5月15日，曙光股份發(fā)布公告，遼寧曙光集團(tuán)有限責(zé)任公司與華泰汽車集團(tuán)有限公司正在推進(jìn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓及投票權(quán)委托事宜。這意味著經(jīng)過商務(wù)部的這道“關(guān)卡”后，華泰在收購曙光股權(quán)之路上又更近一步。

據(jù)汽車預(yù)言家了解，在公告發(fā)布前，華泰汽車集團(tuán)有限公司收到商務(wù)部出具的《不實(shí)施進(jìn)一步審查通知》(商反壟初審函[2017]第 114 號(hào))。該“通知”的內(nèi)容顯示：根據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》，現(xiàn)決定對(duì)華泰汽車集團(tuán)有限公司收購遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司股權(quán)案不實(shí)施進(jìn)一步審查，從即日起可以實(shí)施集中。

通過商務(wù)部這份文件的發(fā)布，很顯然是將經(jīng)歷三個(gè)月之久的華泰汽車收購曙光股權(quán)事件得到進(jìn)一步落實(shí)。

從今年1月23日起，曙光股份對(duì)外宣布曙光集團(tuán)擬將公司14.49%股份轉(zhuǎn)讓給華泰汽車。2 月28 日，曙光集團(tuán)與華泰汽車集團(tuán)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有的14.49%曙光股份股權(quán)轉(zhuǎn)讓給華泰汽車，同時(shí)將其持有的另外6.78%的投票權(quán)委托給華泰汽車。

在該次權(quán)益變動(dòng)完成后，華泰汽車持有上市公司總股本的21.27%，將成為曙光股份的控股股東。

但在整個(gè)收購過程中，華泰汽車本次入股曙光股份并非一帆風(fēng)順。僅在曙光股份對(duì)外宣布股份轉(zhuǎn)讓半月之后，因上市公司控制權(quán)轉(zhuǎn)讓涉嫌“一女二嫁”，曙光集團(tuán)就收到上海市高院傳票和七里港提交的《民事起訴狀》。

針對(duì)七里港與曙光汽車雙方股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛一事，曙光股份的一紙公告已將其完全終結(jié)。如今隨著華泰汽車進(jìn)程的加快，入股曙光股份已經(jīng)勝利在望。

為何收購曙光股份被外界如此關(guān)注?最直接的一點(diǎn)，華泰汽車所要收購的曙光股份不是一個(gè)“簡(jiǎn)單”企業(yè)。它不僅是一家上市公司，更是國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)，擁有商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產(chǎn)品。

這樣看來，作為一家民營(yíng)企業(yè)的華泰汽車要對(duì)上市公司曙光股份進(jìn)行股權(quán)收購，是否將憑“以小吃大”增大品牌知名度?或?qū)?shí)現(xiàn)華泰汽車“借殼上市”。

另外，曙光本身擁有以轎卡車為主的輕型卡車和以SUV多功能車為主的輕型客車。收購曙光股份后，華泰汽車則將成為擁有傳統(tǒng)汽車及新能源轎車、SUV、物流車、專用車、中巴、大巴、公交車等全系列汽車產(chǎn)品及車橋產(chǎn)品的全資質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)。

而從它們?cè)?jīng)的合作上看，曙光股份還是華泰汽車集團(tuán)多年來的零部件供應(yīng)商，通過股份收購，進(jìn)行模塊資源的補(bǔ)充與結(jié)合，這不得不將將促使華泰汽車產(chǎn)品和成本上有戰(zhàn)略性的飛躍。

同時(shí)，曙光股份還擁有10款新能源客車，且在中國(guó)新能源客車市場(chǎng)中占有一定的市場(chǎng)份額，即便是在新能源技術(shù)上的涉及也將促使兩者在新能源產(chǎn)品上共同發(fā)力。

或許在外界看來，華泰汽車入股曙光股份的最終目的就是“借殼”曙光而上市，但華泰汽車集團(tuán)總裁王向銀曾對(duì)此表示：“控股曙光是華泰汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一步，未來把所有業(yè)務(wù)全部并到汽車集團(tuán)，做制度和體制上的儲(chǔ)備”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >