1、2016年新能源汽車補貼清算辦法流出【閱讀原文】

近日，第一電動網獲悉《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》將于近期發布。通知要求，申請2016年新能源汽車推廣補貼的企業需提交提2016年度(如16年1月1日-2016年12月31日)中央財政補助資金清算報告及產品銷售、運營情況，包括銷售發票、產品技術參數、車輛注冊登記信息等信息。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業類專用車除外)，目前行駛里程尚不達標的新能源汽車，應在達標后申請補貼補貼標準和技術要求按限獲得行駛證年度執行。

來源：第一電動網

2、中國質檢總局將加強汽車召回監管工作

中國國家質量監督檢驗檢疫總局局長支樹平3月24日在博鰲亞洲論壇2017年年會“汽車召回”分論壇上表示，中國將加強汽車召回監管工作，加大缺陷調查力度，強化行政約談，督促車企主動召回，依法查處故意隱瞞缺陷不履行缺陷產品召回法定義務的違法行為。

來源：中國新聞網

3、山西發布新能源汽車2017年行動計劃【閱讀原文】

近日，山西省經信委發布《山西省新能源汽車產業發展2017年行動計劃》，2017年，推進一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車生產能力達到10萬輛；引進一批核心配套產業項目，培育與新能源汽車相關的協作產業鏈。

來源：第一電動網

4、百度高級副總裁王勁將離職，無人駕駛創業項目已獲洪泰投資

今天上午，2017洪泰基金CEO春分大會上，作為參會嘉賓，前百度高級副總裁，自動駕駛事業部總經理王勁作了《AI在無人駕駛的突破》的主題演講，并確認自己將在五天后離開百度，這是他首次以個人和創業者的身份發表公開演講，在現場王勁透露，目前創業項目已經拿到洪泰基金的投資，具體金額并未透露，但是王勁的創業方向還是無人駕駛。百度自動駕駛事業部是由王勁一手創辦，并在2013年晉升為百度高級副總裁。

來源：i黑馬

5、首汽奇瑞簽訂10000輛小螞蟻訂單

隨著首汽集團前天晚間與奇瑞新能源簽署2017年的首批采購協議，奇瑞基于共享汽車平臺最新研發的“小螞蟻”eQ1未來將出現在首汽的分享汽車平臺中。首汽集團gofun出行首席執行官魏東介紹，今年首汽首批采購10000輛“小螞蟻”，同時去年采購的4000輛奇瑞純電動汽車已正式收貨，很快將充實到首汽gofun的運營隊伍中。

來源：北京青年報

6、國機汽車10萬產能工廠落戶贛州【閱讀原文】

3月27日，國機汽車股份有限公司(簡稱“國機汽車”)贛州新能源汽車項目簽約儀式在贛州舉行。贛州市人民政府、國機汽車、贛州經開區管委會三方簽訂了《贛州新能源汽車項目合作協議》。國機汽車在贛州投資建設的新能源汽車項目，總投資約80億元，其中一期投資約40億元，預計形成10萬輛新能源汽車的產能，預計最快2018年首臺新能源汽車下線。

來源：第一電動網

7、廣汽傳祺純電動SUV GE3諜照曝光

近日，作者獲得一組廣汽傳祺電動小型SUV——GE3量產版諜照，該車正在進行整車電器系統測試。傳祺GE3的概念版此前在2016年北美車展上首次亮相，測試車繼承了概念車上的設計元素，預計量產版將在年內正式上市銷售，續航里程達到310公里。

廣汽傳祺純電動SUV GE3諜照

來源：網通社

8、別克將在華推首款增程型混動車

據報道，當地時間3月24日，通用汽車宣布旗下別克品牌將在中國推出首款增程型混合動力車Velite 5。Velite 5采用的是EREV(Extended Range Electric Vehicle)增程型電驅技術，搭載的是1.5L智能直噴發動機。據報道，Velite 5以純電動模式為優先駕駛模式，純電續航里程可超過100公里。而在增程模式下，Velite 5的續航里程可達750公里以上。

來源：底特律新聞

9、特斯拉新一代鋰電池即將亮相

近日，特斯拉電芯供應鏈及商業發展首席負責人KurtKelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴JeffDahn，分享了新型“2170”鋰電池的鎳鈷鋁(NCA)三元材料改進等技術細節。據悉，“2170”鋰電池用于特斯拉汽車Model3上，可能將全面替代傳統的“18650”。采用2170電池后，由于同等能量下，所需電池的數量可減少約1/3，整車能量密度將得到提升，而未來有望通過大規模量產使得動力電池成本降低9成。業內認為，乘用車開始用三元電池，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會提升20%左右。

來源：證券時報

10、Uber無人車發生側翻事故，所有測試已停止

由于發生了一起側翻事故，Uber暫停了其無人駕駛相關測試。根據亞利桑那州坦佩警察局的描述，上周五(3月24日)下午6時25分左右，一輛搭載Uber無人駕駛技術的沃爾沃SUV發生了側翻事故。所幸這一事故沒有造成嚴重的人員傷亡。警方表示，是另一輛汽車在直行時沒有讓路才引發Uber無人車側翻。但是，目前無法確定兩車相撞的前后，Uber安全人員是否在控制車輛。

來源：雷鋒網

返回第一電動網首頁 >