1、浙江合眾新能源獲發改委第13張新建純電動乘用車資質【閱讀原文】

4月20日，發改委發布關于浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復，稱為促進新能源汽車產業發展，按照《國務院關于發布政府核準的投資項目目錄(2016年本)的通知》、《新建純電動乘用車企業管理規定》等精神，同意浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。浙江合眾新能源成為第13張新建純電動乘用車準入資質獲得者。

來源：第一電動網

2、涉嫌騙補車企蘇州吉姆西起訴財政部案開庭：堅持要1億補貼【閱讀原文】

近日，新能源汽車騙補事件中，受罰最重的蘇州吉姆西客車制造有限公司(下稱吉姆西)起訴財政部案在北京市一中院開庭。庭審現場，原告方吉姆西向法院提出，撤銷《財政部關于蘇州吉姆西客車制造有限公司新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的處理決定》(財監﹝2016﹞29號)。吉姆西還提出：一，財政部不應追回該公司2015年所獲得的中央財政預撥補助資金；二、財政部應當以該公司2015年已經實際生產銷售的403輛汽車發放補貼，補貼金額約為1.08億元。

來源：第一電動網

3、立邦合信EPB產銷突破100萬套，推新品AEB再完善主動安全系統【閱讀原文】

4月21日，在2017上海車展期間，浙江立邦合信智能制動系統股份有限公司宣布其自主研發的產品EPB(電子駐車系統)已實現100萬套產銷。據立邦合信股份總經理孫明海介紹，立邦合信的EPB產品已經為20多家自主品牌提供配套，涵蓋了SUV、MPV、轎車、新能源汽車等60余款車100多個動力配置，成為國內首家突破100萬套生產量的汽車。立邦合信成立于2006年，主要從事汽車盤式制動系統、電子駐車制動系統、智能制動系統等產品的研發和制造。

來源：第一電動網

4、年產20萬套鋰電池包項目落戶重慶忠縣

4月21日，作者了解到，重慶長帆新能源汽車有限公司、合普新能源科技有限公司與忠縣人民政府簽訂戰略合作協議書，三方合資在忠縣建設年產20萬套電動汽車鋰電池包生產項目。據了解，年產20萬套電動汽車鋰電池包生產項目一期投資2億元，建設一條年產5萬套高標準電池包生產線，年產值20億元以上，主要為長帆新能源汽車提供配套。下一步，將開拓重慶其它車企的電池包市場。

來源：重慶商報

5、總投資10億元新能源電池項目落地湖北五峰

4月21日，四川航天五峰軍民融合產業園暨湖北睿賽新能源電池項目奠基典禮在五峰民族工業園隆重舉行。今年3月，湖北睿賽新能源科技有限公司與五峰縣簽訂項目投資協議，新能源電池成首個落地園區的軍民融合產業項目。該項目規劃用地110畝，總建筑面積8萬㎡，計劃總投資10億元。項目分期建設，一期擬建設2條全自動化電芯生產線，達產后可年產電池5億WH，可實現產值8億元，提供稅收4000萬元；二期擬建設10億WH(瓦時)動力儲能電池生產線及電動物流車、移動機器人動力總成生產線，達產后可新增產值20億元，新增稅收6000萬元。

來源：中新網

6、天齊鋰業一季度業績增逾四成，募資16.5億加碼高端鋰電池布局

4月21日晚間，天齊鋰業(002466)發布了22條公告，其中值得關注的是2017年一季報和2017年度配股公開發行證券預案。公司繼2014年、2015年、2016年業績三連增后，2017年一季度再迎開門紅，業績增逾四成。同時，公司擬按照每10股配售不超過1.5股的比例向全體股東配售，募集資金不超過16.5億元，用于澳洲在建的年產 2.4 萬噸電池級單水氫氧化鋰項目。廣發證券指出，按照氫氧化鋰價格14萬元/噸計算，該項目預計將為公司帶來年收入約30億元，有助于公司未來業績穩定增長。

來源：中證網

7、氟特電池2016年營收27萬元 凈虧損155萬元

氟特電池(834830)近日公布的2016年年度報告顯示，截止2016年12月31日，氟特電池營業收入為27.45萬元，較上年同期增長54.73%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-154.79萬元，上年同期-232.88萬元；基本每股收益為-0.07元，上年同期-0.12元。

