汽車(僅指乘用車)2016年的注冊量為2312輛，同比增長225%。并認為現在的燃料電池汽車與2009年的電動汽車或多或少的處在同一節點上，因此，如果它們遵循同樣的增長曲線，則我們將見到2019年燃料電池汽車銷量達100000輛。此外，在2016年全球燃料電池汽車銷量組成結構中，豐田Mirai占88%，現代ix35/Tucson FCEV占7%，而本田Clarity FCEV占5%。

來源：第一電動網

5、北上廣深將邁入電動汽車充電樁“五公里”時代

國家能源局2月9日介紹，2017年我國將力爭新增充電樁80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網絡已具雛形。從重點城市來看，北京、上海電動汽車充電平均服務半徑已縮短至5公里；深圳、廣州等城市的公共充電網絡也在迅速布局，向著“五公里”時代的目標加快推進。

來源：新華網

6、傳特斯拉將于2月20日開始試產Model 3

據路透社報道，知情人士透露，特斯拉對供應商表示，該公司計劃于2月20日開始試生產Model 3，此舉有望緩解外界對其能否在7月生產這款電動汽車的擔憂。知情人士并不知道特斯拉計劃于2月生產多少輛Model 3，但有可能只會通過很少的數量測試組裝線和汽車零部件的質量。特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)去年對投資者表示，有超過37萬客戶支付了Model 3的訂金，這款汽車定于2017年7月開始生產。

來源：新浪科技

7、大眾高管預計集團電動汽車產品線將實現快速量產上市

近日，大眾集團電動汽車產品總監Christian Senger在接受Automobilwoche采訪時表示，預計2020年隨著I.D量產車型的發布，大眾將基于新的模塊化電動平臺MEB加快量產電動汽車。奧迪、斯柯達和西雅特也將基于同一個新平臺打造新車型。

I.D.量產純電動車型將成為大眾全新電動汽車產品線的第一款產品

來源：車云網

8、現代IONIQ純電動車將在美上市 分插電式和混動兩款

據外媒報道，現代IONIQ純電動車近日將在美上市，去年該款車型已在韓國和歐洲上市，如今正受到全球用戶的追捧。目前在美售價尚未公布，但在英國的起始售價為28,995英鎊(37,900美元)。此外，據美國環保署評定，該款車型的蓄電池組功率為28 kWh，額定續航里程數達到124英里。

來源：蓋世汽車網

9、2019年發布首款純電動車型 沃爾沃新能源車計劃曝光

日前，有海外媒體報道，沃爾沃將于2019年推出旗下首款純電動車型，同時未來部分車型還將引入全新的48V電氣系統。沃爾沃高級總監Mats Anderson在近日開幕的SAE 2017研討會上發表演講稱，沃爾沃將在2018年推出基于三缸發動機打造的插電式混動系統，同時在2019年開始生產純電動車型以及搭載全新48V電氣系統的混動車型。

來源：新浪汽車

10、奧迪純電動SUV于2018年發布 續航超500km

近日，有海外媒體報道稱，奧迪即將打造的純電動SUV——e-tron SUV(代稱)被證實將于2018年發布并在海外率先上市，同時該車也被證實將采用保時捷正在開發的全新電動車平臺。

來源：汽車之家

11、日產將聯手WiTricity開發新電動汽車無線充電技術

據外媒報道，日產(Nissan)的下一代Leaf電動汽車將可能不需要車主插上充電線就能為汽車充電。日前，該家公司宣布了跟無線充電開發商WiTricity合作的消息。這項合作意味著日產汽車將開始支持WiTricity DRIVE充電系統，它將只需要車主把電動汽車停在充電板即可。跟在智能手機領域流行的Qi感應式無線充電不同的是，WiTricity系統采用的是磁共振原理，比起前者，它的充電靈活性更高。

來源：cnbeta

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