1、湖南公示2015年新能源汽車地補名單【閱讀原文】

5月4日，湖南省公示2015年度新能源汽車推廣應用省補資金的省外產車輛情況，涉及49家企業，4651款車輛符合條件，另有問題車輛1185輛(其中終端客戶閑置問題車輛195輛，關聯方及經銷商閑置問題車輛共990輛)。對“關聯方及經銷商閑置”的車輛暫緩省補清算，待其中央財政補貼清算后參照予以省補清算；對“終端客戶(不含租賃公司類)閑置”的車輛只按湘財企(2014)56號文規定的省補標準的50%予以省補結算，一年后達到利用率標準再撥付余款，若一年后仍閑置，則取消省補資格，并追回已撥付的省補資金。

2、京東物流未來5年全部替換成電動車【閱讀原文】

5月4日，京東CEO劉強東在微博表示，四年前，京東內部成立了一個綠色物流項目組，試圖從產品包裝、存儲、運輸以及售后和回收各個環節進行研究，盡量減少對環境的污染。其中最大一個綠色環保項目就是運輸系統。京東用了數年時間和國內外六家汽車廠商通力配合，持續研發電動貨。今年終于取得重大突破，京東已經列裝一百多輛電動貨車，未來五年，承諾會把數萬輛貨車全部替換成電動車。

來源：第一電動網

3、小鵬智能新能源汽車工廠落戶肇慶【閱讀原文】

5月4日，小鵬汽車宣布，小鵬智能新能源汽車整車項目將與廣東省肇慶市政府共同合作規劃，分兩期投資。根據規劃，項目擬用地3000畝，總投資額100億元。其中，一期用地600畝，投資40億元。二期用地1000畝，投資60億元。兩期的總投資高達100億元。另外還預留用地1400畝用于智能汽車產業與生態配套項目生產。一期項目建成投產后，預計小鵬汽車將擁有年產智能新能源汽車10萬輛的生產能力。

來源：第一電動網

4、江特電機獲珠海廣通26.55億元純電動車訂單【閱讀原文】

江特電機(002176)5月3日晚間發布公告，其全資子公司江蘇九龍汽車制造有限公司與珠海廣通汽車有限公司于廣東珠海市簽訂了《采購合同》，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車擬采購九龍汽車生產的純電動艾菲汽車和4.9米艾菲廂式物流車，采購金額合計為26.55億元。

來源：第一電動網

5、力帆股份：3款車型入選第 4 批推薦車型，子公司已完成整改

5月3日，力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆股份”)發布公告表示，公司旗下子公司重慶力帆汽車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司(下稱“力帆乘用車”)共有3款車型入選了第 4 批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。其中重慶力帆汽車有限公司入選車型為LF6401DEV 純電動多用途乘用車；力帆乘用車則有純電動轎車LF7002FEV 和 LF7004FEV兩款車型入選。這是力帆乘用車自2017年2月收到《工業和信息化部行政處罰決定書》以來，該公司新能源汽車產品首次進入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

來源：第一電動網

6、特斯拉第一季度全球交付2.5萬輛

特斯拉2017年一季度共生產ModelS和Model X 25051輛，同比增長62%左右。實際交付共計25045輛，同比增長69%，創造了特斯拉有史以來最強的交付季。中國方面，《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》的數據顯示，特斯拉一季度實際交付1600臺左右，同比2016年一季度增長19%，僅占其全球交付量的6.4%，比去年全年占全球14%左右的份額下降了一半多。、

來源：汽車海外并購

7、日產IDS電動汽車或于2020年上市

目前，據日產相關人士對外透露，曾于2016北京車展上亮相過的日產全新純電動車型有望于2020年左右推出，其續航里程將超過550km，目前日產已經打造出了測試用的原型車，但正式定名還不得而知。日產IDS概念車的整體設計非常動感，包括夸張的空氣動力學套件、時尚的LED前大燈、雙色輪轂以及懸浮式車頂等。

來源：太平洋汽車網

8、長安CS75混合動力車型曝光 有望年底上市

日前，有國內媒體曝光了一組長安CS75混合動力版車型的實車路試諜照。新車基本延續了汽油版車型的設計，并采用了油電混合動力系統，有望于今年年底上市。長安CS75混合動力版所采用的動力系統詳細參數尚未公布，全新排擋桿或為電子排擋，駐車時P擋按鍵則設置在了擋桿上。此外，混動車型或同樣提供四驅版本可供選擇。

來源：鳳凰汽車

9、起亞公布新款秀爾電動車 續航升至180公里

日前，起亞在韓國發布了最新秀爾電動版車型，并將在未來幾個月內出口其它國家。公司負責人表示，今年推出的新秀爾電動版車型，充電一次可在高速公路上行駛約152公里，市區內行駛約202公里。平均行駛約180公里，超過上一款車型的148公里續航里程。

來源：新浪汽車

10、最優電動車BestEV評價體系上線【閱讀原文】

2017年5月3日下午，推動清潔交通發展的領導型智庫機構——能源與交通創新中心(iCET)在北京猜火車電影餐廳舉辦BestEV眾評系統發布會，正式發布最優電動車BestEV在線評估系統。BestEV項目于2015年底正式啟動，來自政府、電動汽車產業組織、研究部門、市場、供應鏈以及媒體的28位國內外有影響力專家擔任方法學委員會成員，并共同確定了BestEV(v1.0)評估方法學。電動車主與試駕者均可通過BestEV微信或網頁端口接入進行評估，車主評價將直接影響車型的評估結果。基于車主反饋信息，iCET將每年發布BestEV報告，為潛在消費者、電動汽車生產商以及政策制定者提供更多信息反饋，推動電動汽車產業商業化進程。

來源：第一電動網

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