最近，中國政府財政投入1000億元，致力于打造完善的新能源汽車產業鏈。其中500億元為節能與新能源汽車產業發展專項資金，重點支持關鍵技術研發和產業化;300億元用于支持新能源汽車示范推廣，另外還有50億元用于試點城市基礎設施建設。

　　據中國科技部部長萬鋼先生介紹截至目前25個試點城市在公共交通領域示范推廣的各類電動汽車已經超過了1400多輛，累計運行里程超過了2.5億公里，實際載客已經超過90億人次，電動汽車私人消費得到了歷史性的突破，預計到2012年底推廣各類電動汽車10萬輛以上。

　　近日，在”2011國際電動汽車示范城市及產業發展論壇”上來自深圳、合肥、武漢的與會代表就當地新能源汽車示范推廣情況及商業化模式作了詳細的介紹。

　　深圳：21億扶持推廣新能源汽車

　　深圳市發改委新能源推進辦公室陸向真先生介紹到：深圳市是全市13個節能和新能源汽車首批之一和全國首批6個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一。目前為止，已有760輛混合動力大巴公交車投入運營，300輛LNG公交大巴投入運營，私人購買新能源汽車截至目前已經突破500輛。充電設施已經建立了30座，其中公交25座，社會的5座，將加快建設小區和社會各個停車場2329個充電樁。

　　深圳在新能源汽車推廣工作中，2010年6月1號頒布實施地方性充電設施標準，為大規模建設充電設施有了提供驗收和借鑒的技術規范。同時，首推了全球第一個純電動出租車，這50輛純電動出租車實現5年免出租牌照的新模式，經過近一年示范運行，累計續航里程超過300萬公里，最長單車超過10萬公里。深圳市政府通告已向社會通告，在現有的小區，按照有效停車位的百分之五建立充電樁，社會停車場按照百分之四配置充電樁。

　　2011年8月份，結合第26屆世界大學生運動會深圳新能源汽車示范推廣計劃是，在大運會期間示范運行2010余輛各類新能源汽車，44個場館安排77條公交線路，約占大運會總交通需求量52.8%，其中新能源公交是1370輛，純電動公交大巴253輛，中巴26輛，燃料公交車2輛，60輛燃料電池場地車， 300輛純電動出租車。

　　新能源汽車是深圳新型產業的顯著代表，據不完全統計，深圳市在新能源技術專利方面已經有600多項，其中250項已經授權。深圳新能源汽車產業鏈相對全國來說比較完整，整車、電池、驅動電機、電控等相關企業自主創新能力較強，比如比亞迪公司研發生產了全球首款雙模汽車F3DM和純電動汽車E6以及整車K9。

　　此外，深圳市政府根據深圳市新能源汽車示范推廣工作開展的實際情況，加強充電基礎設施建設，分別與普天海油新能源動力公司和南方電網簽署協議，委托投資建設、運營和管理深圳市新能源汽車充電基礎設施。

　　目前，深圳市已設立了總額約21.05億元的新能源汽車示范推廣扶持資金，相關使用辦法已出臺方案，等批準后將落實執行。

　　合肥：2012年示范推廣新能源汽車1400輛

　　中國合肥市科技局副局長菅青先生針對合肥新能源汽車的示范和運營情況在發言中介紹到：目前合肥有18路純電動公交車已經運營了14個月，總行程已達到140萬公里，平均百公里耗電110千瓦，目前已建成五座充電站，能夠滿足172輛純電動公交車的充電，瑤海充電站成為國內最大公交車的充電站，能夠同時滿足92輛充電。

　　合肥在新能源汽車推廣的商業模式上，開通全國首條純電動公交線路，公共領域的30輛純電動公交車集中在一條線路上運營，對共車領域電池采取融資租賃的方式。

　　在私人領域，采取定向購買方式。所謂定向購買就是圍繞整車利益相關者進行定向購買，比如只針對整車企業，電池供應商，企業汽車研發單位的優秀員工。

　　按照”統籌規劃、分步實施、安全可靠”的原則，合肥市還將把電動汽車充電設施規劃納入城鄉建設規劃，給予相關政策支持。預計到2012年，合肥示范推廣應用的節能與新能源汽車將達到1400輛。

　　合肥把新能源汽車作為戰略新興產業，除攻克新能源領域的關鍵技術外，還要進一步完善產業鏈，以期把產業做大做強。

　　武漢：2012年節能和新能源汽車實現年產2萬輛

　　武漢市電動汽車示范運營公司董事長付俊先生在發言中講到：武漢市目前有44條公交線，累計行駛里程4000多萬公里，2010年整個新能源的車輛達到2500臺。幾個新能源新的生產基地已相繼投入使用，電動汽車的檢測中心、電動汽車培訓中心，電動汽車城市道路工況檢測中心、專用電動車輛停車保養區域中心已經建成，已建成20個充電站，按照計劃，2011年年底將達到50個充電樁，并在國內選擇優質整車廠的電動公交車和轎車在武漢做試用推廣。武漢已建立了一套完整的數據采集系統，對每輛電動汽車車輛進行系統監控。

　　未來，武漢在電動車輛的商業化開發過程需要一個機制來做整合，包括商業化模式的探索以及基礎設施建設。2011年年初，聯合開發機構、整車制造廠、零部件廠、政府部門成立了”創新產業聯盟”。目前，武漢已有混合動力公交車、純電動城市客車、純電動的工程車、混合動力轎車四種車型得到了國家認證。預計到2012年底，節能和新能源汽車可實現年產2萬輛。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網首頁 >