來源：挖貝網

8、百度首批量產無人車或奇瑞造 兩家宣布全面合作

近日，百度宣布與奇瑞達成戰略合作，將在車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作，以“互聯網+汽車”創新合作模式，共同探索自動駕駛技術成熟和商業化。此前，圍繞自動駕駛相關的工業領域合作，百度先后和寶馬、奇瑞、北汽等有較緊密接觸，此次可算作首個“官宣”的自動駕駛戰略合作。這也是百度集團總裁陸奇上任以來出席的首個公開活動。百度還正式宣布推出“Apollo”計劃，開放自動駕駛平臺，利用人工智能技術賦能工業界。

來源：新浪科技

9、華泰全新純電動汽車曝光或第二季度上市 續航達180km

華泰新能源旗下擁有XEV260、EV160以及iEV230等產品，企業還將在二季度推出一款全新A00級純電動轎車，并有望命名EV150。網通社獲得一組EV150車型諜照，新車前臉采用七孔式格柵造型與Jeep家族式格柵頗為相似，內飾配有彩色儀表盤和中控大尺寸顯示屏。動力系統由一臺電動機+20千瓦時電池組組成，續航里程達180公里。

來源：網通社

10、特斯拉因電子駐車制動器問題召回5.3萬輛電動車，股價午盤短線跳水逾1%

近日，特斯拉表示自愿在全球召回5.3萬輛Model S和X系電動車，原因是2016年2月至10月間由第三方供應商生產的電子駐車制動系統的某個零部件可能存在問題。特拉斯官網聲明表示，目前尚未有一起事故或受傷事件與召回相關，但出于對消費者的保護，特此主動召回車輛以更換問題零件。公司預計，有問題的車輛可能僅占召回總數的5%，而且問題不大將在45分鐘內修理完畢。不過特斯拉股價還是在消息傳出的20分鐘內短線跳水3.89美元或1.25%，跌至301.63美元的日內低點。隨后略有反彈，重回302美元上方。

來源：華爾街見聞

11、賓利全系插電混動 2022年推純電動車

4月19日,賓利全新純電動概念車EXP 12 Speed 6e在2017上海國際車展首次亮相中國市場。賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡 杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)先生表示，這款概念車詮釋了賓利對超豪華電動車的發展理念與愿景,賓利希望借此平臺與中國客戶進行溝通、互動，傾聽他們對這款車型的印象和反饋，并以此來指導未來這款車型的設計和生產計劃。另外,賓利還攜其余4款車型共同亮相上海車展,充分展示出其產品的多樣性。

來源：騰訊汽車

12、豐田Mirai氫燃料電池車在華登陸

豐田將于10月在華啟動對豐田Mirai氫燃料電池車的測試，持續至2020年，以評估燃料電池汽車的市場，并在華推廣此技術。豐田將氫燃料電池車定位其遠程動力系統計劃的關鍵，氫燃料電池車通過車載儲氫罐中的氫來產生電能，僅排放水蒸氣。配套基礎設施的缺乏影響了此技術的推廣。豐田表示，目前中國只有五個加氫站，以北京，上海和廣州為中心。豐田將在常熟建造其在中國的首座加氫站。豐田還表示，將會舉辦促銷活動，以評估中國消費者對此款車的接受程度。

來源：環球網

13、松下中國新任總裁瞄準新能源汽車市場 將深化本土化戰略

4月21日，上海車展期間，松下特地舉辦了B2B媒體交流會，本月剛剛就任松下電器(中國)有限公司董事長兼中國北東亞總代表的橫尾定顯先生首次亮相。他在發言中表示，他深切感受到了中國市場的期待，同時也看到了未來中國要面對的一些課題，例如環境污染及高齡化等。“對于這些課題，松下將盡最大能力做出努力與實踐，并積極推進與中國企業的合作。”橫尾認為，在中國努力實現新能源汽車品牌國產化的契機下，松下將加強本地化戰略布局，并達成與中國本土企業的深度合作，為推動中國新能源和車載市場的產業變革發揮作用。

來源：環球時報

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